SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Недавно был снежок решил покрутиться)) а полный привод странно работает сначала морда а потом жопа врубается но с таким ударом заехал в субару центр не далеко от шафировского мне сказали надо промывать автомат и запросили 20  000 т (((((    может есть где подешевле или вообще дело не в автомате 

см. правый угол монитора!!!=))))

Смотреть уровень жижи в коробке, а далее всё правильно Игорёка написал.

Дима Lankaster писал(а):полный привод странно работает сначала морда а потом жопа врубается но с таким ударом

Попа через муфту подключается. В хвостовике акпп муфта сидит, в муфте пакет фрикционов, в пакете фрикционов зазор. Еще там соленоид живет - дает давление, блокирующее пакет фрикционов муфты.
Наверно морально себя готовить к замене соленоида и фрикционов...
Хотя у меня в начале той зимы попинала чутка и успокоилась, пока все ОК

у меня тоже такая фигня  началась.... удары при включениии заднего, привода при пробуксовке передних колес, правда только на маленикой скорости, ты уже избавился от нее?

Nomad писал(а):Смотреть уровень жижи в коробке, а далее всё правильно Игорёка написал.

уровень смотрицца так
прогреваеш
ставиш на ручник
коробас на D
смотриш уровень В КОРОБКЕ (не в переднем мосту)

outlaw писал(а):

Nomad писал(а):Смотреть уровень жижи в коробке, а далее всё правильно Игорёка написал.

уровень смотрицца так
прогреваеш
ставиш на ручник
коробас на D
смотриш уровень В КОРОБКЕ (не в переднем мосту)

А вот и нет!
Как правильно проверять уровень ATF в АКПП:
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?p=536#p536

Проверено на себе (Forester '02 АКПП):
1) Уровень жижи - проверить, но вряд ли
2) Промыть коробку - очень незначительно повлияет на проблему (20т - дорого), делать только если масло грязное, иначе - выкинутые деньги.
3) Скорее всего (98%) увеличенный зазор (износ) в пакете фрикционов хвоста коробки - менять, до кучи лучше заменить соленоид. Выйдет дешевле чем вам предложили АКПП помыть.

После устранения проблемы рекомендую снять поддон и убрать ежика с магнита. А он там будет, поверьте.

неправильно
нада мерить на D
в мануале .... написана, инфа -не моя фантазия
только на D, когда насос в коробасе работат,
а на Р будет уровень выше

Интересно взглянуть на ЭТОТ мануал...

а вот мой источник, прямо на первой странице:
[smg id=773 type=av]

пробовал на d, никак не проверить весь щуп мокрый уровня не видно 3 раза пробовал...

Надо менять соленоид С и пакет фрикционов заднего привода. Еще стоит проверить лампочки в стопах и TPS. Обычно менял это дедо в Сайтаме, с запчастями, маслом и работой выходило около 9 т.р. :-)