SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Коллеги, добрый день. Есть Аутбек 2007 года 2.5 пробег 75000, все то по регламенту.

Подскажите насколько нормально такое поведение коробки:
При трогании с места когда отпускаешь педаль тормоза коробка начинает ехать примерно через 1.5-2 сек. Если сразу нажать на газ, есть небольшой толчок, именно толчок а не удар.
Когда мотор прогревается, обороты от 1000 до 1500 машина едет сразу при отпускании тормоза.

Я просто малость маньяк до технического состояния авто, не люблю, когда что то работает не так, как ему положено. Пошарил в нете (по мере наличия свободного времени) именно про Аут ничего не нашел.
ИМХО вариантов два -
1. Отрегультать обороты хх.
2. Почистить гидромуфту.

Масло конечно можно поменять, но его 15000 назад меняли.

Кто что думает? Заранее СПС.

Дим Саныч, Уровень масла в АКПП?

Вариант! Посмотрю в выходние.

Еще вчера была такая "булка" в резком наборе скорости коробка выключила одну передачу и пока включала другую (вроде как третью) мотор успел подкинуть обороты. Потом как не пытался повторить не получилось. Хотя может быть просто на луже подскользнулся, резина не особо после лета.

Дим Саныч, Ещё один повод проверить, уровень и консистенцию.

Кароче посмотрел.

Ну про то как через одно место вставляется щуп в эту зю-образную трубку говорить не буду >:D и то как информативен щуп, что в двигателе, что в коробке то же...

Уровень масла на холодную на 1 см больше уровня для горячего... Привет механикам РРТ.

Завтра солью лишку, но думаю это ни как не повлияет на тупорылость коробки. Масло к стати слеза.
Посмотрю для начала на стенде мотор , потом полезем в коробку.

тоже Аут 2.5, 2007 года, пробег 90тыс.
такая же фигня, не постоянно но пинок бывает. После замены масла, буквально недавно, стало чуть потише, но все равно чувствуется. Вроде как особенность этого 4х ступчатого автомата. При наборе скорости все переключается нормально.

у меня если переводишь с нейтрали (обороты порядка 700) в драйв то нет проблем едет сразу, или на прогреве когда (обороты 1100).
а вот когда просто с тормоза (обороты около 500) то думает секунду-полторы, а если подгазовать, то  едет, но с толчком...

один в один симптомы))
иногда просто чуть раньше отпускаю тормоз и жду пока тронется, не газуя чтобы не пинался)

Коллега 
Будем обмениваться опытом.

ага) если что - всегда рад)

Промежуточный приговор - чистка дроссельной заслонки. Не держит хх отсюда и тупняк у коробчелы.

Примерно аналогичные симптомы вылечились сегодня процедурой "обучения" коробки. Толчки и рывки ушли совсем, затупы "минимизировались".

Если на АКПП с гидротрансформатором в режиме D и, вестимо, с заведенным мотором после отпуска тормоза машина не едет сразу - значит какой-то косяк в гидродинамике, обеспечивающей потокосцепление, или около - крылатки, жидкость, недостаточно заблокирован реактор, etc. Реактор блокируется мозгом коробки? Или же вообще коробка умеет переключаться в нейтраль, если достаточно долго держать лапу на тормозе? Поясните кто-нибудь, буду признателен)

По ентой проблемке.

Почистил дроссельную заслонку. было не очень удобно в гараже, так что как смог. Стало на порядок лучше. Сегодня один раз только заткнулась.

Еще раз почищу и съезжу заслонку адаптирую, думаю все будет ок.

Она же, вроде, как-то просто адаптируется. Клемы скинуть минут на 20, а потом вставив ключ и повернув, нажать газ в пол до упора. Как-то так... Сейчас кто-нибудь меня поправит и напишет подробнее...

круто если так а то до субарика а6 была , там без компутера ничего не делается

Если так, то когда буду кнопочки магнитолы на руль ставить (тут типа спасибо кэрролу за оперативную доставку из АОЭ 6 дней и человечное отношение) заодно и попробую.

три газ в пол потом заводим.

Такие же симптомы с коробкой. Всё таки, как лечить то?

Snake_vip, когда была замена масла в акпп и какой уровень?

3000 назад, уровень сегодня поеду смотреть.! Толчки уменьшились чутка после замены.!