SUBARU Клуб Санкт-Петербург

может кто знает температуру включения сигнальной лампы АТтемп.
нашел только диапазон работы датчика 300-800Ом, по логике должно срабатывать при ~500Ом, хотя то-ж догадка.

...


в чём конкретно вопрос?

Piligrim писал(а):в чём конкретно вопрос?

при какой температуре АТФ  загорается сигнальная лампа АТ оил темп сигнализирующая о перегреве АКПП
интересует начало критической зоны температуры для АТФ.
на льду прибор показывает до 145°С уже через 15мин, а лампа еще не горит.

Хм чё такой инфы в мозгу у меня нет.
Знаю что Т вспышки у 4АТФ = 194ºC  у 5АТФ = 186°С

Piligrim писал(а):Знаю что Т вспышки у 4АТФ = 194ºC  у 5АТФ = 186°С

Да это не при чем. Температура вспышки - температура воспламенения паров вещества под воздействием источника зажигания, при этом устойчивого горения не происходит бла бла бла)
Ничего там не загорится уж точно.))

i66 писал(а):на льду прибор показывает до 145°С уже через 15мин, а лампа еще не горит.

Многовато чет. Думаю, что прибор как-то аццки врет.
Зуб не даю, но что-то подозреваю, что температура в 100 градусов будет считаться той самой для включения лампочки.
В общем, калибровать надо прибор. Какой-то он с точки зрения занудной метрологии нелинейный уж.

acepire писал(а):Многовато чет. Думаю, что прибор как-то аццки врет.

такой вариант не исключаю, хотя сверял показания доп.прибора и TCU но только в сервисе, и там, и там было 48°С, т.е. в нижнем диапазоне расхождений нет, хотя они могут появиться в верхнем...
еще мысль про расположение - штатный датчик ближе к поддону, там атф уже остывает, а датчик прибора вкручен в заглушку выше и спереди, а это ближе к бублику - самому теплонагруженному узлу.

С утра приехал на работу, подключил комп, температура АТФ 100 градусов. Режим - город, активно.
Так, для справки.