SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Доброго дня!
Авто легаси б12 2001 г.в. двигатель ЕЖ251 156 лс. МКПП
Двигатель запускается когда и как ему хочется)))
Вчера утром не запустился, крутится, схватывает, но не запускается! Насос качает, стартер крутит.
Вчера обед (спустя 1,5-2 часа) все тоже самое.
Вчера вечер (около 19-00) прошло часов 5 с обеда запустился с пол оборота))). Прогрел, проехался, перепарковался. Раз 10 глушил - запускал - без проблем.
Сегодня утро - не запустился. Крутит но не схватывает!
Что может быть, куда смотреть???
Повторюсь - насос качает, стартер крутит...


P.S. Есть подозрения на иммо...


Спасибо.

LuciferSPB писал(а):Доброго дня!
Авто легаси б12 2001 г.в. двигатель ЕЖ251 156 лс. МКПП
Двигатель запускается когда и как ему хочется)))
Вчера утром не запустился, крутится, схватывает, но не запускается! Насос качает, стартер крутит.
Вчера обед (спустя 1,5-2 часа) все тоже самое.
Вчера вечер (около 19-00) прошло часов 5 с обеда запустился с пол оборота))). Прогрел, проехался, перепарковался. Раз 10 глушил - запускал - без проблем.
Сегодня утро - не запустился. Крутит но не схватывает!
Что может быть, куда смотреть???
Повторюсь - насос качает, стартер крутит...


P.S. Есть подозрения на иммо...


Спасибо.

Добро пожаловать в клуб геморрое-поджопников)))

Сори за оффтоп)
У меня с сигналкой были глюки такого плана! Нашёл кнопку её отк. и всё сразу ок стало!

Himik писал(а):Добро пожаловать в клуб геморрое-поджопников)))

Сори за оффтоп)
У меня с сигналкой были глюки такого плана! Нашёл кнопку её отк. и всё сразу ок стало!

Сигналка только штатная, две кнопочки на ключе

LuciferSPB писал(а):Сигналка только штатная, две кнопочки на ключе

Тогда хз) У меня на легасе стоит с обратной связью.

LuciferSPB, к электрику однозначно.

Sadist писал(а):LuciferSPB, к электрику однозначно.

Спасибо, поеду!!! 

LuciferSPB писал(а):Повторюсь - насос качает, стартер крутит...

А искра есть?Предположу,что когда долго крутишь и не заводится,свечи заливает.
Ну а так да,к специалистам.
Сам полтора месяца мучался,пока не созрел добраться до "Созвездия".Оказалось бонально,лямбду поменяли и забыл,что такое не завестись в самый не подходящий момент.

Kombikorm писал(а):А искра есть?Предположу,что когда долго крутишь и не заводится,свечи заливает.
Ну а так да,к специалистам.
Сам полтора месяца мучался,пока не созрел добраться до "Созвездия".Оказалось бонально,лямбду поменяли и забыл,что такое не завестись в самый не подходящий момент.

Искра есть, так как схватывает! Есть такое ощущение что топлива не хватает, вот вот и должен запуститься, ан нет. 

Я бы модуль зажигания проверил.
К стати не всегда "насос качает", он может жужать, а топливо в магистраль не идти.

Владимир_С писал(а):Я бы модуль зажигания проверил.

Спасибо. Посмотрю, проверю.

Владимир_С писал(а):К стати не всегда "насос качает", он может жужать, а топливо в магистраль не идти.

Думаю в любом случае буду смотреть фильтра и насос, проверим и его)))

Там на плите насоса есть колба, в ней фильтр грубой очистки. Если она теряет герметичность давление в магистрали падает.

Владимир_С писал(а):Там на плите насоса есть колба, в ней фильтр грубой очистки. Если она теряет герметичность давление в магистрали падает.

Спасибо. Опыт по замене насоса с фильтрами в баке есть!

То же хотел сам разобраться.
Свечи выкрутил,зазор чуть ли не 4мм,поменял.
Провода,два зелёных были,два подгоревшие.Поменял.
Снял катушку,то же местами подгоревшая была,поменял.
Труба глушителя до лямбды была прогоревшая,заварили.
Дроссель почистил.
Устал,занял денег,поехал в "Созвездие",через час уехал довольным и своим ходом.
Повторюсь,дело было в первой лямбде,мозг с ума сходил,не понимая какую смесь готовить,выдавал то бедную,то богатую.Если ночью дождь шёл,сильная влажность,с утра было не завестись.
Причин может быть много,а может целый комплекс.
Для себя решил,лучше на сервис,а ещё лучше на проверенный сервис.
Удачи в решении проблемм.
Отпишись потом что к чему.

