SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Привет всем ребят такая проблема, начала подниматься температура , выдавливает воду, поменялся термостат, результата нет, поменяна помпа и ремень ГРМ , всё равно греется причем рывками то резко поднимается, то резко падает, скорее всего нужно менять прокладку головки цилиндра, сегодня дым пошел белый и в диагнозе все больше и больше уверяюсь, еще сегодня после сто ( это когда помпу и ремень меняли) при езде домой загорелось масло, которое поменяно две недели назад . На одном сто за прокладку запросили 30р . Кто сталкивался с такой проблемой? На какой сервис лучше ехать?

Здравствуйте,на профильный.
Здесь есть тема про СТО.

Юлия0862 писал(а): еще сегодня после сто ( это когда помпу и ремень меняли) при езде домой загорелось масло, которое поменяно две недели назад .

с ремнем ГРМ поспешили, похоже снова все вскрывать...
а вот с маслом, неважно когда меняли, похоже насос присмерти, хотя могут быть варианты, но в любом случае - без давления ездить нельзя.
интересно, о чем я вообще говорю, наверное про какую-то машину?....)

С ремнем ГРМ не поспешили, сегодня когда термостат меняли на сто сказали что нужно помпу и ГРМ, согласилась, поменяли выкинула 10р просто в никуда нечего не изменилось.

И еще по маслу оно то тухнет , то загорается опять.

Я сталкивался, на хороший сервис. Позвоните мне завтра, Юля?

Что за сто? Для начала

Сегодня была на рост авто сервисе, это ул школьная, он просто был ближе и так как машина греется в город не поехала

Конечно позвоню)

Ну если датчик при замене ремня не крякнули, то следующая поездка на СТО своим ходом, увеличит бюджет ремонта раза в четыре. Загорается масло - эвакуатор.

На Савушкина, 85  есть Субарубох! Вы бы погуглили перед тем как. Субару требовательна к хорошим рукам

А что за датчик?

С таким отношениям к машинам как она была куплена , то. Уж не знаю к каким рукам она привыкла. Воздушный фильтр был деревянный , на сто сказали что ему лет пять, и масло как мазут и по цвету и по консистенции .

датчик давления масла.
антифриз то сильно уходит? уровень масла, неожиданно не вырос?

Уровень не вырос, вчера ехала с Москва , температура поднялась почти до предела, просто на трассе  , антифриза с собой не было, остановился дальнобойщик дал воды, долили водой, влезло 5 литров, и потом каждый км 100 была таже самая процедура, поэтому сейчас на воде, но маслом как оно загорелось начало пахнуть даже в салоне, горелым каким то

Машина какая? Мотор? Похоже, бошки подняло, вскрытие надо делать. Вы бы на нормальный субасервис на диагностику. Но симптомы однозначны

Легась в11. Мотор 2,5

Пробег? С моторм что делали? У вас давно?

А что значит бошки подняло?

У меня месяц назад только, пробег большой около 300,машина куплена за неимением денег на нормальную,  И невощможности забрать свою. А она так подводит(

При покупке поменЛись расходники и все

Бошки - головки блока, прокладки головок на 2.5 моторах от перегревы теряют герметичность, чревато выемкой мотора, снятием головок, заменой прокладок, плюс все жидкости, + при таком пробеге еще масса блячек возможна

Куда можно обратиться чтоб недорог и нормально сделали?

И сколько это по времени? Без машины сейчас никуда

Субарубокс  - север города, Созвездие - юг, Литовская, 10, Прайд - центр. По времени - после диагностики

Спасибо, буду искать что поближе, а то боюсь не доеду

Удачи, Юля! Держи в курсе!

Однозначно менять прокладки ГБЦ и шлифовать/притирать сами ГБЦ.

П.с. если загорелась аварийная лампа давления масла, то лучше проверить масло на предмет эмульсии антифризо-маслянной и не заводить двигатель.

Держу в курсе) сегодня муж позвонил на созвездие , там молодой человек посоветовал ее не ремонтировать а купить новый движок, дал номер разборки, там он есть стоит 50, и поставить его будет 10. Ну мы. Клоняемся ближе к этому варианту. Ездила сегодня на сто на ней, на то на котором меняли помпу, ГРМ и термостат( это был их диагноз) за прокладку они даже не подумали. Сказала что давайте решать этот вопрос я вам заплатила купила у вас запчасти для чего мне лишняя трата, все вместе обошлось в 12 т, на что ответили ну мы же вас не заставляли. Уехала от них включила печку поставила на 32 минут 10 она работала холодным так греться и не начало. У меня такое было на моей машине но на сколько я понимаю устройство термостата, его просто заклинило и он гонял по малому кругу поменялаи все получилось. А тут и термостат новый и она теперь не греет. Или может это от этой прокладки, хотя как по мне она на печку влиять не должна никак.

продутая прокладка -> воздух в системе -> холодная печка.
А если симптомы про поведение на трассе вы рассказали в сервисе, где Вам предложили провести означенные работы (ГРМ, помпу, термостат), ну про проф пригодность я промолчу, но то что совести у них нет это точно...
Если машина, временная, то дешевле контрактный мотор, но он может быть то же уставшим...
Для верного и постоянного  друга - капиталка, но по нынешним ценам это как атомная война (((