SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Суть: очень нестабольное поведение на холостых - на грани "заглохнуть".
Поставили рабочий расходомер - ситуация не изменилась: дрыги, вибрация и т.д.
Сняли разьем - ровная работа на ХХ.
Есть версии что да как?

Версий много

Например?
При отключения разъема от массовика, авто работает в "аварийном режиме" и заливает бенз по определенному коэффициенту, так сказать. Т.е. дело не в этом датчике??? При установке заведомо исправного, резултат не изменился...
Может в насосе проблема???

Внасосе проблема, а после снятия клеммы с расходомера с насосом всё вдруг ок. Для начала помыть рхх и скинуть клему с акб на цадь минут.

В аварийном режиме без расходомера ECU вполне может повышать обороты, дополнительно приоткрывая канал РХХ. LuSS прав, может он забит, а дополнительного открытия как раз хватает для поддержания стабильных оборотов ХХ. Не надо гадать, надо к шпециалистам 

Шпециалисты вчера поменяли воздушный фильтр - работа на хх нормализовалась))

Шпециалисты вчера поменяли воздушный фильтр - полет нормальный))

Да!кстати так тоже разок у меня было Но всё равно помыть дросель с рхх не повредит.

дроссель я промывал не так давно. Хочу заменить топливный фильтр и насос

B-Bocl,  А зачем менять насос ?
Он что, плохо работает ?

Не знаю плохо ли - не проверял. Пару раз я его подсушил хорошенько+авто не сток+пробег его около 100т.км.

B-Bocl,  Не вижу смысла менять насос , так как показаний к замене нет.
А вот купить и держать в загашнике на всякий случай , это можно.

в загашнике буду держать тот, что сниму 

B-Bocl,  Ну это конечно тоже вариант.
ИМХО - Ставить, так НОВОЕ, а старое в помойку, потому как таскать с собой всё, что поменял  на новое, а то старое ещё живое, и может пригодится - так это и прицепа не хватит.

Продолжаю делиться впечатлениями )) поменял вчера топливный насос на более производительный(255). Впрос в том, как проверить изъятый? Где-то слышал, что можно замерить производительность просто перегоняя воду. Какие должны быть показатели и как это делается?  

После замера водой его можно будет выбросить - коррозия его не пощадит    . А проверка бензином чревата пожаром (если в него попадет воздух, то получится огнемет - я видел, как это бывает). Очень осторожно надо.