SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Искра какая то вялая...не постоянная.. что за ерунда не пойму движок, как то медленно крутится, что может быть? Legacy 89г 103лс

Какой вопрос - такой и ответ. Ждите, сейчас начнется...

Архитектор писал(а):Какой вопрос - такой и ответ. Ждите, сейчас начнется...

Если честно на форуме я первый раз прошу совета раньше как то сам справлялся.)

Надо описать проблему с указанием "родословной",  "травм" и "анализов".
То есть: год, пробег, мотор. Что было. Что и когда меняли. Как было "до", как стало "после".
Пробег свечей, проводов, катушек, топливного фильтра, масла, аккумулятора, форсунок, стартера и т.п. - всего что может влиять на запуск мотора.
С учетом сезона:  Температура за бортом. Напряжение на аккуме в покое и при прокрутке стартером. Сопротивление каждого ВысокоВольтного провода.

В общем специалист, отвечая на ваш вопрос, должен как-будто бы стоять перед машиной и видеть ВСЕ.

Отвечаю: аккум сел

Архитектор писал(а):Надо описать проблему с указанием "родословной",  "травм" и "анализов".
То есть: год, пробег, мотор. Что было. Что и когда меняли. Как было "до", как стало "после".
Пробег свечей, проводов, катушек, топливного фильтра, масла, аккумулятора, форсунок, стартера и т.п. - всего что может влиять на запуск мотора.
С учетом сезона:  Температура за бортом. Напряжение на аккуме в покое и при прокрутке стартером. Сопротивление каждого ВысокоВольтного провода.

В общем специалист, отвечая на ваш вопрос, должен как-будто бы стоять перед машиной и видеть ВСЕ.

Ок попробую сейчас сформулировать.)

Машинка Legacy 89г 1.8л 103 л.с. моновпрыск пробег прибл 150-160 тыс. менялся двигатель.
Осенью отьезжал от дома  позвонили,я припарковался чтоб поговорить в этот момент она заглохла.) Не занимался с того времени не было особой нужлы в авто.
Недавно когда Начались морозы решил завести Ессно аккум зарядил полностью. Грешил на трамблёр не было искры вообще. Поменял крышку искра появилась, но какая то вялая, с перерывом не постоянная.
Бензонасос работает нормально тоесть бенз в поступает . Даже напрямую заливали с тем же успехом мотор крутит, но медленно.За бортом в гараже где-то -5 -6 градусов.
Свечи практически новые менял прибл за месяц до того как заглохла. Провода и фильтр топливный новый по поводу катушки сказать не смог. Масло и аккум новые.

что за масло?
Свечи надо просушить.
Замерьте сопротивление всех ВВ-проводов.

Масло [color=rgb(0, 68, 119)][font=tahoma][size=11px]Mobil Super 2000 X1[/size][/font][/color] в том то и дело что свечи пока на прямую бенз не капнули были сухими абсолютно..
Провода новые совершенно.

может все таки бензонасос...

Jlester писал(а):Машинка Legacy 89г 1.8л 103 л.с. моновпрыск пробег прибл 150-160 тыс. менялся двигатель.
Осенью отъезжал от дома, позвонили, я припарковался, чтобы поговорить, в этот момент она заглохла.) Не занимался с того времени, не было особой нужды в авто.

Т.е. как осенью заглохла, так до сих пор и не заводится... Надо искать причину того, от чего она заглохла...

DanyKasS писал(а):может все таки бензонасос...

Пробовали на прямую без даже не схватывает.

DanyKasS писал(а):[font=arial][size=11px] Надо искать причину того, от чего она заглохла...[/size][/font]

Этим собственно последнее время я только и занимаюсь.))

А  ГРМ то цел?

В сервис машинку надо,а так гадать смысла нет.Если сам с Питера,тащи её в "Созвездие"разберемся что с ней.