SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Начала подтупливать коробка автомат при переключении со 2 на 3. Задержка около 2 секунд. Масло уровень, менялось 10000 км назад. Масло субаровское. Остальные передачи включаются чётко. В чём может быть проблема?

а какие-нибудь ошибки при этом выдаются?

нет. ошибок никаких не выдаёт. просто при переключении получается нейтраль секунды на две

в коробке есть соленойды, которые отвечают за переключение с одой на другую передачи. а когда с верхней на нижнюю не дергает? если  соленойд сгорел совсем или обыв его цепи питания, то будет ошибка. Если соленойд барахлит, то может на холодную дергать, на горячую нет и т.д. Надо прозванивать их. сейчас полностью не могу описать процедуру, нет времени. Воспользуйтесь поиском на сайте
drom.ru - форум - субару. Где-то там есть это!!!

Игорёка писал(а):в коробке есть соленойды, которые отвечают за переключение с одой на другую передачи. а когда с верхней на нижнюю не дергает? если  соленойд сгорел совсем или обыв его цепи питания, то будет ошибка. Если соленойд барахлит, то может на холодную дергать, на горячую нет и т.д. Надо прозванивать их. сейчас полностью не могу описать процедуру, нет времени. Воспользуйтесь поиском на сайте
drom.ru - форум - субару. Где-то там есть это!!!

нет. только со2 на3.в других режимах работает без нареканий.за сайт спасибо, сейчас поищем.

Была у меня такая же беда!Маленько поправил это дело,посмотри на поддон коробки немятый ли он,попробуй стал тест(стоп тест).

Boroda писал(а):Была у меня такая же беда!Маленько поправил это дело,посмотри на поддон коробки немятый ли он,попробуй стал тест(стоп тест).

а что это за тест?

На прогретом двигателе и коробке он проводится.Левой ногой зажимаешь педаль тормоза ставишь на драйв,правой ногой газ до упора.Тест проводится не более пяти секунд,двигатель должен развить около 2,5 тыс. оборотов.Если развивает более то возмона неисправность в гидротрансформаторе,если меньше двух тыс.неполадки с двигателем(нет мощности).Я проводил этот тест три раза подряд по 3-4 секунды ,что бы прогнать давлением по уплотнителям в АКПП.

есть так же тесты описанные руководством по эксплуатации, но почему то пользователи авто говорят что могут акпп загубить. Дергать коробка может по многим причинам и не связанным с коробкой вовсе. Например датчики холостого хода, датчик расхода воздуха. Начать надо думаю с уровня жидкости в frgg? прогреть машину, проехать около 5-10 км, что в этой поездке поучавствовали все режимы frgg/ Потом остановить авто, заглушить двигатель и посмотреть уровень. Должно быть по риске F HOT.

Boroda писал(а):На прогретом двигателе и коробке он проводится.Левой ногой зажимаешь педаль тормоза ставишь на драйв,правой ногой газ до упора.Тест проводится не более пяти секунд,двигатель должен развить около 2,5 тыс. оборотов.Если развивает более то возмона неисправность в гидротрансформаторе,если меньше двух тыс.неполадки с двигателем(нет мощности).Я проводил этот тест три раза подряд по 3-4 секунды ,что бы прогнать давлением по уплотнителям в АКПП.

проверял. оборотов 2100. на месте передачи включаются нормально во всех режимах

Игорёка писал(а):есть так же тесты описанные руководством по эксплуатации, но почему то пользователи авто говорят что могут акпп загубить. Дергать коробка может по многим причинам и не связанным с коробкой вовсе. Например датчики холостого хода, датчик расхода воздуха. Начать надо думаю с уровня жидкости в frgg? прогреть машину, проехать около 5-10 км, что в этой поездке поучавствовали все режимы frgg/ Потом остановить авто, заглушить двигатель и посмотреть уровень. Должно быть по риске F HOT.

а уровень разве не при заведённом двигателе смотрится? приехав с работы смотрел уровень. всё в норме. дорога такая  что включаешь все режимы

Уровень в коробке проверяется на работающем двигателе.Поддон на АКПП не мятый случаем?

Какой пробег у авто,а то может пришло время коробку ремонтить?

Boroda писал(а):Какой пробег у авто,а то может пришло время коробку ремонтить?

пробег 300000. поддон не мятый. будем готовится к худшему

Boroda писал(а):Уровень в коробке проверяется на работающем двигателе.

был уверен в обратном, практически на 100 роцентов=)))) Спасибо.

Был у друга похожий случай на мазде 3-ке, подтупливала - поменял масло. все стало нормально. в мануале посмотрел 50000км или год. Когда заливал(по времени)?

ginor писал(а):Был у друга похожий случай на мазде 3-ке, подтупливала - поменял масло. все стало нормально. в мануале посмотрел 50000км или год. Когда заливал(по времени)?

четыре месяца назад. 20000км.

300 тыщ достаточно большой пробег для коробки,возможно пришло время...

а обороты в норме, так же как и были всегда до этого?
попробуйте позвонить соленойды коробки, у них должно быть определенное сопротивление.
полный привод работает нормально? в мануале должно быть написано про цвета проводов, и сопротивление реисторов.
http://pdftown.com/Pdf-eBook/Subaru.html?from=0  -тут мануал скачать можно, помоему бесплатно.

есть еще один резистор, добавочный так сказать, его тоже бы померить немешало. вот про него
http://forums.drom.ru/subaru/t1151260686.html
http://forums.drom.ru/subaru/t1151652317.html