SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[font=verdana][size=1.45em]Здравствуйте, вот и настала пора прощаться с моим ej20x, много читал, много спрашивал, но никто не даёт конкретных ответов, Вот решил спросить у Вас. Хочется поставить уже хороший мотор, но стоковый нет желания ставить. Выбор пал на ej257  , скажите пожалуйста, встанет ли данный мотор на данный авто ?! так же у меня стоит автоматическая коробка передач.[/size][/font]

Вот номер моего мотора и кузова, я думаю с ним будет легче определить подойдет мне ej 257 или нет

Мотор то влезет любой,вот помимо этого много чего делать придется!

[font=verdana]Что конкретно придется переделывать и как затратно выйдет данная операция ?! в комплекте с мотором идет коса, мозги, т.е. всё навесное[/font]

Замена моторной балки,инсталляция косы с подключением.

Сори,про балку тупанул.

может, все таки, 207? Он понадежней будет

[font=Verdana][size=small]Если ставить, то ставить что то достойное, Кстати, есть вариант и 207, [/size][/font][color=rgb(102, 102, 102)][font=Trebuchet MS][/size][size=13px]Гильзованый ej207 на 32 рестрикторе с раллийной Subaru N10. Строился для 4000Н. Твинскролл на 53й турбине Пробег 400 боевых км. Собирался и настраивался в У-Сервисе. 282 лс и 570 момент. Есть замеры.[/size][/font][/color][font=Verdana][/size][size=small], цена такая же, что можете сказать про него ?![/size][/font]

за те деньги что выйдет свап сомнительных моторов лучше укатать еще  одну пару тройку стоковых...и делов по замене пару часов а не пару недель...

Сибиряк писал(а): что можете сказать про него ?!

Вскрытие покажет (С)
Пробег не маленький, рестриктор снимать, перешивать. Думаю, вам такое не нужен.
Оптимально, взять конченный 207  мотор и перебрать его

Так то и его родной можно сделать, он тоже турбо,да ещё и твинскролл.

Родной мотор показал кулак, а ремонт его выйдет не дешевый. Могу ли я установить стоковый ej207 без всяких дополнительных работ ?!