SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Аутбек 2.5 турбо америкос, каты удалены , периодически выскакивает ошибка Р 0546, ( Неисправность в цепи датчика температуры выхлопных газов (высокий уровень входного сигнала) , дня через три пропадает самостоятельно, потом опять вылазит, как и где можно решить эту проблему?

а где этот датчик егт стоит? до турбины или после?
если после, то смело отшить его у Димы и выбросить за ненадобностью.
если до... я бы то-же выкинул, а если нервы, то поставил доп.прибор.

Если честно не знаю, не разобрался в вопросе еще, а контакты димы если не сложно напишите.

Спасибо,

Снял металл защиту картера, установил "родную" пластиковую с боковинами, ошибка Р0546 пропала, зато периодически стала выскакивать Р1153 (бедная смесь), во дела???

Добрый день. Чем дело кончилось с бедной смесью?

После замены патрубков на отвод картерных газов пока не появлялась, с включенным круизом опять выскакивает Р1153.

Впуск наверное надо глянуть. Возможен подсос воздуха.

Дымогенератор есть, или есть другие методы?

ssergei писал(а):Дымогенератор есть, или есть другие методы?

какие методы?
Subaru P1153 - O2 SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (HIGH) (BANK 1 SENSOR 1) причем тут смесь, наелась лямбда, все. Методов два - уйти в запой или поменять лямбду... кстати, у ЕГТ скорее всего ноги отсюда и растут.

Лямбда пытается скорректировать и не справляется. Замена зонда может помочь, а может и нет.
Дымогенератор думаю помог бы. А что за машина? Брось вин в личку, гляну.