SUBARU Клуб Санкт-Петербург

вчера залил полный бак, весь день катался по пробкам, особо не давил на педаль, через 100 км залился. Влезло 16 литров
Сегодня ездил в созвездие по поводу горящего чека - сказали что забит катализатор и диагностика показала ошибку катализатора, но связано ли это с бешеным расходом, так я ответа точного не получил
Вопрос - изменился ли у кого-нибудь расход после вырезки катализатора? Если да, то буду резать, если нет, то фиг с ним, пусть чек горит

сказали что забит катализатор и диагностика показала ошибку катализатора,

не всегда связаные вещи


номер ошибки в студию

код ошибки записывать не стал. Видимо, зря

Я всегда всех вас прошу фиксируйте номера СЕ которые "посыпались"  в "бортовой блокнотик авто" вместе с датой и пробегом.
ООООочень помогает в разговоре с диагностом и механиками + сужает круг поиска + экономит ваше и наше время.

Классическая Р0420?

возможно, она, помню что 4 цифры было точно )
хотя при выдаче автомобиля, в бланке могли бы и писать код ошибки
неопытный, научусь


Хорошо, если предположить, что она, то каков ответ мой на вопрос, связанный с расходом?

- Это стандарт, буква и четыре цифры.
- в том числе и на расходе.

Сделайте расчёты расхода на целом баке "с одной и той же колонки". А то и двух. Так точнее.
И естественно, зимой расход вырастает - относительно лета.

по компу сейчас показывает 15.4, по замерам с заправками - 16 литров


хорошо, какие порекомендуете дальнейшие действия в моей ситуации?

Не хочу показаться нубом, но я вас не совсем понимаю. Если не сложно, поясните пожалуйста

Нужно точно убедиться в "большом" расходе топлива через подсчет вручную хотя бы 2х баков топлива.

литраж / километраж  х100 = СРЕДНЕ вычисленный расход

если катализатор забит, то оставлять это дело без внимания никак нельзя. Как говорил Карлсон "это неспроста".
usd, а какой пробег/режим эксплуатации/расход масла?

[color=rgb(26, 25, 25)][size=1em][font=arial]acepire, к слову, это говори Винни-Пух)) П[/font][/size]робег 75.000. Режим эксплуатации спокойно-динамичный. То есть могу овощить, а могу и погонять позволить. На момент замера с оочень спокойном режиме - 16 литров на сотню[size=1em]

Piligrim, замерял  таким образом. Правда на одном баке - получилось 16 литров. Завтра еще раз зальюсь, но уверен, что меньше не будет. Бак сжигает очень быстро[/size][/color]

Был у меня хэтч 2.0 AT. Именно столько по пробкам и ел. Расход +-2 литра от мильёна факторов зависит. В том числе и от конкретной АЗС.

ЗЫ: с постоянно горящим чеком (даже если знаешь причину) ездить опасно. Можно прохлопать какую-нибудь новую более опасную ошибку.

Какую опасную ошибку можно заработать при длительной езде с ошибкой по второй лямбде, показывающей неэффективную работу ката? Добить кат? Так он уже умер.

Антоха, хрен с ним с катом. Я к тому, что под горящий чек по неэффективности катализатора может вылезти, например, чек по бедной смеси.

Nomad писал(а):Антоха, хрен с ним с катом. Я к тому, что под горящий чек по неэффективности катализатора может вылезти, например, чек по бедной смеси.

А, ну это да... У меня просто эта ошибка, как и многие другие ненужные в прошивке задисэйблена, и я чота про горящий чекэнжин и забыл.

Nomad, Withheld, вы с турбиной под капотом.
Здесь атмо мотор 2 литра на Автомате...  Ребята, возвращаемся на Землю.

пысы.  Уже в реале обговорили с хозяином варианты. На след неделе ждёт медобследование.

записался на вторник на 12. А ехать к вам лучше сразу с пламегасителем? и если да, то какой нужно покупать?

Ампутация прошла успешно. Из ощущений:
- машина поехала веселее
- звук из-под капота стал громче, но не раздражающий
- расход по БК с 14.8 литров упал до 12.4 в спокойном режиме


когда жаба отпустит, чтобы залить полный бак, а не на 300 рублей в день, доложу о расходе от заправки до заправки

Бобер начал выдыхать...
(эттт я о себе)

И все-таки почему катализатор помер столь молодым? Про расход масла что-нибудь выяснилось?

хирург сказал, что катализатор был красным из-за плохого бенза типа v-power'а, да и краем уха слышал, что шелл вообще нужно объезжать сторонкой

А какой бенз лить-то?

katolik74 писал(а):А какой бенз лить-то?

Ну сейчас начнется... )))

К слову: у меня знакомый работает на терминале Несте под Ломоносовым. Так вот, там топливо хранит не только Несте, но и куча других  BP,  Башнефть, Лукойл,  Шелл и тд. В общем все кому не лень. Так вот, все это хранится в единой емкости. Чтобы не стряслось беды, все, что заливают в эту емкость, проходит строжайший контроль качества. Потом из нее каждый забирает свой объем. Присадки добавляют позже, каждый свое. Но базовый состав - получается один.

Тут правды ради надо заметить, что у многих есть и свои терминалы, что творится там одному Богу известно.

А привозят, говорит, разное. Частенько после контроля качества разворачивают цистерны назад, а вот куда потом увозят это топливо... не думаю чтобы на выброс...

P.S.: фероценов в V-power не встречал.

Aquarius писал(а):Ну сейчас начнется... )))

Ага... 


я даже с полки достал Фидошный плюсомет. И начинаю его проверять / чистить / смазывать...