SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[color=rgb(55, 52, 53)][font=verdana][size=14px]Приветствую. Машина сыр турбо косворт 2.0 . Выдувает после 2 бар избытка. Хочу дуть 2.5б. Прокладки стальные , кометчик и Рейнц. Крепеж арп. Блок и гбц ровные. Детона нет. Думаю попробывать кольца Купера, может кто юзал, или что другое посоветуете Пожалуйста. [/size][/font][/color]

Кометчик - это несерьёзно. Косметик - сила

CosoyDimas писал(а):[color=rgb(55, 52, 53)][font=verdana][size=14px]Приветствую. Машина сыр турбо косворт 2.0 . Выдувает после 2 бар избытка. Хочу дуть 2.5б. Прокладки стальные , кометчик и Рейнц. Крепеж арп. Блок и гбц ровные. Детона нет. Думаю попробывать кольца Купера, может кто юзал, или что другое посоветуете Пожалуйста. [/size][/font][/color]

СиерраКлуб здесь! Как сюда-то забрёл?
Женьке Donorparts напиши. У них опыт есть по врезанию О-Рингов (колец), чтобы не выдувало.

PS: для местных перевожу: авто - старый Форд Сиерра. Мотор - злая легенда - Косворд YB 2.0 турбо.
Мотор аццки крепкий, чугуниевый блок, дуть позволяет много, но, с ростом наддува, всплывают подобные нюансы.

там вроде только голова Косворд, если та-же что и на опелях и редких десятках стояла, то не совсем крепка как кажется, трещины в ней - обычное явление.

i66 писал(а):там вроде только голова Косворд, если та-же что и на опелях и редких десятках стояла, то не совсем крепка как кажется, трещины в ней - обычное явление.

Не та же голова. Совсем другая. Оч дорогая и оч редкая уже. Строго на Сиерру Косворд и Эскорт Косворд шла.
https://en.wikipedia.org/wiki/Cosworth#The_YB_series

А блок у Косого - да, такой же, что и на атмо-фордах с мотором OHC.

PS: для местных перевожу: авто - старый Форд Сиерра. Мотор - злая легенда - Косворд YB 2.0 турбо.
Мотор аццки крепкий, чугуниевый блок, дуть позволяет много, но, с ростом наддува, всплывают подобные нюансы.
[/quote]
спасибо за перевод, а то я уж подумал что троллинг начался по теме "Почему сильно дымит из выхлопной трубы?"
не знаю почему, но после прочтения сразу вспомнилось "Почему когда я даю взад, лампочки не горят"
Сорри за флуд

Dime-SPb писал(а):PS: для местных перевожу: авто - старый Форд Сиерра. Мотор - злая легенда - Косворд YB 2.0 турбо.
Мотор аццки крепкий, чугуниевый блок, дуть позволяет много, но, с ростом наддува, всплывают подобные нюансы.

вот спасибо за перевод, а то было подозрение на сдвиг мозгулек ))))

Спасибо. Познавательно.

CosoyDimas писал(а):[color=rgb(55, 52, 53)][font=verdana][size=14px]Приветствую. Машина сыр турбо косворт 2.0 . Выдувает после 2 бар избытка. Хочу дуть 2.5б. Прокладки стальные , кометчик и Рейнц. Крепеж арп. Блок и гбц ровные. Детона нет. Думаю попробывать кольца Купера, может кто юзал, или что другое посоветуете Пожалуйста. [/size][/font][/color]

кольца или оринги , это норм тема , нами освоена для Subaru на 95% для понимания ндо видеть прокладку в живую и голову

А там же два мотора были, рядник и V-шка...

CosoyDimas, дружище...  поправь форматирование текста своих постов  ПЛЗ
копипаст возможен, но имей уважение к читающим твою тему = вставляй только простой текст (Plain Text)
[hr][/hr]
с Увж. Админ

Вообщем думаю перейти на форсунки 900сс и вместо прокладки стальной .
Грешу на настройку , хотя человек который настраивал очень большой авторитет о встройке данного железа. 
Один раз лопнул блок во втором цилиндре . На 2.2 бара . Возможно от старости.

Вопросик .  Сколько держат бар подобные кольца на субах. ?