SUBARU Клуб Санкт-Петербург

И вот настал тот миг когда пора менять аккумулятор. кто что может посоветовать(марка)?

Medalist. 
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?p=35971#p35971

Varta

Пофиг марку и понты. Нужен свежий раз в 3 года и исправный авто.

Varta повышенной емкости.

1 вариант: мериешь линейкой габариты и в магаз 
2 вариант : В магазе по каталогу 

Амперы,бренд,цена  - по вкусу и бюджету 

Spyro писал(а):1 вариант: мериешь линейкой габариты и в магаз 
2 вариант : В магазе по каталогу 

Амперы,бренд,цена  - по вкусу и бюджету 

Ну так хотела взять варту 70 амперную, на что мне сказали что для форя нужно брать только 60, типа может проводка быстро перегареть

alenka писал(а):а еще что такое в описание -прямая,обратная? ну в смысле это полярность....эм.....а в форе какая то полярность??

Это указывает на расположение электродов.
Но вопрос хороший, какая действительно полярность аккума на форе?

Balu2005 писал(а):Это указывает на расположение электродов.
Но вопрос хороший, какая действительно полярность аккума на форе?

полярность не знаю, но как мне сказали, +слева, - справа

alenka писал(а):полярность не знаю, но как мне сказали, +слева, - справа

))) Мой вопрос был к знатокам.
+слева, - справа - все правильно, но если смотреть на наш аккум под капотом, у которого электроды расположены на стороне, ближней к лобовому стеклу, а есть такие аккумуляторы, у которых эти электроды будут на противоположной стороне. При таком расположении электродов не хватит длины контактов. А если аккумулятор развернуть, то "+" окажется справа, а "-" слева. Чтобы такого не было, необходимо знать полярность. О ней я и спрашивал.

VARTA

supernova стандартной емкости.
Повышенная емкость - не хорошо. Чревато постоянным недозарядом, и следственно более скорым выходом из строя самого аккума. А так-же, (поправьте если неправ) большая нагрузка на ген.

alenka, нужен такой аккумулятор -

формат: азия 
полярность: обратная
размер: 232*175*225 - можно чуть больше/меньше, если нет желания без натяга/зазора надеть на аккум штатный пластиковый коробок. Или при его отсутствии )
емкость: от 60 Ah
Размеры для SG (Форестер2). А какой форик у Вас-то? Год? Не праворулька?

thedeath писал(а):Повышенная емкость - не хорошо. Чревато постоянным недозарядом, и следственно более скорым выходом из строя самого аккума. А так-же, (поправьте если неправ) большая нагрузка на ген.

Про перенедозаряд, распространенное заблуждение. Про повышенную нагрузку на генератор, в целом тоже (то есть, конечно, меньшее внутреннее сопротивление более ёмкого аккумулятора приводит к увеличению зарядного тока, но это увеличение - пара ампер - в разы меньше, чем потребляет свет, кондиционер и музыка). Хронический недозаряд будет в единственном случае - если тратится электрической энергии систематически больше, чем успевает накапливаеться. То есть если у вас в ежедневном цикле езды - отрицательный баланс заряд/разряда. От ёмкости аккумулятора это не зависит вообще никак.

Bratelnik писал(а): А какой форик у Вас-то? Год? Не праворулька?

а на праворульку другой что ли?

Варта нынче гуано,  я по многочисленным положительным отзывам с субарулегаси ру поставил корейского Медалиста! Полет нормальный, отличный акум! Найти его правда непросто...  Варту делают в Раше, так что качество может вас огорчить!

Bratelnik писал(а):alenka, нужен такой аккумулятор -

формат: азия 
полярность: обратная
размер: 232*175*225 - можно чуть больше/меньше, если нет желания без натяга/зазора надеть на аккум штатный пластиковый коробок. Или при его отсутствии )
емкость: от 60 Ah
Размеры для SG (Форестер2). А какой форик у Вас-то? Год? Не праворулька?

2001 г.в американка. левый руль

Diro1 писал(а):Варта нынче гуано,  я по многочисленным положительным отзывам с субарулегаси ру поставил корейского Медалиста! Полет нормальный, отличный акум! Найти его правда непросто...  Варту делают в Раше, так что качество может вас огорчить!

+1

Я не так давно брал на katod.ru, варта D47 кажись - обещали, что маде ин германи. Но есть и маде ин Россия. С разным ценником соответственно

Bratelnik писал(а):alenka, нужен такой аккумулятор -

формат: азия 
полярность: обратная
размер: 232*175*225 - можно чуть больше/меньше, если нет желания без натяга/зазора надеть на аккум штатный пластиковый коробок. Или при его отсутствии )
емкость: от 60 Ah
Размеры для SG (Форестер2). А какой форик у Вас-то? Год? Не праворулька?

форик 2001 года, американка

alenka,я зверски извиняюсь, что не ответил в первый раз, боясь ошибиться: у меня форик SG, а у Вас SF. Пусть лучше гуру ответят, особенно которые сами на SF ездят!  К сожалению, системы подбора аккумов-по-модели-авто не показывают американские субары, только европейские... Отличается размер площадки под батарею в моторном отсеке 2.0 от 2.5, я просто не знаю. Остальные параметры (формат, полярность, ёмкость) - верны.

~гуголь~

согласен.медалист рулит!!!

[font=verdana]В свое время тоже долго сомневался: спрашивал, приглядывался, приценивался.
Пока в одно прекрасное морозное утро не получил от аккума явный отказ… Пришлось в цейтноте придумывать как уехать.Cайт под руку подвернулся. Подбор есть, доставка.
Мой у меня уже к обеду был. Его, кстати, и рекомендую : [/font]

sergeyO, уважаемый!Вы тут за чем?

sergeyO, привет некропостеру-рекламщику 


ЗЫ... а MEDALIST рулит, третью зиму без единого чиха! 

Bratelnik писал(а):sergeyO, привет некропостеру-рекламщику 
.....

Человек стремился в ТОП, а ему ... в лоб! Извините...

blackhorse , вроде как ничего. про медалистов тоже хорошие отзывы.
а вот варту не рекомендую, денег за нее просят больше, а она хуже или так же. зарабатывают на том что бренд известный и на слуху.та же история с nokian tyres из Всеволожска))

В билтеме отличные аккумы, 2.5к за 62А кажется. Точно помню что за дворники (оба) 600р просили там. Один минус - надо ехать в финку за ними или на авито искать ;]

varta- норма! на предыдущем авто стоял этот аком, прослужил три года с машиной вместе и наверное до сих пор служит. Работал безотказно и в мороз и после долгих стоянок! Я за варту!

Я вот АКБ Berga пользую