SUBARU Клуб Санкт-Петербург

История такая: с месяц назад загорелся чек + замигал круиз, убеждённый в том, что проблема в бензине спалил я то что оставалось в баке и поехал заправиться на Шелл. После заправки на Шелл вся эта муть горела в течении трёх дней а потом пропала...далее я своего коня баловал исключительно Кириши и проблем не было. Но сегодня я приехал домой с горящей лампой "заправка" выключил двигатель и с мыслью о том, что вечером поеду залью бензина пошёл бездельничать. Наступил вечер, на улице сыро, сажусь в машину, завожу её и что вижу!!! горят опять чек и мигает круиз, что за бред может проблема в бензине?

Pohanka писал(а):Можжет на диагностику заехать и посмотреть что там за ошибка поселилась

Поддерживаю!!!    Я всё жду пока у меня загорится, чтобы сразу прочитать ошибку и понять трабл, который сейчас происходит!    Сканером этот чек и СРАЗУ ВСЁ БУДЕТ ПОНЯТНО. У меня вот не горит, и я на кофейной гуще гадаю, а Вам прямая дорога в сервис. Удачи!    А еще, как вариант, клемы скинуть минут на 20. Ну лучше узнать, чего хочет Джеки Чан, чтобы потом спокойнее было! 

в прошлый раз оно погасло как раз по дороге на диагностику
что ж, спасибо, попробуем еще раз
результаты доложу

у меня эти мигалки закончились заменой второй лямды(((

pavlik писал(а):в прошлый раз оно погасло как раз по дороге на диагностику
что ж, спасибо, попробуем еще раз
результаты доложу

Ждем. Думаю, в памяти ошибка всё равно есть!

мудрецы в "Созвездии" нашли ошибку -2441(?) - потихонечку подыхают датчики, отвечающие, как мне объяснили, за что-то, чтобы в результате всяких там процессов выхлоп соответствовал Евро4.
но менять их - дорогое удовольствие - 9 тыщ один и 6 тыщ другой
если машина нормально ездит и не жрет много бензина - можно и так покататься
у нас все равно в стране никто не соответствует стандарту Евро4

pavlik, искать не обязательно. Нормально видится сканером.

У кого есть "правильное " решение проблемы атмо Форестеров ~ 2006MY по системе вторичного воздуха = отписывайтесь.
Поможете не одному десятку наблюдаемых.
Турбо машины НЕтрогать.

У мне периодически выскакивала такая же проблема моргал круиз и через некоторое время загорался чек. С ездил на диагностику 2 раза первый раз прочитали ошибку сканер показывал датчик скорости. На второй диагностики была ошибка второго лямбда зонта поставил в катализатор втулку для обмана лямбда не много поездил все пропала. Но на моргание круиза грешу на криворуких авто электриков которые пояли провода после стыковки причем начинало моргать когда шел дождь или когда поездиш по лужам. Мистика какая то. )

я смотрю 2441 всех тревожит

sasha 32, нет не так. Надо вот так = "всем вынес мозг!!!"

Тьфу-тьфу-тьфу! Тутк-тук-тук! 

Kolbasov писал(а):Тьфу-тьфу-тьфу! Тутк-тук-тук! 

повезло тебе

Думаю вырезать катализатор что бы  заглушить вторую лямбду. Как думаете вариант? 

Artyom98rus, просто вырезать кат , не поможет.
+ проставка.
поможет в 80-90%.

novichok писал(а):Artyom98rus, просто вырезать кат , не поможет.
+ проставка.
поможет в 80-90%.

Че за проставка ? Если вырезать и кусок трубы воткнуть. Не поможет ?

а 2-ю лямду куда денешь? проставка вкручивается в место лямды а сама лямда в проставку, таким образом нос зонда нюхает выхлоп не так активно и укладывается в свои параметры. можно и каты вытряхнуть, но появится лишний шум при ускорении. в место катов можно установить пламегаситель. в конце концов можно вторую лямду отключить програмно. (архитектор ау).

novichok писал(а): в конце концов можно вторую лямду отключить програмно.

на машину автора посмотри

novichok писал(а):(архитектор ау).

"погибает" под своей МКПП

в это воскресенье и у меня загорелся чек+круиз. сразу поехал в Созвездие, показало, что первая лябда, ошибку скинули, пока пропала. Сказали поездить -посмотреть,что будет дальше,потом -вскрытие покажет. Лябда, как меня порадовали,стоит 10 тон.

У меня блямбды передние по Exist'y стоють 14500 за пару...
Но, точно такие же изделия Denso, только в неказистой коробочке Toyota стоють 6800... за две 
На сэкономленном топливе "отбиваю" за полгода.
Имхуется вывод - закупологи комплектующих FHI имеют от Denso нехилый откат 

novichok писал(а):а 2-ю лямду куда денешь? проставка вкручивается в место лямды а сама лямда в проставку, таким образом нос зонда нюхает выхлоп не так активно и укладывается в свои параметры. можно и каты вытряхнуть, но появится лишний шум при ускорении. в место катов можно установить пламегаситель. в конце концов можно вторую лямду отключить програмно. (архитектор ау).

Все нормально все делается было бы желание и руки если растут откуда надо то тогда все вообще замечательно. А с переходником я уже давно езжу и не кашляю. Ну бывает периодически джеки чан загорается ну и Х с ним ) Главное что выяснили что все это идет от датчиков.

ТУТ переходник и 2-я лямбда вообще ни при чем. На передний (первый лямбда-зонД) никаких переходников не существует и быть не может.

Не ну если вторая лямбда умерла. То втыкая переходник он работает.

Artyom98rus писал(а):

novichok писал(а):Artyom98rus, просто вырезать кат , не поможет.
+ проставка.
поможет в 80-90%.

Че за проставка ? Если вырезать и кусок трубы воткнуть. Не поможет ?

Ну насколько я знаю за место катализатора грамотнее вварить пламягаситель, иначе прощай глушитель. Этот вариант делал друг на акценте (пламягаситель + чип, отключающий вторую лямбду, именно отключающий, никаких обманок)

А то, что стоит перед катом - это вообще не лямбда. Собсно, лямбда - датчик состояния ката, в вольном трактовании. В наших реалиях убивает кат и лямбду то, что стоит перед катом

Balu2005,
это не бюджетно.
мы же говорим про бюджетный вариант.

Вчера поменяли эти замечательные клапана вторичного воздуха,....и чудо,утром все тоже самое,мигает "круиз",правда без чека,но это по ходу временно
Начинаю входить в стопр...зачем менял?

sasha 32, Без паники.

novichok писал(а):sasha 32, Без паники.

Никакой паники
Напоминает жигули просто

Рекомендую всем у кого висит ошибка 2441,чистить клапана, трубки от этих клапанов и КАНАЛЫ в головках блока,процедура не сложная, я справился

sasha 32, не 100%. проверено. но самая дешовая процедура.