SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет!
Столкнулся с проблемой. Не могу понять что за двигатель у меня установлен, а след-но не знаю как выбрать для него запчасти.
Двигатель в машине не родной, а след-но по VIN не определить.
Мозги Motec - так что по ним тоже ничего не скажешь.
[font=verdana]На номерной площадке только серийник мотора.[/font]
Сам двиг семейства EJ20. Четырёхвальный.
Если судить по фоткам в инете, то очень похож на EJ205 (если судить по бачку ГУРа и ОЖ)
Натяжитель ремня ГРМ старого образца (но могли и поменять площадку вместе с натяжителем)
Шестерни распредов такие же как на фото (3 черные пластик и одна металлическая)
На крышке ГРМ (пластиковой) стоит дата производства D 6. 6 это месяц, а D - это должен быть год. Но как их считать эти года? Буквы годов на маркировке от С до H.


Подскажите, плиз, по каким особенностям можно определить модель двигателя?


Ах да, совсем забыл. Если это имеет значение, то двигатель моооощный Если верить предыдущему хозяину (которого уже не найти), то двигатель стишный и мощность доведена до 330л.с. и установлена ковка. На счёт 330л.с., конечно сомнения есть, но по ощущениям точно не меньше 250л.с.

Судя по описанию, там сборная солянка уже, ни под одну маркировку он не подойдет, и какие запчасти на него нужны можно только визуально определить или зная из чего собран мотор

старый 205, точнее сложно.
Изначально механический дроссель, без фазовращалок.

Архитектор, так 205-ли? Или какой-нить EJ20G или EJ20T?
Да, мотор без фазовращалок.

Sawd, да это понятно, что солянка, но хотя бы нужно знать от чего отталкиваться. Под какой блок (головы) сальники покупать или они на EJ20 все одинаковые?

сальники от 205 БЕЗ ФАЗ берите, колено стандартный 806733030
про 20T и G не в курсе

напишите, какие запчасти ищете, большинство снаружи мотора одинаковое

Ну пока что сальники распредов, ролики, натяжитель, ремень ГРМ.
Правда это всё купил уже, но не менял ещё.
Вспомнив те муки, с которыми я подбирал запчасти, решил, что неплохо бы знать какой мотор установлен.
Но, как я понял, это задача не тривиальная.
Сальник колена такой и купил. Спасибо, успокоили, что хоть он тот, который нужен

А свечи для этого мотора какие лучше брать?

С короткой юбкой)))) Выкрути свои и поставь такие же. Судя по виду мотора, так все сток с ГТ, как в подписи. Если не сложно, сделай фото мотора сверху и подкапотного.
Да,есть у меня сомнения, что этим мотором мотэк управляет))))))

алексей гатчинский, фотка не моего мотора, а 205. Искал в инете моторы, которые выглядят так же. Определил, что 205 выглядит точно так же как мой. Но уверенности нет.

алексей гатчинский писал(а):Да,есть у меня сомнения, что этим мотором мотэк управляет))))))

Откуда такие сомнения?
Вы сомневаетесь в моих умственных способностях? )
Поверьте, управляет двигателем именно мотек. Мне его Бунеев чуть не спалил, пытаясь подоткнуть к нему напрямик RS232. Вовремя настучал ему по рукам. Долго убеждал, что он не прав, что там TTL, а это не одно и тоже, пока тот не позвонил своему прибалтийскому другу, который подтвердил мою правоту. На этом и закончилось моё знакомство с Бунеевым и мнение о нём у меня сложилось довольно однозначное и навсегда Но всё это лирические отступления. Просто поверьте на слово. Установлен мотек. Далеко не самый свежий, конечно, поэтому и Бунеев был столь уверен в своей правоте, т.к. работал он только с относительно свежими мозгами. Но всё же это мотек, а не штатные мозги.
Я наверное ещё больше удивлю, если скажу, то на машине стоят золотые олинзы с выносными бачками? И даже не сомневайтесь, это действительно олинзы )))

Да, в подписи предыдущий мой субарик. Там мотор стоял родной и проблем с индентификацией не было.
Тут же кузов от GF с мотором 116л.с. А двигатель стоит почему-то с турбиной. Странно неправда ли? ))))

Что касается свечей, то как уже говорилось, двигатель это сборная солянка и у меня нет уверенности, что свечи там стоят правильные, а не те, которые попались в данный момент под руку. Поэтому менять на "такие же" мне кажется не совсем правильным подходом.

