SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Планирую поменять ГУР превентивно.
На морозе в -26 засвистело что-то - возможно просто ремень (подтянем), возможно насос.
Изучение интернета показало что звук у многих и это насос.
Проблема - в жидкости туда залитой (с завода не очень морозостойкая)

Поэтому планирую поменять. В наличии следующие варианты:
Вариант 1: Mobil ATF 320 (Dexron III) - это льет Плеяда (я в МСК сейчас вместе с машиной)
Вариант 2: Ravenol PSF (Power Steering Fluid) - выбрал PSF который насоветовали в масляной конференции.

Основные параметры похожи, но у PSF вязкость на морозе так сильно как у ATF не увеличивается и она лучше держит характеристики по температуре.

Информация по мобилу
http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/category38237/7604.html

По равенолу
http://www.ravenol.ru/product.aspx?prod_id=E15E6AC2-7D7C-47FE-8913-253EE084A3DC&art=6469

Заранее спасибо!

PS: А что правый верхний угол "партнеров ресурса" посоветует?

Любую АТФ, лучше синтетику, как бюджетный вариант - Mobil ATF D\M

нет практики по морозостойкости жидкостей
В нормальных условиях что ATF, что PSF без разницы. В гуры стараемся лить ATF DII

febi зелёная

outlaw, с антифризом не путаешь?

outlaw писал(а):febi зелёная

Цеж пентозин... Оно жидкое слишком, для систем заточенных под ATF

Power Steerling Fluid = SubaruPSF

раз уж срач пошёл...

Алексей, я так понимаю, что это универсальная жижа для коробок и гуров, т.е дексрон.
Насколько я знаю - там внутри сиди Идемитсу.

А был ли опыт заливания именно "жижи для гура"?

- да. и причём "второй"
- а хез его = не успел вчитаться как "вырвали" с рук и заправили систему ГУР

- да. спроси Серегу.Колпинского. Он тоже похожим заправлялся, когда рейки чехардили.

Архитектор писал(а):outlaw, с антифризом не путаешь?

http://exist.ru/cat/unicat/Catalog.aspx?section=7&id=221#&&F=0_-1_85)1_16_2095)

Outlaw, а можешь номер дать? По ссылке куча жидкостей для ГУР - интересно посмотреть параметры

Посмотрел у себя, уровень жидкости ГУР min.
Посоветуйте, что купить на доливку, если не известно что туда залито? (машину купил недавно, прежний хозяин то же не знает что ему лили).

[font=arial, tahoma, verdana]Subaru PSF Fluid партнамбер[/font][font=arial]K0515 YA000[/font]
или
[font=Arial][size=11px]Subaru PSF ATF партнамбер [/size][/font][font=arial]SOA868V9240 (это я так понимаю как на картинке постом выше)[/font]

[font=arial]P.S. Авто дилерский.[/font]

Всем кому вез ништяки - они приехали в город революций.
Нужно забрать до 1го числа, 2го меня тут уже не будет

shill писал(а):Посмотрел у себя, уровень жидкости ГУР min.
Посоветуйте, что купить на доливку, если не известно что туда залито? (машину купил недавно, прежний хозяин то же не знает что ему лили).

Зачем доливать, когда можно поменять?

Я купил Motul MultiATF (1 литр). На прогретой, но на незаведенной машине с помощью шприца побольше и резиновой трубочки откачиваем всё из бачка и патрубков, которые в него идут. Наливаем новую до уровня, крутим руль влево до упора, а затем вправо до упора и так 2 раза. Опять откачиваем, опять доливаем, опять крутим... И т.д. Проводим процедуру несколько раз (пока есть ATF и меняется цвет в бачке). Руль крутить тяжело, я весь взмок... В идеале в бачке должна быть такого же цвета и прозрачности, как в бутылке. В 4-5 раз наполняем бачок до уровня холодного максимума (он же горячий минимум). Оставляем немного ATF (50-70 мл) в бутылке. Катаемся... Затем проверяем уровень на горячую, при необходимости доливаем до максимума (горячий максимум). 50-70 мл хватит. Рулевой карданчик смазываем вэдэшкой и больше не думаем о зимних проблемах с ГУРом. До проделанных процедур сильно гудел, закусывал, пахло паленым. После - всё в норме!

