SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Сегодня при замене моторного масла, закручивая сливной болт че то перестарался и провернул его. Попытался раскрутить его обратно он крутится но не раскручиваеться , под затянул его молец залил масло завел машину посмотрел на него мин 10-15 на работающем моторе  течи нет. Проехал 20 км от гаража до дому пока все нормально. Народ че делать  ?

Фумкой обмотай, да закрути.

ginor писал(а):Фумкой обмотай, да закрути.

Да пока не буду туда лазить, если тока масло течь будет или тогда уже при следующей замене попробую, но че то мне кажется не вариант .  Новый болт 115 рублей стоит. А если резьбу на самом поддоне провернуло тогда что ?

Поддон меняй, однако

в билтемовском коталоге видел наборы по ремонту этих вещей.
один минус, придется ехать в финку.

Хе-хе. Такие ситуации не редкость. У меня в паддоне кастом болт, видимо прошлый владелец провернул и сам сделал. Просто нарезана резьба и изготовлен/подобран болт. Менять поддон лишнее, хотя если деньги жгут карман..
Есть ещё вариант если не капает, то экспресс-замена масла отсасыванием оного через шахту щупа.

В новых двигателях диаметр пробки уменьшен на размер! Вставляем втулку с меньшей резьбой и обвариваем! Не забыв, предварительно, подобрать новую пробку!

000 писал(а):В новых двигателях диаметр пробки уменьшен на размер! Вставляем втулку с меньшей резьбой и обвариваем! Не забыв, предварительно, подобрать новую пробку!

Тоже вариант!

Спасибо всем масло не течет в следующий раз буду отсасывать масло отсосом ) или если раскручу буду думать че делать.

Artyom98rus писал(а):Спасибо всем масло не течет в следующий раз буду отсасывать масло отсосом ) или если раскручу буду думать че делать.

Честно говоря мне бы было стрёмно ездить зная что "там" нет резьбы и в любой момент может ... тьфу 3раза.
Такие вещи, как и тормоза с рулём надо делать очень быстро. 

LuSS, + 1000