SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет   возник вопрос так как поисковик по форуму нечего не выдал решил создать новую тему  а вопрос собственно такой хочу поменять
на своем Subaru Forester (SF) 2.0 S Turbo 2000
топливный насос есть подозрения что ему осталось недолго , покупать оригинал не вижу смысла так как выходит дороже чем если купить не оригинал склоняюсь к насосам большей производительности но не знаю какой выбрать так как у них производительность разная и ещё смущает надписи низкого давления и высокого давления 




[size=1em]Вообщем нужна помощь бывалых в этом деле людей заранее огромное спасибо[/size]


Примеры насосов :http://www.qmile.ru/category-fuelpump/0

walbro - дешевый, 255 л/ч, есть аэромотив, бош - они дороже

Sawd писал(а):walbro - дешевый, 255 л/ч, есть аэромотив, бош - они дороже

Спасибо конечно но а по Вопросу можно помочь производительность 255 л/ч понятно, а по давлению какой высокого или низкого давления и вообще что изменяется после установки такого насоса и в какую сторону

Без форсов и настройки ни как .

СтариЧок писал(а):Без форсов и настройки ни как .

А подробно можно ответить ?
Что я без выше перечисленного не могу поставить такой насос что-ли ?

Почему? Поставить можно , а толку не будет, регулятор все будет обратно сливать.
Да и через форсунки не про толкнуть больше топливо чем они могут пролить. Поэтому нужны и форсунки большей производительности и прошить мозг под все это добро. А ко всему этому добру , надо и воздуха добавить, а это путь к болие производитель ной турбине. И т д . и т п.

СтариЧок писал(а):Почему? Поставить можно , а толку не будет, регулятор все будет обратно сливать.
Да и через форсунки не про толкнуть больше топливо чем они могут пролить. Поэтому нужны и форсунки большей производительности и прошить мозг под все это добро. А ко всему этому добру , надо и воздуха добавить, а это путь к болие производитель ной турбине. И т д . и т п.

Уважаемый короче как я тебя понял работать будет !? Хуже не станет !? Прослужит не меньше !? остался вопрос какого давления брать их два низкого и высокого как я вижу ? Заранее спасибо за подробное объяснение !!!!

А какие цифры у низкого и какие у высокого? Я не в курсе.
Должно быть не ниже 4 и не болие 5 бар в пике под нагрузкой. И 2.8 бар на холостом.
Как то так.

СтариЧок писал(а):А какие цифры у низкого и какие у высокого? Я не в курсе.
Должно быть не ниже 4 и не болие 5 бар в пике под нагрузкой. И 2.8 бар на холостом.
Как то так.

Я не знаю какие там значения не написано но продаются два совершенно одинаковых насоса отличие только в давлении Х.З ладно буду теперь искать информацию по давлению ...

[font=arial][size=16px]Walbro (GSS340) 255lph High Pressure In-Tank Fuel Pump W/ Install Kit [/size][/font]
[font=arial][size=16px][color=rgb(88, 88, 90)][font=Verdana]Артикул: GSS340[/font][/color][/size][/font]
[font=arial][size=small]Free Flow Rate 255 lph[/size][/font]
[font=arial][size=small]Maximum Pressure (psi) 90 psi[/size][/font]
[font=arial][size=small]Inlet Quantity One[/size][/font]
[font=arial][size=small]Outlet Quantity One[/size][/font]
[font=arial][size=small]Quantity Sold individually

[/size][/font]
[font=arial][size=small]90 psi это максимально возможное  давления данного насоса и если перевезти psi в bar  то это будет..... это будет 90 Psi = 6,21 Bar[/size][/font]

Есть бесшумный Американский насос 255 л.ч. с установочным комплектом - 4580 руб.

Snake, Чем не нравится http://www.atomic-shop.ru/part/682-GSS342/

СтариЧок писал(а):Snake, Чем не нравится http://www.atomic-shop.ru/part/682-GSS342/

Насос как насос я нечего против его не имею наверное его и куплю ....

mopedos писал(а):Есть бесшумный Американский насос 255 л.ч. с установочным комплектом - 4580 руб.

