SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Хочу летом 18г года на Памир поехать. Как минимум 1500км без заправок или на заправках бензин... ну просто бензин, а какой Х/З например А72 может оказаться ну или 76... Говорят, что в Казахстане и Узбекистане с бензином тоже не айс.
Вот задумался, а нет ли возможности б/бак большего размера вкорячить или второй воткнуть. О таких переделках применительно к Субару слыхом не слыхивал.
Канистры не предлагать ибо и сам про них знаю и в любом случае канистры брать придется. Расход беза в горах примем 15л на 100км бум считать, что общяя емкость баков 200-250 литров Можно конечно в багажник бак поставить и даже отсек там для него соорудить, а спать где? Экспедиционный багажник и палатку на крышу? Можно вместо запаски установить самопальный бак изготовленный из газового тороидального резервуара, а запаску куда девать, на крышу? Маршрут такой, что запаски желательно иметь две + рем/комплект. Пока только начинаю размышлять на сию тему, и буду признателен если поделитесь информацией и соображениям.

прицеп с канистрами ))

Ну да, прицеп! Началось )) Какие еще будут предложения? )

Других предложений не будет...)

Посмотрим ))

Багажник на крышу + прицеп

Если не хочется багажник на крышу + прицеп, то можно у местных жителей арендовать караван ишаков, мулов или верблюдов (х.з. что там у них наибольшей популярностью пользуется) ))))

НЕ ЕХАТЬ В ТАКУЮ ЖОПУ ))

Экспедиционные канистры. Удобно- хоть на крышу, хоть спать на них. Хоть под колесо (при диагоналке либо в песке). Но недёшево...

Keeper писал(а):НЕ ЕХАТЬ В ТАКУЮ ЖОПУ ))

В самую жопу, съездить, вероятно, увы, не получится, но по Тамирскому тракту прохватить можно. И если все сложится, то прохвачу ))

Yuriy Spb писал(а):Экспедиционные канистры.

О! Спасибо!

250 л таскать несерьёзно. Я бы на границе "бензиновой жопы" взял 60 в бак и 80-100 по канистрам. Имея с собой микстур несколько баночек, типа https://octane-booster
Дальше мешал бы местный "80-ый" шмурдяк в первой-второй-третьей освобождающихся канистрах с присадкой (чтоб смешались нормально) и лил бы "коктейль" примерно пополам с остатками нормального бенза, что в в последних канистрах.

Yuriy Spb, все так. Но вместо магазинных октан корректоров надо брать профессиональную химию, например Ферроцен, Метилтретбутиловый эфир, ММА или их смеси. Фероцен - порошок, на тонну бензина надо 178грамм, расфасовать дома по грамульке и нормуль. Продается он в упаковке по 25кг. Стоит копейки, но куда 25кг этой дряни деть? Буду искать мелкую фасовку. Почитал про канистры экспедиционные, есть нюансы, температура использования не выше +50градусов и каждые два часа давление сбрасывать надо, бум думать.

Хм, сейчас подумал. Порошок! Расфасованный по пакетикам! что то мне это напоминает... на границе наверняка прицепятся, как минимум с целью денег выдурить. Надо дома концентрат бодяжить в бутылки от октан корректора. И прибор для измерения октанового числа купить надо.

Возможно, не так страшен черт, как его малютка, ездят же казахи на турбо-субарах https://asc.kz/forum/forum/17-turbiny/

Хуже всего в Узбекистане, у Казахов, говорят есть перегоны километров по 300 без заправок, но это не критично. В Таджикистане, на Памире если не забираться в жопу мира, (как и унас) все вполне пристойно с бензином. Узбеки только в этом году разрешили свободную продажу 95ого, раньше был максимум 91 и то только вокруг Ташкента и не всегда. Наши, кажется Лукойл, или не только Лукойл, собираются сеть заправок строить, возможно к осени этого года все нормализуется и все ужастики про бензин уйдут в прошлое.