SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Пациент: Forester SH9 2.5 "турбо на палке"
Задача: внедрить теплообменник

Порыскал интернеты, почитал стиклабы и драйвы, попользовался поиском и вот что получил.

Потенциальный комплект для установки:
Теплообменник 21311AA051 - 1 шт.
Помпа 21111AA240 - 1 шт.
Угловой шланг 807611031 - 3 шт.
Хомут 805918010 - 4 шт.
Хомут 21351AA000 - 2 шт.
Трубка 21328AA140 - 1 шт.

Проделывал кто-нибудь такое? Правильно собран комплект? Нужно что-то еще?

+
21370KA001 прокладка маслоохладителя

я нашел 3 вида теплообменников
мой по вину 071, импреза GH 255: 21311AA120
помпа везде 240
по шлангам и трубке тоже вариантов куча

не в курсе, какой тебе подойдет.

еще смотри CONNECTOR-OIL COOLER на GH - это 21317AA022

надо Фаст мучить, без вин-номера выбирать похожие моторы на разных тачках и выявлять закономерности по номерам деталей... Нудное занатие.

прокладка помпы тоже надо, если будешь менять.

Архитектор писал(а):мой по вину 071, импреза GH 255: 21311AA120

Да, точно, посмотрел внимательно на 21311AA071 и на тот, что мне Леша thedeath подогнал, похоже это он и есть)
Вот здесь https://www.drive2.ru/l/6247183/ ставят на SH, темплообменник немного отличается, но направление и форма трубок такая же.

Архитектор писал(а):еще смотри CONNECTOR-OIL COOLER на GH - это 21317AA022

Этот конектор у меня вместе с теплообменником, да

Архитектор писал(а):прокладка помпы тоже надо, если будешь менять.

Ага, дописал. Прокладка помпы 21114AA051

Прошу прощения за оффтоп, но для чего ты его поставить то хочешь?

Subaru^08 писал(а):Прошу прощения за оффтоп, но для чего ты его поставить то хочешь?

Есть мнение, штука крайне полезная)

Масло двс чуть-чуть остудить

kurtruk писал(а):Есть мнение, штука крайне полезная)

хороший маслокулер - штука полезная, а это... так, самообман.

i66 писал(а):хороший маслокулер - штука полезная, а это... так, самообман.

Маслокулер это более радикальная мера, мне пока теплообменника и толстого радиатора хватит)

i66 писал(а):хороший маслокулер - штука полезная, а это... так, самообман.

+100!!Игорь дело говорит!!!Не занимайтесь фигней!!!

В чем разница?

Во всем!

Ставь ,хуже точно не будет.

«Aлексей» писал(а):Ставь ,хуже точно не будет.

зачем подталкивать человека на пустую трату денег...
если эффективность штатного теплообменника практически стремиться к нулю.

Попкорн есть?)

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=109015
https://www.drive2.ru/l/5670846/

Мнения разошлись. Ну а кроме пустословия, кто блеснет объективным подходом с подтверждением фактами, ну или хотя бы стройной теорией?

Вообще я не спрашивал ставить или не ставить. Я спросил всего ли у меня хватает для установки
Ну да ладно, так тоже интересно. Давайте факты и цифры господа, а то пока имеем только набор субъективных мнений, не более.

thedeath писал(а):Попкорн есть?)
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=109015
https://www.drive2.ru/l/5670846/
Мнения разошлись. Ну а кроме пустословия, кто блеснет объективным подходом с подтверждением фактами, ну или хотя бы стройной теорией?

разочарую любителей быстрых углеводов, от меня никаких блестящих теорий и описаний фактических опытов небудет..., мне неинтересно зарабатывание форумной кармы, практического значения то-же нет, т.к. для меня это уже давно пройденный этап. Добавить к сказанному могу только то, что сам теплообменник скорее всего ставить все-равно придется, даже неподключенный, иначе может не встать термостат.

и напоследок...
Дурак учится на своих ошибках, умный — на чужих, а мудрый ошибок недопускает т.к предвидит их.
Выбор всегда за вами.

Игорь, а ошибка то в чем?

kurtruk писал(а):Игорь, а ошибка то в чем?

я в первых своих постах обьяснил, польза от теплообменника стремиться к нулю, это просто деньги на ветер.
Сами посудите - как можно 97° ОЖ охладить 100° масло??? да еще и в теплообменнике площадь рассеивания тепла которого с "гулькин х..нос"...

Эффективность маслокулера при небольших скоростях, в пробках и даже при езде боком - вещь весьма сомнительная. А в моем случае, когда я не строю гонку, а только хочу более "ровной" температуры масла при толканиях в пробках и периодических кратковременных прохватах, установка маслокулера - получается еще большая сумма денег на ветер. Да и вообще, задачу экономии моих средств мы тут не решаем.

Ну так а ошибка то где?

kurtruk писал(а):
Ну так а ошибка то где?

Вступаешь в дискуссии . Бери и ставь. 

«Aлексей» писал(а):Вступаешь в дискуссии . Бери и ставь. 

Мне до плановой замены ГРМа, и помпы соответственно, еще 5-7 тыс. км ездить, есть время подискутировать и глубже разобраться в вопросе

Если еще актуально...
Масло кулер, это тем кто использует тачку только в боевом режиме, для всего остального хватит теплообменника.
Кстати еж255 очень сильно греет маслице даже на трассе от скорости 140км.
Подробнее - https://www.drive2.ru/l/9821268/

KrizWTF писал(а):Если еще актуально...

Уже не очень актуально)
Теплообменник успешно вкорячен месяца три назад, полет нормальный
Подробнее писал тут https://www.drive2.ru/l/9628788/