А поточнее можно артикул и.т.д 

Всем привет сегодня все таки отправил родной топливный насос на пенсию (сделал из него перекачку для топлива в хозяйстве пригодится)  и поставил  новый
[size=1em][font=verdana]Топливный насос Walbro 255lph (высокого давления)[/font][/size]
И несколько не пожалел машину не узнать работает как часы провалы после 100км/ч при нажатом кик-дауне пропали, на холостых раньше слегка как-бы потряхивало двигатель теперь ровно да и динамика какая то другая стала более линейная что-ли короче как-то так[color=rgb(88, 88, 90)]  [/color]

Поздравляю!

Kolbasov писал(а):Поздравляю!

Да про тебя я тоже помню 

Snake писал(а):Всем привет сегодня все таки отправил родной топливный насос на пенсию (сделал из него перекачку для топлива в хозяйстве пригодится)  и поставил  новый
[size=1em][font=verdana]Топливный насос Walbro 255lph (высокого давления)[/font][/size]
И несколько не пожалел машину не узнать работает как часы провалы после 100км/ч при нажатом кик-дауне пропали, на холостых раньше слегка как-бы потряхивало двигатель теперь ровно да и динамика какая то другая стала более линейная что-ли короче как-то так[color=rgb(88, 88, 90)]  [/color]

Да не долго Топливный насос Walbro 255lph (высокого давления) проработал с октября месяца сегодня с утра приказал долго жить

Snake писал(а):Да не долго Топливный насос Walbro 255lph (высокого давления) проработал с октября месяца сегодня с утра приказал долго жить

Был не прав, как показало исследование на насос не идет питание, пока ищу причину, если у кого есть мысли по этому поводу буду признателен !!!

Короче такая проблема с утра надо было ехать в город завел машину значит с брелка сигналки пошел умываться, через 5 минут запиликал брелок мол машина заглохла хотя греется 10 минут по программе, я вышел на улицу, сел в машину, включаю зажигания и понимаю что не работает топливный насос, за субботу и воскресенье перелопатил все предохранители и реле все рабочие, но питание на фишку насоса которая в багажнике нет (насос новый 6 мес. напрямую работает) и под конец ещё печка дуть перестала все работает но не дует что делать куда лезть уже не пойму 


У какого какие мысли есть буду благодарен за любую помощь !!!

Snake, смотри проводку от сигнализации,скорее всего сглючило блокировку....

Boroda писал(а):Snake, смотри проводку от сигнализации,скорее всего сглючило блокировку....

А подробней можно ? Если я тебя правильно понял ты думаешь что там где-то от сигналки реле в разрыв стоит на топливный насос ?

Очень похоже....,хотя иногда и штатное реле бензонасоса глючит.Если хочется более точно разобраться,тащи машину в сервис.Если можешь сам,смотри полностью проводку.По "фото" лечат Кашпировский с Чумаком.

Snake писал(а): ищу причину

проверь работу самого реле насоса. Где находится? 
На планке три реле = твое - с зеленым коннектором.

Snake, Не плодите темы впустую

ЗЫ. причем с розовым коннектором = реле "печки" 

Что нашел сегодня: на реле топливного насоса не идет управляющий минус что-то его рубануло я так думаю сигналка, так как рядом стоит реле не "штатное" которое подключено к сигналки проводом блокировки двигателя я так думаю это оно и рубит .... но почему нет искры на свечах  (если силовые провода в разъеме реле топливного насоса соединяю насос работает но машина не заводится)

Snake, помимо блокировки насоса,могли плюс на катушку рубануть.Посмотри приходит ли плюс на саму катушку и наличие левых проводов....

Boroda писал(а):Snake, помимо блокировки насоса,могли плюс на катушку рубануть.Посмотри приходит ли плюс на саму катушку и наличие левых проводов....

Влад спасибо тебе за помощь буду искать дальше...

Всегда пожалуйста,главное победить недуг....

Boroda писал(а):Всегда пожалуйста,главное победить недуг....

Если честно лучше бы колесо отвалилось уже бы все сделал... не люблю с электроникой глючной возится особенно когда не сам там все делал, а вот если все работает могу поставить доп.оборудование качественно а не как у меня сигналка вся где на скрутке, где папа-мама, лишние(которые не задействовали) провода вообще не убрали весят как сопли, такое не люблю