SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Доброго времени суток. На ходу загудел вариатор ( Аут 2011 г.в.), после остановки автомобиль при включении D проезжает вперед метр и останавливается ( все это сопровождается гулом вариатора), при этом на задней передаче автомобиль едет без всяких признаков поломки. Если кто сталкивался с такой проблемой, прошу совета, что с ним делать, менять или ремонтировать и ремонтируют ли вариаторы в Питере

Ходят слухи что вариаторы более 150 т.км. не ходят и ремонту если и подлежат,то очень дорого.Так что, скорее всего менять...

http://subaru59.ru/forum/index.php?showtopic=10940&hl=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0


вот.

Riddik писал(а):http://subaru59.ru/forum/index.php?showtopic=10940&hl=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0


вот.

Причем тут это?

Boroda писал(а):ремонту если и подлежат

Ремонту по идее подлежат. Как уверяли меня в 2012 году и шкивы и цепь можно заказывать отдельно.

acepire писал(а):Ремонту по идее подлежат. Как уверяли меня в 2012 году и шкивы и цепь можно заказывать отдельно.

Ценнег будет оочень большой))))

acepire писал(а):Причем тут это?

Как при чем? Тож про вариатор!

История закончилась заменой вариатора. Причина поломки в отсутствии масла в дифференциале, а на 60 тыс. пробега как положено у дилера на Пулковском шоссе (по бумагам) в дифференциале масло менялось, видимых подтеков сейчас не обнаружили так, что скорее всего масло просто не долили, предъявить дилеру нечего так, как гарантия кончилась полгода назад, вообщем вывод один: надо присутствовать около машины, когда эти "мастера" делают  ТО на дилере.

Bill писал(а):История закончилась заменой вариатора. Причина поломки в отсутствии масла в дифференциале, а на 60 тыс. пробега как положено у дилера на Пулковском шоссе (по бумагам) в дифференциале масло менялось, видимых подтеков сейчас не обнаружили так, что скорее всего масло просто не долили, предъявить дилеру нечего так, как гарантия кончилась полгода назад, вообщем вывод один: надо присутствовать около машины, когда эти "мастера" делают  ТО на дилере.

Офигеть...
Во сколько обошлась замена и где меняли/диагностировали?

Bill писал(а):История закончилась заменой вариатора. Причина поломки в отсутствии масла в дифференциале, а на 60 тыс. пробега как положено у дилера на Пулковском шоссе (по бумагам) в дифференциале масло менялось, видимых подтеков сейчас не обнаружили так, что скорее всего масло просто не долили, предъявить дилеру нечего так, как гарантия кончилась полгода назад, вообщем вывод один: надо присутствовать около машины, когда эти "мастера" делают  ТО на дилере.

"Офигеть", это очень мяягко сказано!

Bill писал(а):История закончилась заменой вариатора. Причина поломки в отсутствии масла в дифференциале, а на 60 тыс. пробега как положено у дилера на Пулковском шоссе (по бумагам) в дифференциале масло менялось, видимых подтеков сейчас не обнаружили так, что скорее всего масло просто не долили, предъявить дилеру нечего так, как гарантия кончилась полгода назад, вообщем вывод один: надо присутствовать около машины, когда эти "мастера" делают  ТО на дилере.

"нервный тик обоих глаз"

Bill писал(а):История закончилась заменой вариатора. Причина поломки в отсутствии масла в дифференциале, а на 60 тыс. пробега как положено у дилера на Пулковском шоссе (по бумагам) в дифференциале масло менялось, видимых подтеков сейчас не обнаружили так, что скорее всего масло просто не долили, предъявить дилеру нечего так, как гарантия кончилась полгода назад, вообщем вывод один: надо присутствовать около машины, когда эти "мастера" делают  ТО на дилере.

