SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет! На руках имеется SG5 MY08, я первый и единственный владелец.
Давно уже заметил особенность: зачастую, видимо на небольших скоростях и в районе нулевого положения руля - запаздывают реакции на рулёжку. Т.е. допустим авто при старте тянет вправо (что тоже бесит и явно какой-то косяк с авто), выкручиваю руль влево немного (но и не на пару градусов) - едет некоторое время прямо, затем начинает постепенно утягивать влево.

Я придираюсь и подобное у всех так, или таки что-то здесь не то?

При старте никуда тянуть не должно. Сначала наверно надо бы развал-схождение проверить, а после регулировки  глядишь и проблема уйдет.

Сначала не развал а колёса - давление, рисунок и что там ещё можно проверить.

+1 за резину сначала.

Не то. Надо смотреть

Toxa, не затягивай! Едь в сервис.
У меня такие симптомы кончились вот так:

Просто я подобное заметил уже давно, чуть ли не с новья. К нему добавился увод право при старте и увод вправо при резком торможении. Сход-развал исправил ситуацию ровно на 1 день, а резина за это время была то лето, то зима..

Что мне в сервисе то сказать?
Уважаемое Созвездие, пожалуйста прочтите тему и вспомните о ней, когда я к вам приеду!

Правда последнее фото таки отрезвляет..

Sawd писал(а):Не то. Надо смотреть

Ась?

Прочитали, задумались. Колесо переднее правое в вывешенном состоянии свободно крутится? Колодками не зажато?

Мне самому негде проверить Сам искренне надеюсь, что проблема именно в этом.
Таки позвоню и запишусь к вам на выходные!

Записался на субботу на 12 Пожалуйста, не бросайте на произвол судьбы!

Клиент записан, люди в курсе

Архитектор писал(а):Клиент записан, люди в курсе

Ассистент.. скальпель... тампон... ещё тампон... огурец...  (с) Чёрный юмор

упс...а где дефибриллятор??? ))

Неее... лучше 98го и гвозди в Карелию

А в Карелии хорошо на форе, кстати: я когда катал друзей, попросивших свозить их в местные леса с ночёвкой, они так молча и тихо сидели сзади, когда наконец-то начались извилистые и песчано-гравийные дорожки )

Вобщем тему можно переименовывать в "Уводит вправо при торможении". Посещение Созвездия убрало все проблемы, выявив главную - жму тормоз, держу руль, машина уже в соседней полосе.

Была мысль про тормозные усилия на колёсах. Только что вернулся со станции ГТО, со стенда:
1) передняя ось: 2.69 кН (слева) 2.71 кН (справа) - разность 1%
2) задняя ось: 2.25 кН (слева) 2.16 кН (справа) - разность 4%

Тест схождения колёс: -1м/км спереди, +0 м/км сзади.

Может быть так, что тормозное усилие появляется неравномерно по времени? Сначала тормозит правый бок, затем с небольшой задержкой присоединяется левый..

зы. общий вес - 1619кг! А в ПТС и catalog.auto.ru совсем другие значения. Машина была пустая, с запаской и практически без бензина.

ззы. Но мертвы сайлентблоки задних продольных рычагов

Может прокачать тормозную систему?

Toxa писал(а):ззы. Но мертвы сайлентблоки задних продольных рычагов

Вопрос! А нафига спортсмены ставят по максимуму полиуретан и /или "шаэсы"?

Ответ: ...

novichok писал(а):Может прокачать тормозную систему?

Вообще в Созвездии снимали и прочищали тормозные колодки передние. После этого приходилось сидеть и нажимать педальку. Это не оно?

Piligrim писал(а):Вопрос! А нафига спортсмены ставят по максимуму полиуретан и /или "шаэсы"?

Ответ: ...

Нене. В боксе мы пришли к выводу, что это инженеры что-то недоглядели!

А что такое "шаэсы"?

Видимо это "шарнирные соединения" http://www.podshipnik.ru/analyst/797/element_3281.html . По отзывам - жёстче сайлентов, даже из п/у.

Toxa писал(а):Это не оно?

Если Вы просто сидели и нажимали педальку раза три, то нет, а если под машиной в это время человек командовал что-то вроде "накачивай, нажми, держи, отпускай!", то - оно.

ШС =  ШарнирноеСоединение / шарнирный сайлентблок

ШС - шарнир скольжения .

Toxa, после ТО 30, 60, 90, изменения в торможении были?

novichok писал(а):Toxa, после ТО 30, 60, 90, изменения в торможении были?

Да если честно я уже не помню (сейчас пробег 127) Такое ощущение что это уже очень давно, но могу и параноить-ошибаться.

По поводу прокачки - я лишь сам педальку нажимал, без какой-либо сторонней помощи. Может и правда прокачать стоит?

Piligrim, novichok, ШС = шарнир сферический по крайней мере раньше всегда имелось в виду именно это.
Toxa, прокачку полезно совместить с заменой жидкости тормозной - небось уже по регламенту пора. Только судя по тому, что на тормозном стенде разница между сторонами совсем небольшая - это не поможет.
А с подвеской-то что?
jt32 про давление в колесах спрашивал. На развале проверяли/регулировали, или как всегда ?

Dementy, Именно так, но разве слово "шарнир" не подразумевает "шар" он же "сфера" ?
Так что, мы все правы!
Вы имеете ввиду геометрическое сокращение, а мы механическое.