K.E.Johnson писал(а):Outlaw, а можешь номер дать? По ссылке куча жидкостей для ГУР - интересно посмотреть параметры

http://exist.ru/Image.axd?ImageId=E2A002F5&prev=8&MethodType=2

Kolbasov писал(а): Рулевой карданчик смазываем вэдэшкой

ОШИБОЧНО!

из ВЭДЭ хреновый смазчик

А вот закисшие соединения малость разработает. Но это ненадолго...

Piligrim писал(а):
Kolbasov писал(а): Рулевой карданчик [size=1.45em]смазываем [/size]вэдэшкой

ОШИБОЧНО!

из ВЭДЭ хреновый смазчик

А вот закисшие соединения малость разработает. Но это ненадолго...

Да, знаю я...

Где вэдэшка, там потом пыль и грязь налипают... В итоге очень грязная густая смазка. Вэдэшку легасеводы посоветовали. Чуть позже силиконовой пролью. Или еще есть варианты?

говнолин рулит
в равной пропорции миксэт
солидол\литол
графитка
моторное масло,
желательно готовить в 1\2 банке с солидолом,
мещаецца до соплевидной консистенции
смесь наносицца кисточкой

подходит для смазывания петель-направляющих
не смываецца водой, не отстирываецца, не стекает

Дай мне Солидол!!!

Kolbasov писал(а):
shill писал(а):Посмотрел у себя, уровень жидкости ГУР min.
Посоветуйте, что купить на доливку, если не известно что туда залито? (машину купил недавно, прежний хозяин то же не знает что ему лили).

Зачем доливать, когда можно поменять? Я купил Motul MultiATF (1 литр). На прогретой, но на незаведенной машине с помощью шприца побольше и резиновой трубочки откачиваем всё из бачка и патрубков, которые в него идут. Наливаем новую до уровня, крутим руль влево до упора, а затем вправо до упора и так 2 раза. Опять откачиваем, опять доливаем, опять крутим... И т.д. Проводим процедуру несколько раз (пока есть ATF и меняется цвет в бачке). Руль крутить тяжело, я весь взмок... В идеале в бачке должна быть такого же цвета и прозрачности, как в бутылке. В 4-5 раз наполняем бачок до уровня холодного максимума (он же горячий минимум). Оставляем немного ATF (50-70 мл) в бутылке. Катаемся... Затем проверяем уровень на горячую, при необходимости доливаем до максимума (горячий максимум). 50-70 мл хватит. Рулевой карданчик смазываем вэдэшкой и больше не думаем о зимних проблемах с ГУРом. До проделанных процедур сильно гудел, закусывал, пахло паленым. После - всё в норме!

Сегодня проделал всю эту процедуру запарился крутить и сливать но за то жидкость в бачьке как новая и систему всю промыл. Правда ушла одна литровая бутылка Mobil ATFки 320 вторую брал на всякий пожарный от второй грам 100 долил.

Написано же 1 литр! :rtfm

Да, крутить тяжко...

а если вывесить перед на чурачки то крутить будет намного проще.

Всем привет !!
Возник вопрос, а можно ли, масло 4 ATF в гур залить от коробаса ведь оно тоже трансмиссионное и по характеристикам подходит

???

novichok писал(а):а если вывесить перед на чурачки

Достаточно одно колесо приподнять крутить будет несоизмеримо легче. Лазил тут вниз, обратил внимание. Покрытие - асфальт. Думаю, что можно на газету вторым колесом заехать, чтоб асфальт не протирало

.

Kolbasov писал(а):Написано же 1 литр!
Да, крутить тяжко...

На доливку осталось. ) да и на всякий ПЖ

Artyom98rus писал(а):На доливку осталось. ) да и на всякий ПЖ

Еще осталось? А то мне бы грамм 70 долить. Покупать литрушку жаба душит...

SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF

Re: Что лучше в ГУР - DexronIII или PSF