SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Да, да, вы все верно прочитали, и я не опечатался!

На FB с 2013 года стоит такая приблуда. Парт-намбер 11136AA111

Внимание, вопросы:
- Как внедрить в EJ255?
- Придется колхозить отдельную лампочку? На существующую маслянную, например, не очень хочется цепляться)

Подсмотрено тут https://www.drive2.ru/l/9608515/

Кстати, исходя из опыта использования подобных решений на всяческом немецком премиуме, оно умеет показывать либо "ок" либо "долейте 1 литр".
Используй тёплый ламповый щуп.) Зачем тебе это?

Мне то? Дак бывает и 1.5 литра доливаю)))

На XV датчик уровня выведен на отдельную лампу.
У меня загорается при уровне чуть ниже половины между отметками min-max по щупу.

thedeath писал(а):- Как внедрить в EJ255?
- Придется колхозить отдельную лампочку? На существующую маслянную, например, не очень хочется цепляться)

1. Сверлить поддон. Втыкать. Тащить проводку.
2. Да.

Сверлить поддон=выкинуть поддон. Толщина поддона и датчика с уплотнеиями ооочень разные.Датчик предпологает установку в толстое тело силуминового поддона FB-шного мотора.Да и и из-за уровня масла в поддоне и его конструкции(маслотливные пластины),этот датчик не заколхозить!!!

Влад! Дай пять!
четко , без лишнего.

Piligrim писал(а):Влад! Дай пять!
четко , без лишнего.

зарубил мечту лентяям, теперь масло-шупом придется учиться пользоваться, да еще букварь читать где он находиться...
я уже было хотел до-кучи подкинуть идею с системой непрерывной подачи масла, чтоб горловину не откручивать и из бутылочки не цедить...))))

i66 писал(а):я уже было хотел до-кучи подкинуть идею с системой непрерывной подачи масла, чтоб горловину не откручивать и из бутылочки не цедить...))))

ты тоже думал для этих целей приколхозить собачью автопоилку?

Всем привет! Возникли пара вопросов по этому датчику.
1. Какая ответная часть у коннектора, которым заканчивается хвост датчика? Интересует название коннектора
2. Какой ток может протянуть контакты датчика?