SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[font=arial][size=small]Субару легаси, 2.0 ,универсал, 96го года, Акпп[/size][/font]
[font=arial][size=small]Нужна помощь , выезжал со двора цепанул поребрик  днищем , после чего  авто стало глохнуть  на драйве на 2 тыс оборотах, на 3-2-1-R все хорошо . Поднимал смотрел  никаких повреждений нет , все целое , даже царапин нет.  4 дня постояла и стала глохнуть на всех кроме задней. На холостом все хорошо , как только даешь газу сразу глохнет. Иногда спустя 5 минут иногда сразу .  Если кто сталкивался помогите[/size][/font]

Поддон акпп смотрите, жидкость акпп, массу Акпп

Я так недавно подошёл к машине, а под ней лужица масла( Оказалось так-же задел поддон АКПП и масло уходило!
Но я так понимаю что под машиной сухо!? Тогда да, советы от Архитектора примите к сведению!

если поддон акпп помять - там проводке может достаться.

Архитектор писал(а):если поддон акпп помять - там проводке может достаться.

А если он помят, но уже полгода машын ездит и не хныкает по этому поводу, его лучше и не трогать видимо ? пробег 150000 уже.... Пинается, конечно, немного...

Wazzzeee писал(а):А если он помят, но уже полгода машын ездит и не хныкает по этому поводу, его лучше и не трогать видимо ? пробег 150000 уже.... Пинается, конечно, немного...

Такая же "борода ",поддон мятый-на скорость не влияет ,но всё равно хочу снять и выправить при следущей замени атф

тут как повезет, значит до проводки не достало

Я просто так понял, что раз ездит - пускай ездит, так как при вскрытии поддона что то поджатое при замятии может и отломаться  Ну, а так как помял еще летом, а уже позади зима, пол весны и много много километров - решил что ну его нафиг, не буду мешать работать )))

Тс, попробуй поддомкратить машину, ну или одним боком на поребрик заехать (хотя с такими тенденциями может и не надо )) и посмотреть - где что помято, ни течет ли чего.... В общем самостоятельный визуальный осмотр провести.
Про уровень масла в АКПП - его меряют на заведенной машине если что! на прогретой коробке! а то мало ли )))

Архитектор писал(а):тут как повезет, значит до проводки не достало

Мне видимо повезло)

Чем думать , да гадать , съезди в Созвездие.У меня тоже глохла , колбасило , оказалось бензонасос .

Himik писал(а):Но я так понимаю что под машиной сухо!?

да  ничего не от куда не капает и не течет.

19Alex60 писал(а):Чем думать , да гадать , съезди в Созвездие.У меня тоже глохла , колбасило , оказалось бензонасос .

На эвакуаторе выходит накладно разъезжать по городу))

Можно на галстуке притащить. Можно и дальше гадать

lowely1 писал(а):[font=arial][size=small]Субару легаси, 2.0 ,универсал, 96го года, Акпп[/size][/font]
[font=arial][size=small]Нужна помощь , выезжал со двора цепанул поребрик  днищем , после чего  авто стало глохнуть  на драйве на 2 тыс оборотах, на 3-2-1-R все хорошо . Поднимал смотрел  никаких повреждений нет , все целое , даже царапин нет.  4 дня постояла и стала глохнуть на всех кроме задней. На холостом все хорошо , как только даешь газу сразу глохнет. Иногда спустя 5 минут иногда сразу .  Если кто сталкивался помогите[/size][/font]

Одно с другим может и не связано.
Всяко бывает! =(

Sawd писал(а):Можно на галстуке притащить. Можно и дальше гадать

На галстуке АКПП я думаю не камильфо , если не в коробасе дело , пока тащат -добьют

На эвакуаторе выходит накладно разъезжать по городу))

[/quote]
Я не знаю ,1,5 ,-2.0  косаря , по сравнению с ремонтом или заменой -слёзы .По моему опыту Созвездие лучше нет , и не таких лечили.