SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Подумываю о промывке топливной системы, замены воздушного фильтра на нулевик, срезки катализатора (можно ли поставить какую нибудь "обманку" чтоб не не горел чек?)

Я вырезал 2 катализатора, поставил 2 пламегасителя + обманку, чек не горит.

Замена фильтра на нулевик приведет исключительно к дополнительным тратам на расходомер. И расход от его замены вряд ли упадет.

Kolbasov писал(а):Я вырезал 2 катализатора, поставил 2 пламегасителя + обманку, чек не горит.

Сколько обошлось по стоимости? где делали?

Dementy писал(а):Замена фильтра на нулевик приведет исключительно к дополнительным тратам на расходомер. И расход от его замены вряд ли упадет.

что за расходометр и почему считаете что не упадет расход?

Начните с нормальной диагностики, чтобы понять причины повышенного расхода. Как показывает практика иногда достаточно просто менее энергично "педалировать". Впуск не даст Вам ничего кроме проблем.

Многие забывают или незнают,что на расход очень сильно влияет состояние ходовой(развал-схождение),тормоза-колодки имеют свойства закисать и зажимать диски,резина-повышенное сопротивление качению.Для начала проверить эти места,режим вождения какой?И хочется увидеть цифры расхода у топик стартера,а то" хочу снизить расход",но сколько он составляет неизвестно.

Boroda, Во во.

Как вариант:
http://www.subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=4&TID=12758