SUBARU Клуб Санкт-Петербург

После поездки из Питера в сторону Новгорода появилось приличное биение руля. Съездил на СТО, отбалансировал все колеса (185/70R14), но биение не пропало. СТОшник сказал, что родные диски в отл состоянии. Покрышки тоже вроде ничего. В чем проблема, ума ни приложу.

 
Рис. 6.58. Проверка биения диска с помощью индикатора



Проверьте биение индикатором (рис. 6.58).
Точка измерения:
на расстоянии 10 мм от наружной кромки диска.
максимальное биение: 0,15 мм или менее.

ВНИМАНИЕ
Перед проведением измерения убедитесь, что осевой люфт равен 0 мм.

Если биение значительное, отыщите точку минимального биения, последовательно смещая положение установки тормозного диска на ступице на одно отверстие.

[hr][/hr]

Взято из перво попавшихся открытых источников.
Доступно и понятно.

Если окривел тормозной диск, то биение будет появляться только при торможении. В моем случае руль било всегда, имелась только зависимость от скорости (бой появлялся, пропадал, снова появлялся при разгоне/торможении). Оказалось, что резина не потянула третий сезон - порвался корд внутри, сопротивление качению стало неравномерным, т.е. появился бой. Вылечился заменой резины на нормальную. На балансировочном станке, кстати, на вид все было ОК.

Dementy, Спасибо, вполне возможно, что биение происходит из-за неравномерного износа резины. На СТО говорили, что колеса на машине у меня перекачаны (спасибо китайскому манометру) и резина имеет износ по центру. будут деньги - поменяю резину, расскажу результат. Частота биения меняется в зависимости от скорости.

Подтверждаю диагноз - неравномерный износ шин. Вчера на левом переднем колесе проявилась шишка. Поменял шину - все пропало.