SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Авто: Импреза, 2006. Один моторчик за 5тыс уже поставила, боюсь что снова сгорит, тк в мороз все примерзает... Нажимать на кнопку прерывисто - не вариант, у меня по факту одновременно жидкость идет и на стекло и на фары... Можно ли как-то отключить? В мануале ничего про это нет, всем спасибо.

Olyk писал(а):Авто: Импреза, 2006. Один моторчик за 5тыс уже поставила, боюсь что снова сгорит, тк в мороз все примерзает... Нажимать на кнопку прерывисто - не вариант, у меня по факту одновременно жидкость идет и на стекло и на фары... Можно ли как-то отключить? В мануале ничего про это нет, всем спасибо.

Надо схему смотреть, если есть отдельный предохранитель, то все просто, в противном случае придется отключать питание от самих моторов, возможно снимать бампер!

В ауте отдельного предохранителя нет, не знаю как в импрезе.
Опять же в ауте: отключается путём снятия питания с моторчика. Бампер снимать не надо, достаточно отогнуть левый подкрылок.

У меня на форике тот же гемор, привык уже брызгать на стекло короткими нажатиями. Вроде бы омыватель фар включается при длинном (больше 1 сек) нажатии не кнопку, при условии, что включен головной свет.

Вообще это IMHO зло, когда безмозглая железка делает за тебя какие-то действия, которые ты делать не собираешься, и более того, не хочешь чтобы они делались. То есть я понимаю, чем руководствовались конструкторы в данном случае, но бывает масса нюансов - неисправности, кончается жижа и её надо экономить, и т.д и т.п.

Вопрос знатокам: возможно ли поставить выключатель в цепь управления брызгалкой фар, тем более что свободное место в блоке выключателей, который рядом с левой водительской коленкой, у меня есть?

BigBoor писал(а):Надо схему смотреть, если есть отдельный предохранитель, то все просто, в противном случае придется отключать питание от самих моторов, возможно снимать бампер!

поняла, посмотрю на счет предохранителя...

в том то и дело что не получается короткими нажатиями - тогда у меня и стекло не поливает)))

Olyk писал(а):Один моторчик за 5тыс уже поставила, боюсь что снова сгорит, тк в мороз все примерзает...

Не бадяжить незамерзайку водой!!! 

Если б это был Жыгуль, я бы заколхозил это дело за полчаса: прикрутил саморезом релюху на брызговик, провод снятый с моторчика - на релюху, оттуда обратно соплю на моторчик, управляющий провод от реле - в салон на тумблер, всё. А к ~этой~ машине я как-то с бОльшим уважением отношусь... Явного колхоза стараюсь избегать! 

А в чем проблема с установкой дополнительной кнопки? Работы-на час. Я себе отдельный выключатель на противотуманнки поставил,и не считаю это колхозом.

Kolbasov писал(а):Не бадяжить незамерзайку водой!!! 

Можно добавить C2H5OH чтобы порог замерзания снизить

BigBoor, может имеет смысл купить изначально .нормальную .омывайку.

Бывали случаи что довольно дорогая незамерзайка замерзает при не самых низких температурах! а у нас длинная и холодная зима!

А может поставить веерные форсунки и клапан, эффект отличный даже при непродолжительном  нажатии...
P.S.  Приятель на мазде делал отдельную кнопку на омыватель фар, в целях экономии жидкости...

На ауди когда остается мало (на самом деле вполне прилично) омывайки, то фары не омываются, только лобовуха!

На Импрезе отдельного предохранителя тоже нет, а по поводу примерзает - я имела ввиду форсунки, засыпанные как обычно снежком (ну может кто-то понимает что я имею ввиду   - ну я в душе блондинка, мне так изъясняться можно)))
а по сути вопроса все поняла - буду в сервисе консультироваться, еще раз спасибо

проблема конечно серьезная без снятия мотора тут никак.
фишку с насоса скинуть не судьба??

