SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Заблокировалась муфта. Что делать? Менять? Б/у? Какую часть искать б/у, наверняка же отдельно муфту б/у не продают? (муфта без DCCD)

рисунок

в сборе в магазине последний ценнег в районе 19000 на форь или рыксину

В сборе? Т.е. именно та деталь которую я обвел???
Я нашел новую за 15 500 р.

да, правильно

почему то по прайсам этот элемент трансмиссии проходит как "муфта" или "вискомуфта"
хотя на самом деле это = целый межосевой дифференциал в сборе с вискомуфтой 

Fanta, я сорри, но очень запутан: у тебя в подписи стоит G11 STi
На такой машине, кажется, не может быть такой глупости, как блокировка межосевого диффа вискомуфтой. Или речь не про Sti?

acepire писал(а):Fanta, я сорри, но очень запутан: у тебя в подписи стоит G11 STi
На такой машине, кажется, не может быть такой глупости, как блокировка межосевого диффа вискомуфтой. Или речь не про Sti?

Речь про STi.
Идея в том, что дигноз был озвучен без разбора, признак в том что при поворотах на маленькой скорости, либо переднее внешнее колесо, либо заднее внутренне, делают не соответствующее количество оборотов, т.е. получается что колёса по диагонали друг на друга заблокировались.

Fanta, А кто диагноз ставил? Боюсь ошибаться, но неисправность одного из _межколёсных_ дифференциалов  (а у Sti механические самоблоки и спереди и сзади - и ,если, опять же, не ошибаюсь, оба семейства "torque sensitive" - спереди - какой-то из винтовых, сзади - торсен) также может приводить к подобному симптому.

Fanta, и вообще, как это Sti без DCCD? У тебя новая, которая на автомате, что ли?
И вообще, в любом случае - автомата или механики - центральный дифф д.б. планетарный, блокируемый электроникой пакетом фрикционных дисков. В случае механики, (где DCCD всё-таки есть - его тупо не может не быть): можно попробовать поставить распределение 50/50 и медленно покататься по узким радиусам: если виновата "заклиненная" блокировка,  и взяв за истину, что центральный дифф поставит "заказанное" равное распределение (т.е. он в порядке) и оба межколесных в порядке, то недуг не должен проявляться.

acepire писал(а):Fanta, и вообще, как это Sti без DCCD? У тебя новая, которая на автомате, что ли?
И вообще, в любом случае - автомата или механики - центральный дифф д.б. планетарный, блокируемый электроникой пакетом фрикционных дисков. В случае механики, (где DCCD всё-таки есть - его тупо не может не быть): можно попробовать поставить распределение 50/50 и медленно покататься по узким радиусам: если виновата "заклиненная" блокировка,  и взяв за истину, что центральный дифф поставит "заказанное" равное распределение (т.е. он в порядке) и оба межколесных в порядке, то недуг не должен проявляться.

Я конечно не буду писать ничего типа "б*я буду", но могу с 150% уверенностью из 100% уверенности заявить что на STi DCCD может не стоять!!! Машина 2003 года выпуска. По выложенной мною ранее иллюстрации понятно, что наличие DCCD не зависит от grade. А просто, либо есть, либо нет.

А, ясно теперь^^.

Здравствуйте коллеги! Хотел поспрашать про вискомуфту, надеюсь пишу в правильном разделе!? Проблемка в том что после продолжительной езды при разворотах и поворотах появился хруст в районе "Коробаса". есть у меня такое подозрение что это вискомуфта.., на "Холодную" таких признаков болезни нет.
Ну так вот может кто знает можно ли Муфту Реанимировать "скальпелем" или ремонт коробаса только при её замене на новую?
Заранее спасибо!

AGERES, Если выбило стопорное кольцо виски, то по идее муфта под замену - т.к. необслуживаемый узел. А с чего ты взял, что это именно виска?

А с чего ты взял, что это именно виска?

Начитался в инете, а что может быть еще!? Я думаю если привода, то закусывало бы и на "холодную"..    Я просто не в ладах с тем что связанно с трансмиссией. 

Просто я не знаю чего там еще может быть...

Это виска 100%. Их можно ремонтировать

Keeper писал(а):Это виска 100%. Их можно ремонтировать

Keeper  это уже радует.., осталось дело за малым : узнать где??? и вопрос цены???

Keeper писал(а):Это виска 100%. Их можно ремонтировать

50\50

А можно без вскрытия продиагностировать, что это точно она?
Или пока не вскроешь - не поймешь?
Та же фигня:
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=5

KEO, выходит, что у тебя GT с МКПП?

СтариЧок писал(а):50\50

50\50 это Виска или 50\50 ремонтируется?

acepire писал(а):KEO, выходит, что у тебя GT с МКПП?

Ну да, так и есть...

AGERES писал(а):50\50 это Виска или 50\50 ремонтируется?

ремонтируется

СтариЧок писал(а):ремонтируется

    Это просто замечательно, В Созвездии? Или это при разборе коробки будет видно!?

т.е. при снятии муфты будет видно что  с ней!?7

AGERES, Не обольщайтесь, если у вас муфта нового образца то она одноразовая, а если старого то есть кит комплекты внутренностей но очень не бюджет, слышал сумму от 21тыс.

почитайте тут http://www.subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=3&TID=34768&PAGEN_1=3

нУ ВОТ Я ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАПУТАЛСЯ