SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет.
История давняя, неисправность проявляется несколько лет.
Авто, Аутбек 2007 года, рестайл, мотор 2.5, МКПП.

Симптоматика: загорается чек енджин, в одном случае - после динамичного разгона.
Выкручиваю мотор до 5000 оборотов (соответственно далее переключаюсь на следующую передачу - обороты становятся порядка 2500) - после выкручивания до 5 т оборотов, через 2-3 секунды загорается чек энджин, со всеми вытекающими - моргает круиз и соответственно круиз не работает.
Далее останавливаюсь, глушу мотор минут на 5, завожу - и чек пропадает.
Так продолжается уже несколько лет. чек зажигаю примерно раз в три месяца (в основном я спокойно езжу)


На днях получил во временное пользование OBD2 сканер с блютуз, установил приложение для андройда и начал тестировать.


Значит подключил я сканер, сконнектил его со своим планшетом и прочитал вот такую ошибку он мне - Р0131 (прошу заметить, что чек энджин не горит).
Вот скриншот.
[img width=500 height=800]http://firepic.org/images/2015-11/01/a7c53ewtvybs.png[/img]


Открыв ошибку, по всей видимости борт комп зафиксировал все параметры. скрин прилагаю
[img width=500 height=800]http://firepic.org/images/2015-11/01/abc18uahn643.png[/img]


Далее было принято решение, попробовать зажечь чек энджин и посмотреть, что покажет сканер с горящим чеком.
Зажег, добавилась та же ошибка только под другой буквой. Скрин.
[img width=800 height=500]http://firepic.org/images/2015-11/01/84sdyqaynctf.png[/img]


Новая ошибка была уже без расшифровки.


В принципе, по ощущениям, машина стала тупее, чем была с новья.
Товарищи, что делать??? Куда лезть? Что пробовать чистить, мыть, менять???
Что это за ошибка, какой именно датчик вышел из строя? Прошу помощи!!!

Приветствую.
Скорее всего, Вы попали на замену передней лямбды.
По деньгам примерно - пробейте "Датчик кислородный "DENSO" (DOX-0259) в каталогах поставщиков.
Точный тип датчика, который Вам нужен - черех VIN.
Точный диагноз - после разгона с подключённым ноутом.

Полистай темку.
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=186.msg101662#msg101662


При покупке заменителя, будь внимательнее, дабы не попасть! В моем случае датчик не подошел)

Спасибо за советы. Будем пробовать.По поставщикам автозапчастей прозвонил, передний датчик (перед катализатором)
[font=arial][size=0px]DENSO стоит 6300 рублей[/size][/font]
Субару оригинал 7200 рублей


В принципе, разница не существенная, склоняюсь к оригиналу.

Бери оригинал!

вообще-то денсо стоит в районе 4000р
и если это аналог, то разница с оригиналом будет только в лучшую сторону.

Был заказан оригинальный датчик Субару (первый, который перед катализатором).
Сегодня произведена замена датчика (старый датчик визуально не имеет повреждений, проводка его тоже в отличном состоянии,
по всей видимости просто ресурс свой выработал), машина просто полетела.
Мотор крутим до 6 тысяч оборотов, никаких ошибок не загорается.
Двигатель стал работать очень плавно, раньше на холостых плавали обороты.
Супер. Спасибо ребята за помощь в диагностировании проблемы, хочу подчеркнуть, в диагностировании ТОЧНОМ!!!!
Теперь буду наблюдать за расходом топлива, должен наверное уменьшиться немножко.
Катаюсь, довольный как слон. !!!!! )

zaswer писал(а):машина просто полетела

zaswer писал(а):Мотор крутим до 6 тысяч оборотов

zaswer писал(а):Теперь буду наблюдать за расходом топлива, должен наверное уменьшиться немножко.

Что-то я сомневаюсь, что он теперь уменьшится...