Подвеска на Forester SH

[kurtruk]

Подходит время начать задумываться о замене стоек/пружин. На просторах интернетов нашел пару конфигов с хорошими отзывами.

Вариант 1:
Передняя подвеска (KYB Excel-G от Subaru Forester SF):
*334189 — амортизатор передний правый;
*334190 — амортизатор передний левый;
*20330SC100 — пружина амортизатора переднего (2 шт) (или 20330SC110/20330SC120.);
*20322AA000 — пыльник амортизатора переднего (2 шт);
*20322SC000 — пыльник амортизатора переднего (2 шт);
*20321AG010 — отбойник амортизатора переднего (2 шт).

Задняя подвеска (KYB Excel-G от Subaru Outback BR9):
*340057 — амортизатор задний (2 шт);
*20380SC000 — пружина амортизатора заднего (2 шт) (или 20380SC080);
*20372FG000 — пыльник амортизатора заднего (2 шт);
*20371FG000 — отбойник амортизатора заднего (2 шт).

Вариант 2:
Передняя подвеска (KYB Excel-G + SJ XT):
*334189 — амортизатор передний (правый);
*334190 — амортизатор передний (левый);
*20330SG020 — пружина передняя;
*20322AA000 — пыльник амортизатора переднего;
*20322SC000 — пыльник амортизатора переднего;
*20321AG010 — отбойник амортизатора переднего.

Задняя подвеска (SJ XT):
*20365SG010 — амортизатор задний;
*20380SG020 — пружина задняя;
*20372SC000 — пыльник амортизатора заднего;
*20371FG000 — отбойник амортизатора заднего.

Вариант 3:
То же самое что в первом варианте, только передние стойки 20310FC040/20310FC050 (оригинал от SF). Пишут что они переживут Excel-G.

Вариант 4:
KYB New SR Special

Что требуется от стоек: в гонках не участвую, но хочется уверенной городской рулежки, без раскачки и кренов. Вероятно что-то среднее между комфортом и зубодробиловом.
Буру рад любым советам и отзывам, как о вышеописанных конфигах, так и в целом о вариантах для кузова SH.

[i66]

New SR будет небольшое занижение и трех-кратный бюджет, рулежка конечно значительно в плюс.
на Excel-G я бы предпочел пружины obk усиленные, там только с маркировкой путаница, индекс- H, темно синие или серые, но "Н" есть еще удлиненые.
что касаемо самой KYB, то надежность будет на уровне всех оригинальных в том числе и SF если они будут произведены в японии, если в европе(в испании) точно лучше не брать, крайний вариант - тайвань.

[kurtruk]

Про усиленные пружины OBK, те что C4B93082H, пишут что будет сильно жестко. Хотя, у всех разное понимание жесткости.
Про KYB New SR Special много и крайне негативных отзывов, в то время как другая половина просто в восторге от них. Тут видимо только на собственном опыте надо делать выводы.

[Piligrim]

Ром, New SR Special на SH фори НЕ оправдали надежд,, особенно задние (с) по отзывам владельцов
конструктив для SF и SG очень и очень отлично, НО опять спотыкаемся об завод изготовитель.
Игорь всё точно сказал.
завод в Японии = ДА! остальные = скептически.

[Keeper]

не стоит даже думать про обд кусок непонятного овна с маркировкой опа ,преодически ломаются итд
Задние new sr себя не опровдали толь из-за конструктива толи из-за занижения толи из-за прицепа =)) не проходили и года
Вот мой конфиг https://www.drive2.ru/l/5243773/ могу прокатить
С мордой все просто, а вот с жопопой все очень сложно и не понятно. идиоты из таеты там такого намудрили и вариантов задних амортизаторов было куча. Если нужен сток возмите зад от sj они вроде его допилили наконец. Если нужен комфортный и управляемый авто нужно дропнуть этот баркас вниз и дать более жесткие амотры. Ну или когда руки дойдут буду пробовать вот это https://www.drive2.ru/l/450880857444451710/

[Piligrim]

Владимир, спасибо за практические отчеты!
+1

ЗЫ: твое "обд" в тексте, это "ОБК" наверно?

[kurtruk]

@Keeper, какой бюджет получился за золотые тейны?
Хм, хотя запись на драйве почти двухлетней давности, нынешний бюджет будет уже совсем другим)

[Keeper]

Чего-то в районе 40 с развалом и установкой после кризиса уже было. Были только пружины из японии Б.у в состоянии новые =))

[kurtruk]

Время идет, а я с конфигом так и не определился. Нынешние стойки совсем устали, и надо таки что-то делать.

