SUBARU Клуб Санкт-Петербург

При движении по КАД обороты в районе 3100 об/мин  поднимается температура ОЖ. При сбрасывании оборотов до 2000 об/мин  температура ОЖ нормализуется. Промыл систему охлаждения, поменял антифриз, помыл радиатор снаружи. В течении недели перегревов замечено не было. Подскажите  пожалуйста куда смотреть на что грешить. Машина Subaru Impreza Outback  2.2 AT.

Я думаю ещё на термостат стоит обратить внимание, как и на то в каком состоянии помпа.

Попробую поменять термостат. Помпу не очень хочется менять, т.к. тогда нужно будет менять все ролики ремень и сальники. А это я пока не планировал. Помпа же не может сломаться, она либо течет либо ее клинит.

Ну да, пока можно и термостат поменять, скорей всего он. А радиатор был сильно забит?

Илья писал(а): Промыл систему охлаждения, поменял антифриз, помыл радиатор снаружи. В течении недели перегревов замечено не было. Подскажите   пожалуйста куда смотреть на что грешить. 

Простите, я так и не понял из Вашего сообщения, проблема то в чем? Снова начала греться?

Радиатор был не особо грязный, только с верху и снизу где есть щель от радиатора кондея были большие куски грязи. В середине модно сказать даже чистый.
Но вот я только не понял как такое может быть. Верхний и нижний патрубки горячие по краям радиатор горячий а посередине радиатор холодный. 

Aquarius Я думаю она и не переставала, только сделала вид что неисправность устранена. 

С чего началось?  Что до этого делалось?

Замена термостата желаемого результата не дала. Следующий этап промывка радиатора изнутри или его замена.

Рассказываю окончание истории с перегревом.
Промывка старого радиатора в течении трех часов желаемого результата не дала. После первых майских праздников был приобретен радиатор фирмы AVA. После установки температурный режим двигателя нормализовался. Перегревов и множественных включений вентилятора замечено не было.
Кому интересно узнать устройство радиатора с масляным радиатором для АКПП милости прошу могу передать для опытов.