Фоток подкапотного сейчас нет под рукой, но есть фото салона, где, надеюсь, видно, какими мозгами управляется двигатель

Свечи ставь NGK PFR6G и будет счастье)))

Boroda, благодарю

Димка-1200 писал(а):Откуда такие сомнения?

от фотографий мотора.

Boroda писал(а):Свечи ставь

с короткой юбкой, 6 или 7 денсо, нжк и тд

Димка-1200 писал(а):Мне его Бунеев чуть не спалил, пытаясь подоткнуть к нему напрямик RS232. Вовремя настучал ему по рукам.

чето сомнительно опять.
Бунеева знаю, прибалтийского друга тоже, Вас нет))

Леша,чего докопался?Человек тебе даже фото показал)))Да и знать ты всех не можешь)

Boroda писал(а):Леша,чего докопался?

1) ТС выложил фото какого то гуана, я и засомневался, что в это кто то мотэк воткнул.
2) он призывает ему помочь, даже не по его фотографии идентифицировать мотор
3) он поливает грязью человека, который в настройке машин оч много собак съел.
тему считаю тролингом, тс у считаю бан))))

Уж больно ты грозен, .. (С)

алексей гатчинский писал(а):3) он поливает грязью человека, который в настройке машин оч много собак съел.

Бунеев рулит! Не трогать Бунеева!

Kolbasov писал(а): Не трогать Бунеева!

я если че у него машины не настраивал

алексей гатчинский, я с ним раза 3-4 встречался. Искали барабашку после капиталки...

алексей гатчинский писал(а):от фотографий мотора.

В самом сообщении я указал, что фото не моё.
Нашёл фото такого же мотора.
Если тот гуано, то мой ещё хуже

алексей гатчинский писал(а):чето сомнительно опять.
Бунеева знаю, прибалтийского друга тоже, Вас нет))

Я видел Бунеева один раз. Два раза разговаривал по телефону. Было это два года тому назад, когда заимел этот автомобиль и мотек вместе с ним.
Не удивительно, что меня Вы не знаете. Бунеев был тогда в гордом одиночестве.
Если вдруг есть интерес к моей персоне, то можете спросить у Пиллигрима. Он меня знает уже лет 7.

алексей гатчинский писал(а): он поливает грязью человека, который в настройке машин оч много собак съел.

Где именно я поливал грязью?
Я описал случай, который был со мной. У меня, повторяю, лично у меня, сложилось о нём мнение. При этом я даже не озвучивал это мнение.
Не верите, что он не видел такого древнего мотека как у меня и пытался его подключить так же как и новый - ваше право. Ради расширения кругозора, можно зайти на сайт мотека и почитать доки, по подключению диагностики к тому чуду, что у меня стоит и ко всему остальному более свежему. Я эту операцию проделал, когда шел к Бунееву. Он же мне долго не верил.
Не знаю как Вам, но мне и многим моим знакомым, которые обращались к Андрею, очень сложно с ним разговаривать. Убедить его в том, что он в чём-то ошибается - крайне сложная задача. Но получить сгоревшие мозги я тоже не хотел. Вот и пришлось долго и упорно настаивать на том чтобы он не совершал поспешных действий.

Четко и по делу!

Kolbasov, что-то плохо искали))))

Boroda писал(а):Kolbasov, что-то плохо искали))))

Я был уверен, что ВСЕ катализаторы вырезаны и в этом убедил Андрея... Вот и не решить загадку было...

Ага-ага,а нам потом выносил моск по его наветам?))))