SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Легаси, еж 202 не турбо, автомат.  При резком ускорении начинает глохнуть, секунды через 3-5 подхватывает и начинает ехать, после резких поворотов тоже самое,  ощущение что кончается бензин, хотя в баке больше половины. ошибки не горят, чек тоже.

Контроль давления топлива для начала. Далее, если предположение подтвердится: фильтр, насос и тд..

А у меня ощущение, что кончается бензонасос или топливный фильтр.


Проверь давление в топливной рампе.





И "фото в студию", а то "лечим по фотографии" не увидев оной. 

Shiko писал(а):А у меня ощущение, что кончается бензонасос или топливный фильтр.

фильтр менял не давно,  надо покупать насос наверно

ssergei писал(а):фильтр менял не давно,  надо покупать насос наверно

Для начала надо проверить давление в топливной рампе (до и после регулятора).

Сдох насос,к гадалке не ходи..

я тоже за насос голосую.

Sadist писал(а):я тоже за насос голосую.

А я делаю ставку на вв провода/катушки или свечи!

Антошка, зря))

Как механик скажу-по симптомам это насос!!!Случай из личного опыта: была у меня GC ,и со временем стала проявлять те же признаки,что и тс.Замер давления топлива расставил точки над "i".

Антошка писал(а):А я делаю ставку на вв провода/катушки или свечи!

Опыт по спринтам.
Народ тоже жаловался, что при разгоне и в поворотах почти глохнет, типа отлив топлива и т.д. В итоге это был бензонасос у всех!!!

Ну раз уж мы гадаем, надо несколько вариантов предложить! А узнаем мы в чем дело, только после измерения давления топлива!
Я сам на разливе 2 насоса "оставил"! Никак не отвлечься на заправку было

Антошка писал(а):А я делаю ставку на вв провода/катушки или свечи!

все менялось кроме катушки 2 мес. назад

Спасибо за участие, сегодня сделал заказ на насос.
в субботу насос другой поставлю,
а пока делаем ставки

Голосую за
а) отлетевший фильтр-сеточку на бензонасосе.
б) помятый бак в месте забора топлива
в) разлетевшееся/оторванное "корыто" сбора остатков топлива в баке

Полудохлый бензонасос глючит с нагрузкой. А тут связь с резкими ускорениями, включая боковые.

Dime-SPb писал(а):Полудохлый бензонасос глючит с нагрузкой

 

ssergei писал(а):автомат.  При резком ускорении начинает глохнуть, секунды через 3-5 подхватывает и начинает ехать,

Shiko писал(а):Для начала надо проверить давление в топливной рампе (до и после регулятора).

Shiko писал(а):Для начала надо проверить давление в топливной рампе (до и после регулятора).

А "после" то зачем?

Процедура на пять минут, а обсуждений уже на вторую страницу))))

Dementy, коротаем время до субботы...

Померили давление в сервисе, сказали норм, и предложили целую кучу неисправностей. (лямбда, глюки автомата и т.п.), однако все оказалось проще - СЕТОЧКА.
Сначала очистили карб клином, потом промыли в щелочи, полет нормальный, не глохнет, разгон стал лучше.
давление то насос дает, а производительности не хватает.
Теперь вопрос,  как то давно читал что сетки подходят от тойоты, а субару не продает их отдельно,хотелось бы знать от какой тоеты и где купить.

Сеточку можно найти на али, там есть установочные комплекты для вальбро и тп, стоят 300-1000р, там сеточка, хомутики и еще всякая шелуба 

ставил и насос и сетку от тазика, еще на атмо...

ssergei писал(а):давление то насос дает, а производительности не хватает

Мдя... Вы как меряли то? ))) На месте на ХХ что ли? )))

Я себе сеточку от отечественного транспорта какого-то ставил, стоимость 111рубл.
А давление топлива лучше проверять под нагрузкой, монометр под дворник  и ехатьь кататься.

При такой же сеточке у меня и стенки бака были в тонком слое грязи, пришлось мыть.

Антошка писал(а):При такой же сеточке у меня и стенки бака были в тонком слое грязи, пришлось мыть.

Такая же беда, как его мыть?

производительность и давление - разные вещи.
производительность - объем за еденицу времени, шланг в бутылку и включить насос, цифр непомню.
состояние сетки можно диагностировать без ее съема, на стадии замера давления, если на ХХ стрелка здорово скачет, скорее всего сетка забита.

ssergei писал(а):как его мыть?

Как посуду, fairy и губка. Через два люка в баке куда рука залезет, потом периодически спирт в бак добавлял, и топливный фильтр меняю 2раза в год, в межсезонье.