SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Ситуация такая:
В выходные, неделю назад, в области, ночью, под -30 по темп., решил Лешего "прогреть". Завелся в норме и тут же его стало "колбасить" - троить, дёргаться, машина дрожит, то в одном темпе то в другом, обороты за 1 мин. с 1400 ползут до 2000, загорается Chek, обороты потом медленно опускаются к 1200 и гуляют от 1200 до 1600. В это время темп. двигателя ползёт к норме, но, при этом, обороты всё гуляют, двигатель продолжает колбасить. Выключил машину, думаю разберусь днем. Днем потеплело до -23. Завёл, мотор дрожит, но меньше, Chek горит, обороты 1200+/-100 держатся минут 12-ть. Ещё минут через 7, обороты - 1000, мотор почти успокоился, темп. в норме, начинаю движение. Через 100 м., пока выезжал из поселка, при скор 10-15 км./ч., Chek погас.
Дальше, по трассе всё было в норме и динамика и холостые (600). И сейчас всё в норме.
Вопрос такой - что с двиг. было ночью? Масло загустело? (у Motul 10W40, -28 - темп.когда меняется текучесть) На свечах что-то было, или их сам залил, при зажигании? Машинка SF5 (атм.), 2,0, МКПП.
Поделитесь соображениями, кто может. Спасибо!
     

Варианта три:
1)




2) посмотреть что за ошибка в истории. Действовать сообразно ситуации.


3) ничего не делать (но возможны подобные сУрпризы в будущем)

P.S.: Эксплуатировать двигатель в -30  на 10w... - мягко говоря не лучшая идея.

Aquarius, спасибо. Точно, по п. 2) - надо посмотреть ошибку. А по п.3) - просто лью 10W40, но действительно, думать было надо, заводить при такой темп. или нет.
   

Ну как считаешь ошибку - пиши. Будем подумать как быть далее.

У моего друга была подобная ситуация, на улице -32 заводили с толкоча,тоже чек горел и с оборотами непонятки были,тогда списали на морозы и плохой бензин он сразу на автозапуск поставил -20 и АЗС сменил, ездит уже год без проблем.Вообще Субарики в холода плохо заводятся,кстати бывает в холода и свечи заливает сам с этим сталкивался по неопытности потом при -13 завести не мог сейчас на автозапуске стоит.Мою импрезу в -30 не зависти потолок -25 заказал электро катёл.


Но лучше на диагностику съездить!

SHADoW-GC писал(а):Но лучше на диагностику съездить!

В данный момент зачем? Пока нет необходимости.  


Да и диагностов у нас в городе единицы. "Читатели ошибок", которых у нас 98% на рынке данных услуг это несколько иная категория нежели автодиагност.

Русский зима козёл!