SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет. Такие вот вопросы.

500 км тому назад заменил передние тормозные колодки. Пробег был к тому времени 51 т.км. Это вообще первая смена передних тормозных колодок за это время. Диски, соответственно, тоже не менялись. (Да-да, я флегамтичный водитель^^) Заказывал на exist-е оригинал. Поставил в ближайшем (но приличном) сервисе.
Что смущает:
1) мастер на сервисе сказал, что колодки оказались шире (!) чем положено и поэтому пластины-индикаторы износа ему поставить не удалось, т.к. с ними он тупо не смог закрыть суппорта - как раз по 1 мм и не хватало.^^ Т.е. сейчас у меня стоят новые колодки с противоскрипными пластинами, а индикаторы износа лежат в коробочке в багажнике, где и функционируют успешно методом недеяния)
2) Первые 10 км проездил с переодически возникающим запахом гари около левого колеса. Видать, колодка притиралась. Ну, забил на этот пунктик. С правым, кстати, сразу все было окей. Сейчас запаха гари нету.
3) И последний и главный момент, который меня смущает, - это шуршание при торможении на малых скоростях ( < 20 км/ч) и прогретых тормозах. И чем резче тормозишь на малой скорости, тем сильнее шуршание. Бесит. Объясню чуток подробнее насчет "прогретых тормозов". Дело в том, что они вообще не шуршат, когда я начинаю свою поездку на работу, и шуршат, когда я к работе подъезжаю (примерно 1 час пути - со Стачек до Савушкина). Ну, соответственно, сие же справедливо и для обратного пути домой.) Соображение мое насчет их прогрева может показаться глупым, но, в общем-то, гражданские тормоза прогреваются не сильно, но всё-таки как-то прогреваются. А может это окалина или грязь какая-нибудь, которая накапливается по дороге и чудесным образом сходит при стоянке машины.) Диск старый, колодка новая, - это понятно. Но уж так сильно шуршать не должно по-моему.

Много букв, да, извиняюсь.) Весь я в сомнениях насчёт конкретно моих колодок с экзиста, короче)

Скажете чего-нибудь?

попытаюсь ответить с 99% уверенности: мастер устоновивший вам колодки даже не попытался почистить посадочные места, проверить направляющие и в конечном итоге забил их туда молотком. в оригинальном комплекте даже смазка есть. 1% - совсем не те колодки или совсем китай .

Ыть. А индикаторы износа и противоскрипные пластины имеются в оригинальном комплекте? У меня только сами колодки были.

на легаси в оригинальных колодках есть эта смазка и прижимные пластины. вам просто поставили колодки криворукие люди! Разберите, почистите, доработайте напильником... если остались старые прижимные пластины-почистите и поставьте.
На форуме есть и адреса магазинов, где можно купить нормальные колодки и сервис, где можно их поставить! Кажется такое простое дело-колодки поменять...а вот бывает по всякому!

Diro1, +100

Вообще-то за 51 т. направляющие покрылись ржавчиной - 100% их, конечно, плохо почистили (ИМХО)! Теперь они плохо перемещаются (отходят) и, соответственно, шуршат. Интересно, а тормозят как?

ТМ, Так вот что и примечательно: тормозят прекрасно ^^

Разбираем чистим,но не пальчиком.Снимаем скобы суппортов,берем напильничег и чистим,проверяем как двигаются направляющие и целостность пыльников.Поршни задавливаем в цилиндры и смотрим не клинят ли они(опять-же про пыльники незабываем).Плюс ко всему посмотреть на износ колодок.Оригинальные колодки идут с полным комплектом.

Что ж, господа, почти убедили. Запишусь к вам в "Созвездие" на следующей неделе: и напильничеги поюзать и кодочки заценить на предмет их странности. А сейчас пора на рыбалку сваливать.)

А почему не исключается не правильность подбора  и заказа колодок?

Fanta, эм, не исключается неправильность подбора? Ну, априори ничего исключать нельзя.)

acepire, просто по всем описанным тобой симптомам, очень похлже на то что колодки какие нибудь китайские, обычно их установка и использование сопровождается такими проблемами. Ну а поскольку ты пишешь что они тебя оригинальные, то тогда тут возникает именно вопрос в правильности подбора. Есть возможность написать vin и номер купленных тобой колодок?

Fanta, Номер на упаковочной коробочке колодок: 26296FE081
VIN не скажу (я параноик)

acepire, Может таки,вы на сервис заедете?

Boroda, заеду)

А можно и самому одеть перчатки, снять колесо, открутить пару болтиков на 14 и посмотреть как там всё двигается. И прекратить гадание на кофейной гуще. )))

novichok, ну, мне-то лень этим заниматься. Да и ключей нету. Но первая всё-таки более веская причина) а по поводу гадания: ну, скажем так: субъективные наблюдения одного индивида и накопленный вседствие эмпирический опыт, выраженный (пусть и не формально) в вербальной форме и зафиксированный в форме вольного повествования, могут возбудить в другом индивиде интерес (профессиональный в частности) и суггестировать аналитическую деятельность, направленную на выявление возможных причин аномалии и выделение наиболее вероятной из них, согласно синтезированной сознанием теоретической модели.^^
P.S.
На сервис-то я заеду, узнаю истинную причину и обозначу решение) но подумать и сделать априорное предположение - это, как минимум, невредно, а, вообще говоря, даже интересно)

И растянуть обсуждение на два скрина....
А поиском или в FAQ заглянуть ?
Например http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=1

А патом прочитать тут
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=4

been there
done that
)
Дык не обсуждайте, кто ж заставляет.)
Доберусь до сервиса и напишу потом сюда, в чем проблема была.)

