SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет! У меня на днях случилась бяка. Ехал по трассе и решил включить кондей, чтобы немного стекла подсушить, и на тебе неприятный писк и обрыв ремня. Сразу на месте определил, что заклинило компрессор кондея...... но муфта при отключении свободно вращается. Есть какие нибудь объяснения этой поломки, и к чему готовится?

чего тут объяснять заклинило насос кондея и порвало ремень занавес

Keeper писал(а):чего тут объяснять заклинило насос кондея и порвало ремень занавес

И всё!??))) ну я надеялся на то типа ...кондейного масла мало было....

BelkO писал(а):надеялся на то типа ...кондейного масла мало было....

долить то его конечно можно, но боюсь что Keeper, прав(((

При чем тут масло? Время его пришло

Sawd писал(а):При чем тут масло? Время его пришло

70500км и всё?

Звезды его субаровские так сложились...

BelkO писал(а):70500км и всё?

нет, где нить масло протекло, поработал без него-вуаля-заклинил)

Разобрать, починить и ездить. Как я сделал.

А точно заклинило?Может натяжение у ремня было слабое и под нагрузкой он начал проскальзывать.

Сейчас, конечно, не очень холодно, но компрессор ниже +4 включаться не должен. В случае попадания жидкой фазы хладагента на вход компрессора, он, как правило, отправляется в ремонт/утиль/цветмет.

Boroda писал(а):А точно заклинило?Может натяжение у ремня было слабое и под нагрузкой он начал проскальзывать.

При включении кондея муфта срабатывает и шкив даже руками не провернуть.

Dementy писал(а):Сейчас, конечно, не очень холодно, но компрессор ниже +4 включаться не должен. В случае попадания жидкой фазы хладагента на вход компрессора, он, как правило, отправляется в ремонт/утиль/цветмет.

попадания жидкой фазы хладагента на вход компрессора..... а по человечески?
и почему в других авто кондеем пользуются зимой?

По-человечески так: на всех машинах компрессор кондиционера при отрицательных температурах включаться не должен. Зажигание лампочки A/C не означает включения муфты компрессора.

Dementy писал(а):По-человечески так: на всех машинах компрессор кондиционера при отрицательных температурах включаться не должен. Зажигание лампочки A/C не означает включения муфты компрессора.

Да вы что фигню  несете! Проверь на своей машине! И уже хватит твердить что кондей не включается в минус! кондей не включается если нет давления в системе!

Многие производители авто советуют зимой включать кондей для того чтобы просушить салон!

BelkO писал(а):Да вы что фигню  несете! Проверь на своей машине!

!прекратить панику! (с) Хулиган ака Скворцов

BelkO, вы в техническом разделе. Подкрепляйте фактами из SM.

Piligrim писал(а):!прекратить панику! (с) Хулиган ака Скворцов

BelkO, вы в техническом разделе. Подкрепляйте фактами из SM.

В общем да .... разберу компрессор и отпишусь что по факты случилось.

Для особых знатоков авто.... читаем
http://sanekua.ru/nuzhno-li-vklyuchat-kondicioner-zimoj/

BelkO писал(а):Для особых знатоков авто.... читаем
http://sanekua.ru/nuzhno-li-vklyuchat-kondicioner-zimoj/

+10000000000000

Вот только одна беда,при морозе ниже -7 кондей не включится.Не даст датчик обморожения в испарителе!!!!

Boroda писал(а):Вот только одна беда,при морозе ниже -7 кондей не включится.Не даст датчик обморожения в испарителе!!!!

вроде что то около -5 или даже 5.

вот блин заставили самому тащить табличку... 


в таблице выделил спецом последнюю строку

Piligrim писал(а):вот блин заставили самому тащить табличку... 


в таблице выделил спецом последнюю строку

Thermo control amplifier working temperature
(Evaporator outlet air)
S4M0511A

Piligrim писал(а):вот блин заставили самому тащить табличку... 


в таблице выделил спецом последнюю строку

Нашел в других таблицах от 3.05-+0.5 до 37.05-+0.5  и от 1.05-+0.5 до 34.05-+0.5 в зависимости от компрессора

BelkO, уважаемый!  Теперь Вы начинаете нервировать народ своей НЕвнимательностью.

ЭТО ФАРЕНГЕЙТЫ !!!  или градусы по ЦЕЛЬСИЮ !!!   

Т.е. нависит не от:

BelkO писал(а):в зависимости от компрессора

А от региона поставки авты.

Piligrim писал(а):BelkO, уважаемый!  Теперь Вы начинаете нервировать народ своей НЕвнимательностью.

ЭТО ФАРЕНГЕЙТЫ !!!  или градусы по ЦЕЛЬСИЮ !!!   

Т.е. нависит не от:

А от региона поставки авты.

Виноват...старый стал, зрение подводит)

BelkO, 




а так практически докопались до истины.


Давай дальше...

BelkO писал(а):Для особых знатоков авто.... читаем
http://sanekua.ru/nuzhno-li-vklyuchat-kondicioner-zimoj/

классическая субаровская HVAC SYSTEM (HEATER, VENTILATOR AND A/C) при включении обдува на лобовое ВСЕГДА подключает в работу кондей.
КМК зачастую простой водитель даже и не замечает что у него зимой работает кондей... 
особенно теперь, когда наступили в Питере "европейские зимы"

BelkO писал(а):Для особых знатоков авто.... читаем
http://sanekua.ru/nuzhno-li-vklyuchat-kondicioner-zimoj/

Для особых знатоков - не читаем всякую фигню неизвестных авторов, а открываем таблицу температуры конденсации R134, потом вспоминаем, что хладагент еще и под давлением, корректируем свои умные мысли, начинаем понимать что хладагент в жидкой фазе, потом вспоминаем курс школьной физики и что жидкость несжимаема, потом представляем что будет с компрессором если все же попытаться жидкость сжать.
Следующим этапом читаем что такое гидроудар и каковы его последствия.

И вот тогда начинаем писать умные пожелания для особых знатоков авто. Которые, кстати, вполне могут быть дипломированными специалистами по ремонту автомобилей, а то и учить других ремонту разных систем автомобилей (это так - подкол по-доброму:))))
Еще могу порекомендовать поискать учебник для диагностов, который периодически выпускает BOSCH. Очень много полезной информации в нем содержится.