SUBARU Клуб Санкт-Петербург

И большая просиба у кого есть "А" шки - поделиться

а по-русски? че надо-то?

расшифровка ошибок начинающихся с буквы "А"

to Архитектор:


глянь прогу , забавная :http://www.autoenginuity.com/products-software.html#EI12

Bredun писал(а):И большая просиба у кого есть "А" шки - поделиться

А чего вы так с этими кодами носитесь? На соседнем ресурсе товарищ аж их все в форум с расшифровкой вывалил...
Это что, какая-то эксклюзивная информация?
Первая ссыла в яндексе по запросу "коды ошибок obd 2":
http://www.multitronics.ru/kody_obd2
Или я что-то пропустил в этой жизни? :-)
Вот я понимаю выложили бы Subaru Select Monitor, который бы на писюке через к-линию заработал, ну иди через RS232, уж не знаю, через что он с мозгами предпочитает связываться

Mit,  (+) в репу (тацию)

Вот я понимаю выложили бы Subaru Select Monitor, который бы на писюке через к-линию заработал, ну иди через RS232, уж не знаю, через что он с мозгами предпочитает связываться

Зачем тебе?
Пробовал и работал с белорусским HiDash (всё оставил на Савушкина)
тормозило трындец просто.

Родной SSM I/II ака "тетрис" просто летает по сравнению с  ...

К-лайн в "ОБД 1" нет, там read/Write два конца + питание/минус

Piligrim писал(а):Зачем тебе?
Пробовал и работал с белорусским HiDash (всё оставил на Савушкина)
тормозило трындец просто.

Родной SSM I/II ака "тетрис" просто летает по сравнению с  ...

К-лайн в "ОБД 1" нет, там read/Write два конца + питание/минус

Зачем? Вобщем незачем. Так, иногда небольшое развлечение Кроме EcuExplorera - EcuEdita ничего хорошего для субару не нашел. Подозреваю, что родной сканер все таки пофункциональнее будет. Но впринципе означенные выше проги всем устраивают.
Подключался к авто по обоим линиям и к-лайну и txd/rxd, но по txd/rxd только Select Monitor Scan Tool работает, дальше копать мне лень стало

На соседнем форуме выкладывал Evoscan, Ecuedit, RomRaider, они подходят для Субару и Эво. Здесь невыложить из-за ограничений по размерам.
http://www.club-forester.ru/index.php?act=attach&type=post&id=50106

Помогите подключить шнурок elm327 к импрезе 98г.(европа)не видят друг друга. Установил драйвер на ноут(стоит 7-ка).подсоединил к машине, запускал проги hi-dash,explorer  и ничего.

ginor писал(а):Помогите подключить шнурок elm327 к импрезе 98г.

elm327 - это OBDII сканер, на импрезе 98г нет этого стандарта.

ginor писал(а):запускал проги hi-dash,explorer  и ничего.

ecuExplorer работает без elm327, просто по k-линии, по протоколу ssm2 (тут его думаю тоже нет)
hi-dash - правильный выбор, но работает только со своим адаптером

Покупал через инет, продавец пишет:

Читает Европейцев Лев руль и Японцев Лев руль. с 96 года а Японцев Прав Руль примерно с 00-01 года

ISO15765-4 (CAN), ISO14230-4 (KWP2000), ISO9141-2, J1850 VPW, J1850 PWM


Вот на чем проверял лично

NISSAN CEFIRO          R        2002                  DTC DATA
FORD MONDEO          L        2002                  DTC DATA
VOLVO S40                  L      2007                    DTS DATA VIN
MMC LANCER CEDIA  R      2002 1.8              DTC DATA
HONDA Civic                R      2002 D15B          DTC DATA
Toyota Camry              L        2005 2AZ 2.4L      DTC DATA    MAF 2.4 g/s RPM 670
Cvhevrolet AVEO          L        2006 B12S          DTC DATA   
PEUGEOT 407              L        2008                    DTC DATA

ginor писал(а):Покупал через инет, продавец пишет:

Читает Европейцев Лев руль и Японцев Лев руль. с 96 года а Японцев Прав Руль примерно с 00-01 года

ISO15765-4 (CAN), ISO14230-4 (KWP2000), ISO9141-2, J1850 VPW, J1850 PWM

J1850 VPW, J1850 PWM - вообще америкосовские стандарты.
ISO 15765-4 дата опубликования 04.01.2005
ISO 14230-4 дата опубликования 01.06.2000
ISO 9141-2 дата опубликования 01.12.1996
Чисто теоретически импреза 98 года могла бы общаться по ISO 9141-2
Видимо надо стараться 

Буду пытать барыгу как соединить

Небольшой совет для владельцев машин типа Impreza 2006-2007 MY и похоже всех субару евро 4 и современнее (только Европы касается?). Экологические ошибки не стираются из памяти ECU его обесточиванием или Reset'ом. Как толкует Service Manual - ошибки тереть либо родным дилерским SSM-2/3, либо Generic OBD II сканером. При наличии KKL-USB либо OpenPort 1.3 кабеля проблема дотступа к мозгам по OBD II протоколу решается с помощью OBD Scan Tech v 0.77. Спасибо форуму openecu.org

Шаман, Open 1.3 нет CAN и иногда упираемся в это.

ver. 2.0 есть CAN

Piligrim,
А я не про CAN машинки. Про свою например.

Шаман писал(а):Небольшой совет для владельцев машин типа Impreza 2006-2007 MY и похоже всех субару евро 4 и современнее (только Европы касается?). Экологические ошибки не стираются из памяти ECU его обесточиванием или Reset'ом. Как толкует Service Manual - ошибки тереть либо родным дилерским SSM-2/3, либо Generic OBD II сканером. При наличии KKL-USB либо OpenPort 1.3 кабеля проблема дотступа к мозгам по OBD II протоколу решается с помощью OBD Scan Tech v 0.77. Спасибо форуму openecu.org

т.е. Р2441 - multitronics не сотрет?