SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Доброго времени, недавно стал обладателем форика 8-го года (до этого былы мазда 6), может кто сталкивался с подобной проблемой: скорость 120-130 на кольце входишь в дугу, при небольшой неровности машину переставляет. Как с этим бороться? Или так и должно быть.

Там какой-то косяк с задними амортизаторами был. Именно в 08 году. Их даже условнобесплатно меняли вроде.

Проблема распространенная для форестеров SH первых годов. Виной тому задняя подвеска. Благодаря многочисленным жалобам эту проблему со временем решили. Что же делать вам, то сейчас подтянутся владельцы SH-вых фориков, расскажут какие стойки лучше назад поставить.

Александрvm, спецом сходил зассылкой - читайте

Piligrim писал(а):Александрvm, спецом сходил зассылкой - читайте

Ну вот и кавалерия)))

Piligrim писал(а):Александрvm, спецом сходил зассылкой - читайте

Ужос какой-то. Вот человеку с автмобилем не повезло... :-D

Nomad, каждый хозяин своего авто, имеет право знать ВСЮ правду о своем авто.
Дабы соизмерять свои желания и хотения с безопасностью движения и техническими возможностями.

Piligrim писал(а):Nomad, каждый хозяин своего авто, имеет право знать ВСЮ правду о своем авто.
Дабы соизмерять свои желания и хотения с безопасностью движения и техническими возможностями.

спасибо что открыли глаза, возможно что не купил бы сей аппарат, прочитав до покупки эту инфу. в данный момент учтем и будем искать положительные моменты. может есть какие либо технические рекомендации?

Можно подвеску довести до ума и все будет отлично.

У меня не наблюдается такой проблемы? Может просто амморты конченые или колеса перекачанные?

Sawd писал(а):У меня не наблюдается такой проблемы? Может просто амморты конченые или колеса перекачанные?

Роман, читаем ответ:

Balu2005 писал(а):Проблема распространенная для форестеров SH первых годов. Виной тому задняя подвеска. Благодаря многочисленным жалобам эту проблему со временем решили.

АлександрВМ, никоим образом не расстраиваться! Большинство болячек лечится.

Boroda писал(а):Можно подвеску довести до ума и все будет отлично.

Алексей, ответ читал. Одно другому не мешает

Огромное благодар, за рекомендации. Будем дорабатывать. Есть-ли в природе обладатели фориков в новом кузове кто ставил пневмоподвеску? Поможет в моем случае или это не только в подвеске дело? У меня шиномонтаж свой и к нам приезжал огромный автобус GM переобуваться. Хозяин автобуса из Екатеринбурга, покупал его в штатах, забирал в СПб, в качестве дома на колесах на рыбалку-охоту. Полный привод и он его еще на пневмоподвеску поставил для проходимости (поднимать опускать).Их он нашел из Екатеринбурга и остался доволен выполненной работой. Я взял у него контакты и потерял как всегда. Контора находится в колпино или в металлострое. Тогда еще общался с исполнителями, ребята сразу вопрос задавали  - вам для чего поднимать или опускать (проходимость) или для регулировки езды (мягче жестче). Стоило все на вскидку около 40 т.руб. Мне эта мысль засела

Сандра себе ставила пневмо, на SG, но принцип тот же

FHI одно время комплектовало пневмой легасики. Я один такой аппарат видел живьем. Спросил хозяина - ну, как оно? Ответ - унылое говно в условиях наших солевых ванн, в плане надежности.

Про условно гарантийную замену амо на первых SH форях размышление.. Установка более жестких задних амортизаторов (и сжатие и отбой) на SH по логике должна усугубить предрасположенность авто к недостаточной поворачиваемости. Таковая, кстати говоря, и так лютая изначально. Это, конечно, если переднюю подвеску не трогать. А ее и не трогали. Любопытственно бы было узнать параметры амо, которые так не парясь ставили взамен, и сравнить относительно параметров исходных.
Да, и это: подвеска требует расчета вообще-то. Кроилово приведет к попадалову. Хотя.. Это лишь если ездить на краю.

Сегодня посетил созвездие с целью профилактики ходовой(замена втулок стабилизатора), замены свечей,масла, фильтров. Дополнительно рекомендовано было удаление катализатора и сделано. Машина изменилась в лучшую сторону значительно в динамике, ходовые качества в городе тоже улучшились, на трассе еще не успел проверить. Проверю отпишусь. Даны дополнительные рекомендации по аммортизаторам, сделать развалсхождение, заменить подшипник ступицы. результатом посещения доволен.

Александрvm писал(а):Сегодня посетил созвездие с целью профилактики ходовой(замена втулок стабилизатора), замены свечей,масла, фильтров. Дополнительно рекомендовано было удаление катализатора и сделано. Машина изменилась в лучшую сторону значительно в динамике, ходовые качества в городе тоже улучшились, на трассе еще не успел проверить. Проверю отпишусь. Даны дополнительные рекомендации по аммортизаторам, сделать развалсхождение, заменить подшипник ступицы. результатом посещения доволен.

После Созвездия всегда так. Там всегда есть о чем поговорить, спросить и послушать

Сегодня, проехал по кольцу, снег - аккуратничал, но стоит машина на трассе лучше и комфортней чем было. Вывод - чаще общаться с созвездием

Тьфу3р.  Скромнее будем.

А так  = Спасибо за теплые отзывы по существу вопроса. Коллектив будет стараться и дальше вас только радовать.

Александрvm, из рассказа не понял, поменяли амортизаторы или нет? Почему машина на трассе лучше стала ехать? Что сделали с подвеской кроме втулок? Я, кстати, своими посещениями "Созвездия" тоже доволен  , но снять катализатор не советовали...   Взаправду лучче едет? А  прохождению техосмотра это не помешает?

по ходовой замена только втулок стабилизатора, по амортизаторам забыл спросить мастера состояние, в следующее посещение узнаю.  Надо заменить подшипник ступицы и сделать развал схождение - все это (люфты, угол колес)в совокупности и влияет на поведение машины (теория от мастера). По катализатору - динамика прибавилась,а расход пока еще замеряю. Но кажется меньше стал, хотя сейчас морозы, машина по определению больше потребляет.