SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Двигатель после кап.ремонта. собрали завели все работает. проехали туда сюда все хорошо. Через 2-3 дня забираю машину, завожу, горит чек, ошибка по положению дроссельной заслонки. Больше 2 тыс обороты не поднимались при нажатии на акселератор. Непонятные звуки в заслонке (моторчик).
Разобрали почистили прозвонили провода. Дросель ожил... обороты набирает. моторчик не стучит не гримит.  собрали . Горит ошибка по схеме управления. решили подождать адаптации мозгов. иногда плавали обороты.
через 100 с небольшим км ошибка пропала. Но  на первой передачи при трогание обороты пошаливали все равно иногда.
Обкатывал не более 3 тыс оборотов.
проехал 450 км примерно , внезапно загорается чек, обороты вскакивают то 3,5 тыс. и не опускаются. Обороты больше 2,5 не поднимаются. Резко ушел бензин (видимо в цилиндры)  т.к. при выключения какие то доли секунды машина работает ))) 
Как быть? и можно ли обойтись заменой датчика положения или что то еще ?? Спасибо..

Вроде у нас есть на тест заслонка от 1.5

Сегдня завел, обороты плавают на ХХ, на педаль реагирует на всем диапазоне, но слышно что дроссель не в адеквате... Бензин вроде не уменьшается катастрофически. Если смогу до как - нибудб доеду до вас ( 80- км до питера мне) .

Мы работаем с 4го числа.

не опасно ехать с плавающими оборотами?

Автомат? Да
Механика? Нет

механика. Будем ждать 4 числа) Сколько будет стоить ?

день 2. Ошибка пропала. Обороты на ХХ плавают. При езде чувствуется не равномерность движения.

wrc писал(а):механика. Будем ждать 4 числа) Сколько будет стоить ?

На НЕ турбо в районе 400-600 деревяшек.
Точней по тел 920-67-20 "Созвездие"

СпасибО!!!