SUBARU Клуб Санкт-Петербург

если педаль сцепления сначала запала, затем обратно, обороты есть, но машина не едит.....конец диску сцепления??думаю что на аварийке со скоростью 40 докавыляю до салова...(кстати 2 дня назад оттуда выехал поменяв ремни, ролики, помпу, свечи,масло, жидкости.....в чем проблема????

Уровень жидкости в бачке нормальный?

действительно, смотреть уровень и как работает вилка.

Вчера звонил вечером,ь передачи при раб двигателе переключаются, значит  тут все нормально, может сцепление сгорело, говорит, что резко и быстро. Может быть? Может движок в аварийный режим встал? Дожди были, может отсырело что?
LL|yXeP,  отпишись , как дела?

sawd,  Роман, что за паника? зачем гадать?

Педаль "зависает в полу" = неверно работает гидропривод сцепления. + ко всему я только один раз видел проломленную шарниром вилку сцепления...

Да нет никакой паники. Интерсесно, в чем проблема

Piligrim,  А бывает что вилка падает.... помнишь?

А у меня один раз целиндр сцепления взорвался =))

Keeper писал(а):А у меня один раз целиндр сцепления взорвался =))

"топтать" надыть полегШе...
иль на праворукой без наличия полагающегося теплоэкрана?

Так что у LL|yXeP произошло?

Машинка уже на салова, думаю что гуру посмотрят и скажут свой вердикт, предварительно сжог диск сцепления, сегодня Алексей испугал возможной поломкой маховика, держу пальцы крестиком))))...ps. Про разнодлинный коллектор не кто не узнавал???вариант есть, сегодня поеду, главное сойтись по цене/качеству)))

LL|yXeP,  ака Вадим = ну что ты говоришь!
Как можно "сломать" маховик? он же железный    разве только противно "двухмассовый"
Надеюсь "вскрытие" будет завтра. Осталось немного...