Читал много отзывов и холиваров по форумам, вариаций конфигов много, но почему-то нигде не встретил конфиг: New SR Special перед от SF и зад от BR9, плюс на зад пружины от SH S-edition (они вроде как немного толще и чуть жестче). Есть один момент: пишут что New SR Special перед от SF на пару сантиметров будет ниже стока, а про New SR Special перед от BR9 наоборот, что на пару сантиметров выше. Отсюда и вопросы: пробовал кто-нибудь такой конфиг? Как-то можно "выронять" эту разницу по высоте между передом и задом?
По ценнику: New SR Special (SF+BR9) если заказывать с востока получается чуть дороже чем здесь покупать Excel-G. Уж больно заманчиво практически в те же деньги получить рулежку New SR Special.

И вопрос про Excel-G: как купить именно японский? Заказывать с востока? Или у нас можно где-то купить/заказать?

[#МишаНина]

Подпишусь почитать))

[kurtruk]

Ром, New SR Special на SH фори НЕ оправдали надежд,, особенно задние (с) по отзывам владельцов

А чем конкретно не оправдали? По своим техническо-эксплуатационным характеристикам? Или по сроку службы? Или еще чем?
Обчитался много форумов и отзывов, везде один субъектив и эмоции, без какого-либо конструктива. Хочется все же понять, что конкретно с ними не так.

И еще вопрос по гарантии на амортизаторы Kayaba. Кто-нибудь сталкивался, обращался? С марта этого года гарантию расширили до 3-х лет или 80000 км. А всего то нужно поставить в сертифицированном СТО, проводить регулярный осмотр каждые 20000 км и содержать элементы подвески исправными. Что мне кажется вполне разумными требованиями. Ни в коем случае не реклама, просто пытаюсь разобраться в вопросе.

[kurtruk]

Задние new sr себя не опровдали толь из-за конструктива толи из-за занижения толи из-за прицепа =)) не проходили и года

Небольшое занижение меня вполне устроит
А вот если быстро умерли (именно умерли, а не были убиты), то при наличии гарантии мне кажется это не большой проблемой. Вопрос только в этой самой гарантии, она реальная, или только маркетинговая. Попробую собрать информации.

[Keeper]

Задние new sr себя не опровдали толь из-за конструктива толи из-за занижения толи из-за прицепа =)) не проходили и года

Небольшое занижение меня вполне устроит
А вот если быстро умерли (именно умерли, а не были убиты), то при наличии гарантии мне кажется это не большой проблемой. Вопрос только в этой самой гарантии, она реальная, или только маркетинговая. Попробую собрать информации.

вытекли оба задних . гарантия только при установке в авторизованного диллера. Сейчас в раздумьях на что менять не знаю ТЕйн нужен на нем люди ездят и не парятся. Других вариантов пока не вижу. Сам ищу вариант

[kurtruk]

вытекли оба задних . гарантия только при установке в авторизованного диллера. Сейчас в раздумьях на что менять не знаю ТЕйн нужен на нем люди ездят и не парятся. Других вариантов пока не вижу. Сам ищу вариант

Что-то я пока не готов 100К за стойки выложить

[kurtruk]

Хотя УРТ на стиклабе по спеццене продает - всего 80К!

[Piligrim]

Ром, New SR Special на SH фори НЕ оправдали надежд,, особенно задние (с) по отзывам владельцов

А чем конкретно не оправдали? По своим техническо-эксплуатационным характеристикам? Или по сроку службы? Или еще чем? Обчитался много форумов и отзывов, везде один субъектив и эмоции, без какого-либо конструктива. Хочется все же понять, что конкретно с ними не так.

вытекли оба задних . гарантия только при установке в авторизованного диллера. Сейчас в раздумьях на что менять не знаю ТЕйн нужен на нем люди ездят и не парятся. Других вариантов пока не вижу. Сам ищу вариант

Какбэ.... вопрос то в свободной наличности на кармане... ну и задач.
Причем я говорю о людях кто УЖЕ ПЕРЕШЁЛ с "поддержание клиренса" по 28тыр х 2 шт. аммо - на простые с USA рынка газомаслянные аммо, пружины + окружение - уже поменяны.

Если просто гражданская езда то стандартная "черная каяба" оптимал ИМХО = убил - заменил снова на новые

[Keeper]

Ром, New SR Special на SH фори НЕ оправдали надежд,, особенно задние (с) по отзывам владельцов

А чем конкретно не оправдали? По своим техническо-эксплуатационным характеристикам? Или по сроку службы? Или еще чем? Обчитался много форумов и отзывов, везде один субъектив и эмоции, без какого-либо конструктива. Хочется все же понять, что конкретно с ними не так.