Ща я всё распедалю (с) =)))

Сломался у автора не вариатор (шпули и цепь, гидротрансформатор), а передний дифф.
По официальному регламенту, масло в вариаторе не меняется !!!!11один
Зато на 60 как раз меняется масло в дифференциалах. Вот туда -в передний - его залить и забыли. Или не забыли, но оно оттуда куда-то делось.
Вывод мой, что гудел не вариатор, а дифференциал )

Я угадал?)

acepire писал(а):По официальному регламенту, масло в вариаторе не меняется

Ага.    Но!  сподобились парни проверить каКчество рабочего тела, сравнивая с материалом "из ориг бочки"

Дык зачастую подпалено и есть пылевые взвеси продуктов износа... 

Piligrim писал(а):Но!   сподобились парни проверить каКчество рабочего тела, сравнивая с материалом "из ориг бочки"

Дык зачастую подпалено и есть пылевые взвеси продуктов износа...   

Кто проверял? Где проверял? В какой коробке? В вариаторе? Я ничего не понял

Виталий, тема "Варитатор отказался работать"  засим проверяли в вариаторе жидкость ДЛЯ вариатора.

Все верно загудел диф. и развалился на куски, при этом потянул за собой и сам вариатор. По цене замена вариатора обошлась в 10 тыс., я нашел новый вариатор за 100 тыс.
Официалы предлагали новый вариатор за ... 1 100 000 !!!!, я просто потерял дар речи! Менял на "SUBARIKO", адрес: Митрофаньевский тупик д. 1, там работают мастера, которые три года назад ушли из РРТ после его развала,  они мне не поверили, что масло в дифе. меняли официалы пока я им не показал все документы по ТО. Кстати с официалами у меня это не первая история, в сентябре 2014 на 101 тыс., пробега пробила прокладку головки блока, на Пулковском сказали, что причина в забитом радиаторе, я сразу предоставил им документы, что они мне на 90 тыс., (апрель 2014) мыли радиатор, на это я получил ответ, мол за 10 тыс., радиатор забился пылью, пухом и т.д. (полный бред, езжу в городе, пуха в то лето не было вообще), короче все устные и письменные обращения в субару  результатов не дали, оставалось подавать на экспертизу (хотя еще вопрос смогла бы экспертиза определить, когда забился радиатор в марте до мойки или после мойки в июле) и в суд, вообщем поехал и все сделал за свои деньги (работа стоила 20 тыс. + запчасти). Вот такие истории с дилером.

грустно конечно читать такие истории.
но чем больше узнаю новые [s]помойки[/s]. [s]subaru[/s] [s]и[/s] [s]вариетор[/s] - [s]этжвобщеппц[/s]. машины, тем больше люблю старые...

joejack писал(а):грустно конечно читать такие истории.
но чем больше узнаю новые [s]помойки[/s]. [s]subaru[/s] [s]и[/s] [s]вариетор[/s] - [s]этжвобщеппц[/s]. машины, тем больше люблю старые...

+100500, знаю еще одного человека, который еще не так выразится))))
печально, но все новое стало одноразовым.... в лучшем случае до окончания гарантии (и не только авто)...

Вы вообще услышали откуда звон, граждане?

Пока что субаровский вариатор оттдувается за все вариаторы сделанные кем-либо ранее. В плане надежности уж точно.

acepire писал(а):Вы вообще услышали откуда звон, граждане?

Пока что субаровский вариатор оттдувается за все вариаторы сделанные кем-либо ранее. В плане надежности уж точно.

слышали.
официалы разводят простого русского Васю своим наплевательским отношением и умышленной порчей узов авто, это все уже проходили не раз, а потом отказывают в гарантии и Василий вбухивает по соточке раз в полгода, что бы его любимая ласточка могла передвигаться. мое авто прошло за 11лет 230т.км и еще не известно сколько скрученных. что такое официалы я слышу только из форумов и от друзей. кузов родной, ДВС и АКПП тоже. что я делаю не так?

и чем же так хорош СУБАРОВСКИЙ ВАРИАТОР (субаровкий вариатор,субаровкий вариатор,субаровкий вариатор, интересное словосочетание)? давно их стали ставить, что бы они могли себя зарекомендовать? чем, допустим, вариатор у приуса хуже? (3 месяца ездил на приусе с пробегом 240т. миль с родным вариатором)
по поводу вариаторов я не пытаюсь "уколоть". действительно хочу понять чем они так надежны и хороши