Да, если вдруг кому интересно, то колодки меняли здесь: http://www.avtostek.ru/ СТЭК-СТО. Качественный у них ремонт или нет я судить не берусь.

ясно одно, вскрытие покажет.

Ну, вот - побывал в "Созвездии": вскрыли, всё почистили; смазали; поставили обратно "лишние" пластины; иденитфицировали колодки как "приличные, оригинальные". Но основная проблема не исчезла: шуршат по-прежнему. Вероятные причины: трение колодки о кромку выработанного диска, или из-за окалины на дисках. Короче, теперь поменяю тормозные диски.)

Если вдруг и это не поможет, то это будет иронично^^

acepire писал(а):Ну, вот - побывал в "Созвездии": вскрыли, всё почистили; смазали; поставили обратно "лишние" пластины; иденитфицировали колодки как "приличные, оригинальные". Но основная проблема не исчезла: шуршат по-прежнему. Вероятные причины: трение колодки о кромку выработанного диска, или из-за окалины на дисках. Короче, теперь поменяю тормозные диски.)

Если вдруг и это не поможет, то это будет иронично^^

Если не куда девать денег, готов принять в дар сумму требуемую на замену тормозных дисков!!!

Если колодки шуршат о кромку диска, то процентов на 100 эта проблема скоро решится (они притрутся). Ну а если не решится, то дело то и не в дисках. А шуршать еще могут всякие примеси в феродо. Типа медных волосков. Но этот вопрос тоже обычно решается притиранием.

Поставил новые тормозные диски. Ничего теперь не шуршит, всё хорошо и приятно.^^

Fanta, да мне даже в "Созвездии" ребята сказали, что диски не возбраняется и поменять уже. Ну, для привередливых, вроде меня.) Чтобы был торт.

Если кому интересно, то взял диски Roadhouse в "Субару-лахта". Циммерманов в наличии не было. Пара - 3000 руб.

Собственно, обсуждать если и раньше нечего было, то теперь и подавно.^^

acepire писал(а):Поставил новые тормозные диски. Ничего теперь не шуршит, всё хорошо и приятно.^^

Fanta, да мне даже в "Созвездии" ребята сказали, что диски не возбраняется и поменять уже. Ну, для привередливых, вроде меня.) Чтобы был торт.

Если кому интересно, то взял диски Roadhouse в "Субару-лахта". Циммерманов в наличии не было. Пара - 3000 руб.

Собственно, обсуждать если и раньше нечего было, то теперь и подавно.^^

Сомнительный выбор дисков 0_о
До циммермана им как пешком до китая)))

ну вот, снова зашуршало, теперь уже с новыми дисками^^

Скрип и свист достали. В общем, вынул к чертям оригинальные колодки и поставил nisshinbo. По результатам отпишусь.
Походу на внутренней колодке (на картинке слева) есть трещина у внутренней кромки. Можно увидеть на фото (за качество очень извиняюсь, не было нормального фотика).

Во-первых, вы поставили уже ездящие колодки на старых дисках, на новые диски да?
Во-вторых, я так понял, что у вас не совсем так сказать оригинал (на железе должна быть выдавлена надпись Токико по англиски) и комплект как на фото ниже.
Только это считается оригиналом.
Вы не добьётесь результата таким образом.

П.С.  Ставьте более продвинутые колодки и диски.

novichok,
1) 570-километровые колодки были поставлены на новые диски, ага. В целом согласен, что это не верно, но и не догма: аккуратно прикатать можно. Если колодки всё-таки мягче диска).
2) Согласно "субару-питер", есть оригинальный brake pads kit, где есть обозначенный стафф, а есть тупо brake pads, где только сами колодки. И то и то оригинал. Повторюсь, что это согласно продавцу из "субару-питер". Может и врёт, но смысла ему обманывать нет: не он мне колодки продал.
3) С nisshinbo за выходные проехал 280 км. Всё сказочно.
По всей видимости, мне попались либо бракованные колодки, либо левые в фирменной упаковке.) На железяке присутствуют знаки tokico и hitachi.) В любом случае 4 т.р. выкинуто на ветер(
p.s. чтоб с ними теперь сделать такого..)

Поставить как второй комплект и кататься до (почти) полного стирания, на диски, которые сейчас стоят.
Раньше оригинальный комплект был всегда как на рисунке + колодки.
Удешевляют блин…

Брал недавно давеча комплект задних колодок. Все было в комплекте, как на фотографии. Мои свистят.