вытекли оба задних . гарантия только при установке в авторизованного диллера. Сейчас в раздумьях на что менять не знаю ТЕйн нужен на нем люди ездят и не парятся. Других вариантов пока не вижу. Сам ищу вариант

Какбэ.... вопрос то в свободной наличности на кармане... ну и задач.
Причем я говорю о людях кто УЖЕ ПЕРЕШЁЛ с "поддержание клиренса" по 28тыр х 2 шт. аммо - на простые с USA рынка газомаслянные аммо, пружины + окружение - уже поменяны.

Если просто гражданская езда то стандартная "черная каяба" оптимал ИМХО = убил - заменил снова на новые

мне дроги обратно нет, у меня занижение баркаса на -30 и пружиты тейн. Стока клиренса не надо он унылое ОВно это баркас. А так в марте плаза обесчала мне что будут аморты на SH9

[Keeper]

никогда не думал что будут проблемы с подбором подвески на субару. Но тоепта и не таких сюрпризов подложила

[Piligrim]

А так в марте плаза обесчала мне что будут аморты на SH9

ну расскажешь потом чё да как ...

[kurtruk]

Устал уже читать отзывы и думать)

Уж было остановился на варианте New SR Special (NST5415R/L и NSF9171) + пружины STI (ST20330PF000 и ST20380PF000), с установкой в авторизованном СТО, гарантией в три года и бюджетом под 80К, но наткнул на серию ярких негативных отзывов про такой конфиг и передумал.

Короче коплю на Tein QSS94-7ZSS2 (RSS94-MZSS2). Подкупает возможность регулировки высоты и жесткости. Что помимо самих стоек еще потребуется для их установки?

[Keeper]

блок управления из салона=))
Сам думаю в строрну подвески от сти, но не знаю но по мне слижком низко будет да и передние стоики дорабатывать придется напильником

[kurtruk]

блок управления из салона=))

Да, добавил в список хотелок

[Ex-ROADmedia]

День добрый.
Может уже и опоздал, но всё же..слышали что нибудь про Pedders Suspension?
Австралийская компания, производство там же, есть не мало вариантов запчастей подвески и КИТов.
На форика SH можно воткнуть Coilover (комплект настраиваемых стоек в сборе), а можно и околостоковый(по ТХ, без лифта) собрать.
Ну и ценник....не 80к)

[kurtruk]

А есть реальный опыт езды на этих стойках?

[Ex-ROADmedia]

А есть реальный опыт езды на этих стойках?

На данный момент все отзывы именно по субару есть только на англоязычных ресурсах.
Попробуйте и будете первый у нас) Естественно на индивидуальных условиях.
Ссылки оставлять не буду, но достаточно в гугле набрать "pedders suspension subaru"

[kurtruk]

Если коротко: купил QSS94-7ZSS2 Амортизаторы винтовые регулируемые TEIN RUSSPEC STREET ADVANCE комплект SUBARU FORESTER SH/SJ MY08-12/13+
Жду доставку, потом сразу установка.
По высоте думаю сразу в самое низкое положение опускать. С жесткостью пока не определился. Видимо сначала что-то среднее, а потом подкручивать по показаниям жопометра.

[Keeper]

по цене что вышло? я тоже на теины решаюсь все

[kurtruk]

На сти-клабе тема есть со спец ценой в УРТ для клуба 79640 р. Созвонился, договорился, цена была актуальная.
Я считал разные варианты по стоимости. Тот же New SR Special вкруг на сток пружинах и заменой отбойников/пыльников в 50+ выходит, если что-то пожирнее, то ценник к 65-70. И это за статичный нерегулируемый конфиг. В общем я решил заплатить чуть больше и получить проверенный конфиг с регулировкой по высоте и жесткости.

[kurtruk]

Ну что ж. На этом мои мучения с выбором подвески окончены. Стойки установлены, и... и радости моей нет предела. Сказать что машина изменилась, это ни сказать ничего. Машина наконец начала адекватно вести себя в поворотах, проглатывать все мелкие неровности дороги и не подскакивать на лежачих полицейских. Это однозначно важное и нужное улучшение. По высоте сейчас положение близкое к самому низкому, по жесткости 22 из 30 перед и 26 из 30 зад. Конечно нужно время чтобы выбрать оптимальные для себя настройки.

Несколько картинок прилагаются:

IMG_1246.jpg (1.78 МБ) 16562 просмотра

IMG_1247.jpg (1.9 МБ) 16562 просмотра

IMG_1248.jpg (1.89 МБ) 16562 просмотра

Ну и зад по высоте теперь выглядит нормально:

IMG_1249.jpg (2.7 МБ) 16562 просмотра

[Piligrim]

Поздравляшки с обновой!