Kombikorm писал(а):То же хотел сам разобраться.
Свечи выкрутил,зазор чуть ли не 4мм,поменял.
Провода,два зелёных были,два подгоревшие.Поменял.
Снял катушку,то же местами подгоревшая была,поменял.
Труба глушителя до лямбды была прогоревшая,заварили.
Дроссель почистил.
Устал,занял денег,поехал в "Созвездие",через час уехал довольным и своим ходом.
Повторюсь,дело было в первой лямбде,мозг с ума сходил,не понимая какую смесь готовить,выдавал то бедную,то богатую.Если ночью дождь шёл,сильная влажность,с утра было не завестись.
Причин может быть много,а может целый комплекс.
Для себя решил,лучше на сервис,а ещё лучше на проверенный сервис.
Удачи в решении проблемм.
Отпишись потом что к чему.

То что ехать в сервис и проверенный, согласен на все 100%! У меня все равно запланированы мероприятия по замене фильтров, свечей, прокладок клапанных крышек, прокладок свечных колодцев, регулировка клапанов.... блин как много всего то((( ВВ проводов, масла... ужас сколько всего... Если в процессе, проблема не будет найдена, то тут без вариантов, сервис - электрик!!!

Kombikorm писал(а):Повторюсь,дело было в первой лямбде,мозг с ума сходил,не понимая какую смесь готовить,выдавал то бедную,то богатую.

во время пуска двс мозг не видит никаких датчиков, кроме датчика температуры.
лямбда не может влиять на запуск двигателя.
тс - неправильные показания датчика температуры могут быть одной из причин...

i66 писал(а):тс - неправильные показания датчика температуры могут быть одной из причин...

Спасибо, учту, глянем

Игорь,я и не пытался лечить проблемму Славы по "фотографии",хотел лишь подвести к тому,что иногда лучше к доктору.

i66 писал(а):во время пуска двс мозг не видит никаких датчиков, кроме датчика температуры...

Вот за это спасибо,не знал.

а может в жало пшикнуть чем нить горючим ?
заурчит, так это насос
не заурчит значит искра в землю ушла


температурный датчик может залить свечи и только, с газом должна завестись

orz писал(а):температурный датчик может залить свечи и только, с газом должна завестись

не совсем так, газуй-негазуй датчик если врет, то одинаково...
просто кинь мультиметр, на холодную, не заведенном двс и включенном зажигании при от 0 до+10 за бортом 3-3.5 вольта норма.
все проще если есть мультитроникс, сразу смотриться температура и сверяется с реальной.
проверить просто, но еще раз - это не единственная причина.

Мультитроникс на MAF покажет температуру, а на MAP мультимерт и Мурзилка

Владимир_С писал(а):Мультитроникс на MAF покажет температуру, а на MAP мультимерт и Мурзилка

да не, ни маф ни мап тут не причем, не знаю как новые, старые модели мультитроникса не видят температуры на мафе, да и не нужна она никому.
за-то все отлично видят температуру ож, а это то, что нужно.

Рекомендую землю на двигателе проверить. Были варианты такого поведения мотора при болтающейся массе от колокола коробки к моторному щиту.

i66 писал(а):не совсем так, газуй-негазуй датчик если врет, то одинаково

При полностью нажатой педали газа включается режим продувки - стартер крутит, впрыска топлива нет. Правда мало кому это помогает. Заливают обычно от души.

Всем спасибо за участие и советы!
Проблема решена! Проверили все, датчики, топливный насос с фильтрами, плюсы минусы - все в порядке! Свечи были уставшими + бензин г..но! Прыснули эфира в дроссель и машина ожила)))) Бенз Лукойл 95, заправка на Большом по. ВО
Ещё раз Спасибо!

На новых свечах тоже не запускался двигатель, пустили только с помощью эфира!

LuciferSPB писал(а):На новых свечах тоже не запускался двигатель, пустили только с помощью эфира!

дай бог чтоб завтра все не повторилось, иначе могут оправдаться мои самые плохие подозрения...

А мотор не меняный? Блок точно 2.5?

Владимир_С писал(а):А мотор не меняный? Блок точно 2.5?

Точно

i66 писал(а):дай бог чтоб завтра все не повторилось, иначе могут оправдаться мои самые плохие подозрения...

Это какие?