SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Доброго времени суток!
Авто [font=Arial]Subaru[/font][font=Arial][/color][/font][font=Arial][/color]Forester[/font] 1998 г.в. двиг. 2.5 л. АКПП
Помогите советом, случилась такая проблема.
На прогретой машине при нажатие на тормоз глохнет машина, включил паркинг завел с пол оборота, на паркинге машина работает ровно только включаешь драйв (или любую передачу) и отпускаешь тормоз сразу глохнет. После пяти попыток тронутся с места, глохнет и все! Минут десять поседел, покурил, завел машину, и она спокойно поехала и пока больше не глохла. Подскажите, что может быть и как с этим бороться? Не хочется  заглохнуть в самый неподходящий момент посередине дороги и создавать помеху другим участникам движения.

Нештатные охранные устройства на машине есть? Типа Black Bug, Multicode и т.п.

Только штатная сигнализация!

Может как-то с вакуумником связано?.. Подсос воздуха во впуск, например... Это просто мысли в слух. чек не горит?

Чек не горит, ошибок не было!

ну тогда все жизненные соки = стопаки высасывали. Как наелись так и отпустило...

Вечером ситуация повторилась, завел, прогрел, поехал через километр на светофоре стал останавливаться опять заглохла пять минут посидел, завел и спокойно поехал! Что делать? Неужели не у кого такой ситуации не было???

Веталь, проверка / чистка регулятора "холостого хода", проверка работы датчика положения дроссельной заслонки.

Piligrim писал(а):Веталь, проверка / чистка регулятора "холостого хода", проверка работы датчика положения дроссельной заслонки.

Спасибо!
Поеду в сервис, пусть занимаются.

  это не диагноз, это предположение. Dementy, Nomad, версии никто не отменял.

Большое спасибо!
Учту все предположения по результату отпишусь, может кому пригодиться.

Моя версия мне уже не нравится, с учетом уточнения.

Piligrim писал(а):Веталь, проверка / чистка регулятора "холостого хода", проверка работы датчика положения дроссельной заслонки.

вот и я так считаю, что где то тут и надо рыть ...

Сегодня вроде все нормально не глохла, ближе к выходным заеду в сервис по результату отпишу.

Веталь писал(а):Сегодня вроде все нормально не глохла, ближе к выходным заеду в сервис по результату отпишу.

В какой сервис-то поедешь?

На Литовскую 10 мне туда ближе.
Был там один раз, все понравилось.

Потом отпишись в чем проблема была.

у меня похожая проблема на форе, не завелся с первого тыка (ну например ключ чуть раньше отпустил) и се, не держит холостые, или совсем малые обороты или глохнет,
сигналку закрыл-открыл (казалось бы причем сигналка....)  - отлегает.
все показывает на клапан холостого хода, его подклинивает и топливо поступает под малым давлением или вообще не поступает.
ну и если фокус с сигналкой не срабатывает (на горячую иногда бывает) - открыть капот и постучать по клапану ))))))

Liska, может в сервис пора,на профилактику?

Boroda,  вот через недельку в рб скатаюсь, загляну к дружочку, он у меня субароводоведоспец.
уже и запцацку прикупил к моему приезду.
и кстати от опытных наслышана, что если уж наачал подклинивать, то профилактика не помогает, тока замена, мне перед выездом в Петербург пытались разработать, помогло на недельку...

да простите меня, россияне, но сдесь сервис, запчасти и расходники значительно дороже, чем в рб...
я сейчас колесо ищу (контивинтервикинг), самая низкая цена по инету в Питере 5900руб,  в рб такое я бы взяла в разгар сезона (октябрь) за 150уе, но привезли из литвы комплект, обошелся 480уе, за минусом тэксфри в реале отдала по 100 за колесо...
так что к своему мастеру на родину, хотя не всегда поломка терпит времени (ТТТ), нужно и сдесь знакомится

Был в сервисе итог:
Чистка и регулировка - дроссельная заслонка, клапан стабилизации холостого хода
Замена – свечи зажигания, топливный фильтр
Двигатель стал работать намного ровнее, при разгоне обороты набирает ровно без задержек и прыжков при торможении перестали скакать обороты.
Надо покататься недельку другую, если симптомы не проявятся, значит помогло!

Liska, заезжай в "Созвездие"пообщаемся и познакомимся.

Boroda, а наклеечку клубную дадите ? "густо покраснела" )))

Веталь писал(а): Был в сервисе итог:
Чистка и регулировка - дроссельная заслонка, клапан стабилизации холостого хода
Замена – свечи зажигания, топливный фильтр
Двигатель стал работать намного ровнее, при разгоне обороты набирает ровно без задержек и прыжков при торможении перестали скакать обороты.
Надо покататься недельку другую, если симптомы не проявятся, значит помогло!

К сожалению, все проделанные работы не помогли сегодня с утра ситуация повторилась!
Есть подозрение, что все это происходит когда машина постоит больше суток, после выходных.
Первый раз заглохла в понедельник, неделю отъездил все в порядке, теперь после этих выходных и что характерно постоит 5-10 минут, и как будто нечего не было!

Веталь, как вариант высоковольтники, или электрику смотреть нужно, она у вас сырости боится....
на предыдущей машинке (proton 415) так было, вернее гораздо хуже, если вдруг дождь или оттепель 20-30 минут грелась, а только потом ехать можно было... иначе глохнет, под конец вообще троить жутко начинал, пропадала искра во 2ои и 4ом.
в сухую или морозную погоду - хоть бы чихнул разок. причем замена высоковольтников не помогла, так и не сделали до конца, продала другу.
говорит на каждый хвост в/в намотал полкатушки изоленты и все ок.
зы: я не мастер, это все только из личного опыта

А не признаки ли это конца (или неконтакта в проводке) MAF'а? Вроде как с отключенным MAFом должна заводиться, а при нажатии на акселератор - глохнуть, как раз перевод в "драйв" наверное заставляет поднимать обороты и это заставляет её глохнуть. Только с чеком не понятно - отключенный MAF выводит чек, может дохлый не должен выводить ошибку?

А на 2,5 MAF-то есть вообще? Там не датчик абсолютного давления ли?

jt32 писал(а):А не признаки ли это конца (или неконтакта в проводке) MAF'а? Вроде как с отключенным MAFом должна заводиться, а при нажатии на акселератор - глохнуть, как раз перевод в "драйв" наверное заставляет поднимать обороты и это заставляет её глохнуть. Только с чеком не понятно - отключенный MAF выводит чек, может дохлый не должен выводить ошибку?

Тогда почему десяти минутное ожидание решает проблему, и она больше не повторяется до момента простоя машины более суток?
Пока я вижу одно решение это не давать ей стоять, а ездить и ещё раз ездить!

Может в коробке дело?Глохнет как на включеной передаче на механике?

Веталь писал(а): Тогда почему десяти минутное ожидание решает проблему, и она больше не повторяется до момента простоя машины более суток?
Пока я вижу одно решение это не давать ей стоять, а ездить и ещё раз ездить!

Хм... А аккум-то живой? Если каждый день ездить, то всё нормально, день-два стоит и начинается... Или диодный мост в генераторе частично перегорел... Например, из 8 диодов, только 3-4 работают...