Olyk писал(а):На Импрезе отдельного предохранителя тоже нет, а по поводу примерзает - я имела ввиду форсунки, засыпанные как обычно снежком (ну может кто-то понимает что я имею ввиду   - ну я в душе блондинка, мне так изъясняться можно)))
а по сути вопроса все поняла - буду в сервисе консультироваться, еще раз спасибо

Мы поняли, ты имеешь ввиду сам выдвижной механизм омывашки! Если нет предохранителя то придется отсоединять контакт.

Kolbasov писал(а):На ауди когда остается мало (на самом деле вполне прилично) омывайки, то фары не омываются, только лобовуха!

Скажу по секрету на субару точно также. А кроить на омывающей , здесь без комментариев.

alexmi, а как это реализовано? Вроде никакого датчика уровня в этом бачке нет

моторчики на забор жидкости на разных уровнях стоят, у меня если жидкости мало, то на заднее стекло уже не поливает...

В созвездие делают отдельную кнопку, цена вопроса 2тр.

ivanof писал(а):В созвездие делают отдельную кнопку, цена вопроса 2тр.

Можно подробнее? Спасибо

Bratelnik писал(а):Можно подробнее? Спасибо

А подробнее я не знаю.
Был у них на прошлой неделе и спрашивал, подробно не выпытывал, сказали что контроллер прямо на бачке стоит и они оттуда кнопку прокидывают, я честно говоря не понял что это значит.

Штатный контроллер омывателя фар стоит на бачке. Туда приходят сигналы: фары, плюс-минус и сигнал омывателя лобового.
Если фары включены и сигнал омывателя лобового есть дольше 0.5 (или 1) сек., то включается омыватель фар.
Отрезается некоторое кол-во проводов и через реле кнопка ставится в салон. Типа нажал - полилось.

Датчиков уровня нет и мотор фар стоит в самом низу (где логика?).

Bratelnik писал(а): возможно ли поставить выключатель в цепь управления брызгалкой фар, тем более что свободное место в блоке выключателей, который рядом с левой водительской коленкой, у меня есть?

Можно.
А моторчик скорее всего не сгорел, а провода у него отгнили, как у всех.

alexmi писал(а):Скажу по секрету на субару точно также.

Не так же. Мотор омывателя фар ниже, датчика уровня нет.
Льет до последнего, а потом гудит насухую.

Владимир_С писал(а):моторчики на забор жидкости на разных уровнях стоят, у меня если жидкости мало, то на заднее стекло уже не поливает...

Вот как раз задний и передний моторы точно на одной высоте стоят. Тут дело в чем-то другом.
Хотя, машин много, может и бачки у всех разные.  Я говорю про среднего европейца после 2002 года.

Архитектор писал(а):Не так же. Мотор омывателя фар ниже, датчика уровня нет.
Льет до последнего, а потом гудит насухую.

Сг рестал мотор омывателя фар находится выше остальных.

У себя скинул разьем на насос, на зиму. Сделать кнопку с фиксацией в разрыв провода включения насоса вообще не проблема, даже релюха не нужна.

Архитектор писал(а):Если фары включены и сигнал омывателя лобового есть дольше 0.5 (или 1) сек., то включается омыватель фар.
Отрезается некоторое кол-во проводов и через реле кнопка ставится в салон. Типа нажал - полилось.

  Не, мойка фар отдельной левой кнопкой - вот это колхоз и есть. Надо так: переключатель в салоне ВЫКЛ, омыватель фар не включается, независимо от времени нажатия на подрулевую пимпу. Переключатель ВКЛ - всё работает по штатной схеме с задержкой. И лампочку индикаторную на этом переключателе полезно подключить. Так можно сделать, Андрей? Если возьмёшься - я клиент...   Впрочем, я и так клиент, давно и надолго 

Конечно можно, разбирать там же, проводить туда же, просто повода другие резать.