SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[color=rgb(34, 34, 34)][font=Verdana]http://s50.radikal.ru/i128/1108/c5/312a933f39f6.jpg[/font][/color]
еж 206

shmit писал(а):[color=rgb(34, 34, 34)][font=Verdana]http://s50.radikal.ru/i128/1108/c5/312a933f39f6.jpg[/font][/color]
еж 206

Сейчас спецы подойдут, скажут варианты..

Советую поменять патрубок вентиляции картера,на фото он снят.Со временем он становиться деревянным,да и хомут там зажимной,его надо поменять на нормовский.

[color=rgb(51, 51, 51)][font=Verdana][size=13px]щас сходил в гараж, но вчера вытер насухо все возможные места где могло появится масло. и обнаружил что вот в этом месте где на фото появились следы масла(потекло по направлению как указанно стрелкой) -[/color][color=rgb(147, 20, 32)]http://s015.radikal.ru/i331/1108/de/0cc8af7674f9.jpg[/color][color=rgb(51, 51, 51)] , и что это за дырочки которые отмечены белыми стрелками?? плюс ко всему этому достал из масленых ямок, вот те кусочки что обведены на фото(посередине блока). Вроде больше не где масло не появилось. Также вытер насухо везде где идет прокладка гбц, так же масла не обнаружено( снизу блока, впрочем как и сверху)[/size][/font][/color]

Сквозных дырочек там нет,течь масла ,как уже выше писал,либо с вентиляции картера,либо с заглушки на масляном канале.Я так понимаю мотор снят.Кусочки, обнаруженные ,могут быть чем угодно попавшим под капот.

спасибо за ответ. А мотор и вправду снят

shmit, отмочи / промой и клапан вентиляции = ввернут в впускной коллектор под дросселем

но лучше его заменить на новый, стоит не дорого.

========
в догонку - какого фига гидротрансформатор остался на двигателе?
думается, при таком демонтаже колонули (дала трещину) + порван сальник ответной части АКПП

Про бублик-то я забыл отписать!Респект Алексей!!!Хотя может мотор контрактный у человека и коробка будет другая....,всяко в жизни бывает.

А масло то походу с ГУРа.