SUBARU Клуб Санкт-Петербург

собственно с зимы такая фигня, работают в половину (до середины лобового стекла, либо 1 целиком а вторая просто течет на капот). При полном бачке давление выше, с уменьшением объема давление падает. Ну мотор я как дурак конечно купил и поменял - результат не изменился    Куда еще можнго лезть, трубка? еще какие варианты?

обратный клапан на шланге или просто перегнул трубочку

Или прочистить форсунку проволоченной.
Что, скорей всего.

4x4boy писал(а):до середины лобового стекла, либо 1 целиком а вторая просто течет на капот

я же писал, если бы засорилась то одна и вторая поливала бы за обе щеки, да и веерные они не просистить проволочкой.
А клапан этот между мотором и тройником на форсунки? мотор до тройника через шланг льет на пол метра вверх, примерно, но я не знаю какой столб должен быть в исправном состоянии. Перегибов вроде нет, да и поливать хуже стало без каких либо работ под капотом.

4x4boy, были случаи использования какойнить говноомывайки с коллоидом
просто для начала демонтируй все трубопроводы промой / продуй

4x4boy писал(а):

4x4boy писал(а):до середины лобового стекла, либо 1 целиком а вторая просто течет на капот

Перегибов вроде нет, да и поливать хуже стало без каких либо работ под капотом.

Ты просто проверь = а потом напиши.
Или сдерни шланг с тройника, отведи в сторону и ... нажми на кнопку омывателя...