SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Доброе утро, коллеги-субаристы.
Имею в собственности Subaru Legacy IV 2.0R 4WD (165 Hp), 5 МКПП, 2006 г.в. европейка (местная).
Столкнулся с 2-мя проблемами, возможно взаимосвязанными.

Проблема №1.
Загорается check engine + cruise.
Загоратеся на полном баке (не всегда). После того, как стрелка опустится хоть немного, гаснет. В дальнейшем появляется, когда бензина почти на минимуме. Ошибку поймать очень трудно, т.к. вечером может загорется, а утром, как поедешь на сервис - погаснуть.
В истории не остается, смотрели сканером.
Нашел в инете нечто побное http://www.subarufan.nnov.ru/viewtopic.php?f=3&t=1707.
Не знаю, имеет ли это значение, но несколько раз загоралась после того, как машина
стояла под углом 15-20 градусов "мордой" вниз.

Проблема №2.
Потеря тяги на низах до 2.5-3 тыс. оборотов.
Разгоняется как троллейбус. Примерно после 2.5-3 аки веником под ()() дали.
На сервисе предложили почистить инжектор, поменять воздушный фильтр. Сделали -
толку ноль. Следующим шагом предложили поменять свечи и топливный фильтр, но
есть ли смысл, если предыдущий хозяин все это сделал 10 тыс. назад?
Помогает только сброс клемм с аккума. В пятницу скинул - машину не узнать,
прёт как танк. Но сегодня (в понедельник) уже чувствуется, что стала как-то тяжелей разгонятся.

Вобщем, эти две проблемы, на данный момент, мешают мне наслаждаться моим субариком в полном объёме. Если кто сталкивался с подобным, отзовитесь

Если сброс адаптаций "лечит" ситуацию посмотрите, не "насвистывает" ли вам датчик детонации.
А в общем все как обычно - нужны логи, гадания в этих вопросах дело явно неблагодарное.
Думаю, у кого-нить из форумчан возможность помочь вам со снятием логов найдется. Заранее прошу прощения, с меня сей в этом вопросе толку мало: катастрофически нет свободного времени.

у меня такое же авто и была аналогичная трабла.
ваша проблема скорее всего в куевом бензине! выкатайте тот что залит в ноль и залейте нормального -лукойла или несте! Скиньте клемму, покатайтесь. Проблема должна исчезнуть! У меня было тоже самое-дергала-тупила, горели/гасли ошибки.... оказалось,что бензин!  Хотел менят ьи свечи и чистку инжектора делать, грешил на лямбду и т.д. все обошлось...  если почитаете сайт subarulegacy.ru по этой проблеме, то ответа ровно два- 1). бензин 2). полтергейст  т.е. бывает почему-то и оптмо само уходит...

Уже больше недели езжу на 95 Shell V-Power, ни одна из проблем не появлялась.
Может действительно бензин... По крайней мере, очень хочется на это надеяться.

kroma, А до шела что было залито? Интересненько

В точной последовательности не помню, примерно было так:
Лукойл 95/98, Кириши 95, Газпром G-Energy 95 (после него почти сразу
загорелся чек, появился "тупизм", правда, до него тоже, вроде после Лукойла), ВР 95-98. Сейчас Shell V-Power. 

Эм, а 98-то зачем заливать?

Было интересно как это отразится на динамике.

kroma, никак же не отразилось?)

Субъективно чуть порезвее
Блин, сглазил. Только написал - поехал домой, затуп до 3.5...
Хотя может это я уже стал таким параноиком

ага, именно что субъективно. =) топливо с более высоким октановым числом предназначено для двигателей с более высокой степенью сжатия, более того, двигло, рассчитаное на 95, теоретически должно потерять в мощности на 98, если только оно не умеет регулировать угол зажигания. В последнем случае проигрыш меньший или, в самом лучшем случае, никакой по сравнению с расчетным топливом) выигрыша в любом случае нет) а вот сбить мозги двигателю ездой на 98 - не вопрос. После набора дурной статистики он, ессно, некорректно работает с 95. Я бы попробывал залить полный бак приличного 95 и скинуть клемму мин на 20

Может надо прекратить гадание на кофейной гуще и заехать на диагностику,снять логи?!

чтобы была динамика, нужно брать спец B если из легасей! =)) и вот туда 98 лить!

Diro1 писал(а):чтобы была динамика, нужно брать спец B если из легасей! =)) и вот туда 98 лить!

2.5GT, не спековая, тоже норм прёт!   

Ездил с горящим чеком и круизом к Mit'е, подключились EcuEdit-ом, а он ошибок не показывает.
Значит чек не по двигателю.
Придется ехать на "Созвездие", если у них, конечно, есть нормальный сканер, или
к дилеру (хотя это очень небюджетно).

kroma, заезжай.

novichok писал(а):kroma, заезжай.

Еще свист добавился при езде от колёс.
Вобщем приеду после 10-го августа с целым букетом, как в КВД блин

kroma писал(а):

novichok писал(а):kroma, заезжай.

Еще свист добавился при езде от колёс.
Вобщем приеду после 10-го августа с целым букетом, как в КВД блин

Ага, заодно рамочки купишь и наклейку, а то я всё время забываю тебе их приобрести.   

Kolbasov писал(а):

kroma писал(а):

novichok писал(а):kroma, заезжай.

Еще свист добавился при езде от колёс.
Вобщем приеду после 10-го августа с целым букетом, как в КВД блин

Ага, заодно рамочки купишь и наклейку, а то я всё время забываю тебе их приобрести.   

[font=Arial]Блин, Кирюша, ничего тебе доверить нельзя. Все приходится самому делать[/font]

да он уже забыл какого цвета у него машина...

novichok писал(а):да он уже забыл какого цвета у него машина...

У меня все машины сейчас красные! 

Уря, наконец-то появились время и деньги заехать в "Созвездие" со всеми моими бедами. В воскресенье ждите

Ждём.

novichok писал(а):Ждём.

Заезжал .
Огромное спасибо Владу aka Boroda. Всё сделал грамотно и качественно (под моим чутким контролем ):
Наконец-то ничего не свистит. Надеюсь, что и "джеки чан" не будет больше меня беспокоить.
А также спасибо Piligrim'у за гуманные цены, думал оставлю больше .
Так держать. Теперь буду ездить только к Вам.

Всегда пожалуйста!!!