SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Вчера ехал по КАДу, около 120-130 км.ч, начал сбавлять, сильный удар и машина начла плавно останавнливаться. Остановился на обочине, заглушил. Посмотрел, внизу ничего не потекло, завел, включил D вперед не едет, нажал чуть на газ поехала, при переключении на 2ю опять резкий удар. Остановился, включил R - не едет совсем. В Итоге на эвакуатор закатилась сама, назад не едет никак. Сгружали 2.5 часа... Есть какие мысли...раздатка есть в ней, или там она в коробке?

Игорёка, Если удары были с хрустом, то скорей всего повреждение механическое - либо передний редуктор либо, пара шестеренок передающих момент.

Как устроен передний редуктор? Он передает момент на задние и передние колеса или нет??

передний редуктор передает момент на правое и левое передние колеса

если заклинил задний редкутор, то и передние колеса должны быть заблокирваны, даже в положении селектора N? Что еще может заблокировать одновременно их?
P.S. очень не хочется что бы это был автомат(((

вперед едет, назад не едет - это автомат 100% ( в нем находится передний редуктор и межосевой)

сегодня отсоеденил кардан от заднего редуктора. Катается по боксу вперед назад без проблем и усилий на N. Завтодить и ехать не пробовал, кардан только с одной стороны откручен.. 
Вывесил задние колеса, крутятся хорошо, без усилий и треска, НО когда крутишь одно, второе крутиться в ТУ ЖЕ сторону, а должно в противоположную... Вывесил перед, крутятся без усилий и треска, как положено, в разные стороны.
Слил масло с АКПП, недавно менял, очень темного цвета опять...снял поддон, стружки никакой нет... Могла осесть в фильтре? Заливал жиду дикстрон2, как написано на щупе...zic

снял фильтр маслянный в коробке, чиситый, снял фильтр маслянный под колесом, так же, раиатор маслянный продул, так же нет стржуки, грязи...дуется отлично.
кардан открученный от редуктора заднего моста крутиться толдько в одну строну, в другую не крутиться. снял хвостовик коробки, шестерни целы....


Что за ХРЕНЬ????? Следующая стадия снимать автомат и смотреть там????

Игорёка писал(а): а должно в противоположную...

У вас меж колёсная блокировка вероятно. (крутятся оба колеса в одну сторону)
Датчик температуры на крышке редуктора есть?

Игорёка писал(а): так же, раиатор маслянный продул,

Он же нижний бачок основного радиатора охлаждения, да?

novichok писал(а):

Игорёка писал(а): а должно в противоположную...

У вас меж колёсная блокировка вероятно. (крутятся оба колеса в одну сторону)
Датчик температуры на крышке редуктора есть?

Игорёка писал(а): так же, раиатор маслянный продул,

Он же нижний бачок основного радиатора охлаждения, да?

Датчик темперетуры проверю на заднем редукторе, помоему его нет. Задний редуктора без Кардана крутиться все таки как надо, одно в одну сторону, другое в другою.

Да, именно он, нижний бачок основного.

Приезжал диагностик, подключил компьютер, сказал что все датчики по коробке исправны ошибок нет, но и  давления масла нет...

Игорёка, Как это? На заведенную? Там очень высокое давление, не советую вкручивать в магистраль обычный будильник проверки давки масла. - вышибет.

novichok писал(а):Игорёка, Как это? На заведенную? Там очень высокое давление, не советую вкручивать в магистраль обычный будильник проверки давки масла. - вышибет.

немножко ввел в заблуждение. Диагност смотрел машину когда в ней еще было масло, видимо с датчика давлнеия он и снимал информацию.

кардан крутил не на заведенной=)

Вскрытие показало следующее, отсуствует половина одной из трех шестеренок вот э\то штуки(см.рис.) В каталоге japancats называется - Carr ay-plnty, no2 (планетарная основа в сборе) завтра добавлю фото.
-нужна неработающая коробка, маркировку завтра выложу, первые буквы точно TV от двигателя 206=) Возможно со сгоревшими фрикционами или мозгами неработающими.
-нужна раскладка по буквам маркировки коробки, для подбора донора\замены
буду очень признателен за помощь=))))

TV1A4YBAAB-WF