SUBARU Клуб Санкт-Петербург

имеем легась старенький, мотор турбовый, разгонял до 250ти... передние суппорта как у импрез примерно тех же годов... 2х поршневые...диски циммерманы с дырдочками... торможение конечно не айс, особенно при резком торможении с 160-200км до 70-90... последние стояли JNBK, шумные жесть какие, торможение средне, общий отзыв получше кашиямы и текстара... хотелось бы чего поинетреснее...  вот вижу Ferodo серия TAR, самые дешевыая серия из феродо... хоть ценник гумманый... либо читал что BluePrint иногда пакует отличные колодки, мол как попадутся...
ценовой диапазон, ну желательно в 2тыс по передним уложиться... у кого какой опыт?

На турбо-грех на тормозах экономить....Боком может выйти.  )))

Из личного опыта - хорошо тормозят и не скрипят, не воняют - Проджект Мю.

SlaYeR,  он бюджетные варианты ищет)

SlaYeR писал(а):Из личного опыта - хорошо тормозят и не скрипят, не воняют - Проджект Мю.

что такое? нигде в прайсах на екзисте и других не видел такого названия... если по цене как оригинал, то смыл?

хорошо тогда скажем если ценник в пределах 3тыс? есть что-нить достойное...?

вижу продвинутую серию феродо FDB 948, ценник 2800р на екзисте... ни кто не юзал такие?


а интересно какие в оригинал идут, я так понимаю субару и FHI колодки сами не производят, получается у сторонних фирм заказывают...

Проджект  Мю от 5000 тысяч,хорошие но не бюджет.http://www.project-mu.ru/dealers/index.php

alekss писал(а):Проджект  Мю от 5000 тысяч,хорошие но не бюджет.http://www.project-mu.ru/dealers/index.php

да уж совсем не бюджет, по цене как EBC... и что они по кач-ву как EBC? лучше оригинала чтоли?

Лучше чем оригинал,хуже чем брембо )

а что за морсе керамика безасбестовые? ни кто не пробовал? или у них же есть какие-то полуметалические безасбестовые..

mortal писал(а):а что за морсе керамика безасбестовые? ни кто не пробовал? или у них же есть какие-то полуметалические безасбестовые..

Своих денег стоят. Не говно. Но греть по-взрослому не пробовал.

Aquarius писал(а):

mortal писал(а):а что за морсе керамика безасбестовые? ни кто не пробовал? или у них же есть какие-то полуметалические безасбестовые..

Своих денег стоят. Не говно. Но греть по-взрослому не пробовал.

а какие именно пробовал керамику или те что полуметалические(ultralife)? керамика дороже, а ультра лайф типа долговечнее...

тюньте не колодки а тормоза =)
после нескольких вариантов остановился на оригинале

Keeper писал(а):тюньте не колодки а тормоза =)
после нескольких вариантов остановился на оригинале

легко сказать, чтобы тюнить тормоза надо перейти на 16-17диски... мои 15ые родное японское литье самое то... я не готов, уж очень привык летать по ямам, а не плестись как многие на низкопрофилях...

mortal писал(а):
а какие именно пробовал керамику или те что полуметалические(ultralife)? керамика дороже, а ультра лайф типа долговечнее...

Morse Ceramic

А мне из бюджетных понравились Nisshinbo, тормозят лучше Кашиямы, не плывут после первого торможения. Хватает надолго, вроде не скрипели. Два комплекта откатал, пока Феродо 2500 на распродаже не оторвал    ! После Феродо ничего другого уже не хочу пробовать 

Aquarius писал(а):

mortal писал(а):
а какие именно пробовал керамику или те что полуметалические(ultralife)? керамика дороже, а ультра лайф типа долговечнее...

Morse Ceramic

глянул на сайте морсе... к сожалению на турбо импрезы до 96года, и турболегаси до 94 года,  керамики морсе нет... ((
хотя очень странно на не турбо версии керамика есть...

Dementy писал(а):А мне из бюджетных понравились Nisshinbo, тормозят лучше Кашиямы, не плывут после первого торможения. Хватает надолго, вроде не скрипели. Два комплекта откатал, пока Феродо 2500 на распродаже не оторвал    ! После Феродо ничего другого уже не хочу пробовать 

не плывут? че-то не верится... со 160км пробовали тормоз в пол до 60-70?
судя по отзывам Нишинбо на уровне JNBK или NIpparts или Japanparts... как я понимаю все примерно одно... JNBK  у меня сейчас стоят, плывут не так сильно как кашияма, но всеравно хотелось бы лучшего...

Мое дело предложить... Со 160 до 60 не пробовал. Пробовал с двухсот до девяноста    . На один раз точно хватает без проблем. А на кольцо я с ними и не предлагаю выезжать. Nipparts (ИМХО, или может мне такой попался) даже нервно курить в сторонке стесняется - у меня они воняли, дымили, плыли и т.п.

Nisshinbo - на турбе не справляются совсем. На овощах - норма.

совсем запутали, один одно, второй второе, третий третье говорит...
пока читая отзывы остановился из того что есть в эксзисте на PAGID(германия), Nishinbo, Ferodo самая дешвая версия TAR,
Blueprint (japan),

Morse ultralife серия MX(полуметалич, не керамика), керамики на мою нет почему-то, да и эта модель размеры не указаны даже на их сайте, вдруг для атмо, где на 4мм уже они...

вышеуказанные в ценах от 1000р до 1500р... в ценах 1500-2500, что-то ничего расхваленного нету, все какие-то неизвестные бренды... далее после 2500р начинаются более-менее известные..., но цена и сроки поставок не радуют...

вообщем запутался...

Aquarius писал(а):Nisshinbo - на турбе не справляются совсем. На овощах - норма.

Не люблю полемизировать, но турбо/не турбо разницы нет никакой. Стиль езды решает. Сракерам и Ф2500 мало будет, причем на атмо. Тормозить двигателем надо, а не тормоза дрючить    А если хочется дрючить тормоза - вэлком в мир дорогих колодок и дисков большого диаметра. Чудеса еще в детском саду отменили 

P.S. Мне на турбофорестере понравились колодки - тормозили хорошо. Вот еще, для неленивых - отзывы любителей "изредка притопить". Может быть полезно 

В споры на форумах вообще, а в особенности на темы:
- выбора масла
- выбора заправки
- выбора колодок
стараюсь не вступать принципиально.
Я свое мнение сказал, кто хочет - услышал. Принимать не принимать - вопрос опять же сугубо личный.