SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Народ я всегда думал так как мне так говорили что на субару нельзя качать разное давление. Ну например на механику так как там постоянный полный привод, вискомуфта и тд.
Это было логично пока не глянул в мануал.
Конкретно эта вырезка из мануала на импрезу америкос MY06. Конкретно смотрим STI перед 2.5 зад 2.1 Охренеть =)
У нее МКПП. Да еще и с режимом LOCK 50 на 50 если не ошибаюсь.
Так че получается разное давление не то что можно а нужно качать?[img width=800 height=536]https://b-a.d-cd.net/4adca0cs-960.jpg[/img]

Zombie472 писал(а):Народ я всегда думал так как мне так говорили что на субару нельзя качать разное давление.

это деза
Нельзя ездить на колесах разного диаметра, а при одинаковом давлении по мостам они как-раз и будут разными, зад намного легче переда, и в мануалах даже указана поправка на докачку задних колес при загрузке багажника или при использовании прицепа

i66 писал(а):это деза
Нельзя ездить на колесах разного диаметра, а при одинаковом давлении по мостам они как-раз и будут разными, зад намного легче переда, и в мануалах даже указана поправка на докачку задних колес при загрузке багажника или при использовании прицепа

вот и ответ почему умирают вискомуфты =)))))

Zombie472 писал(а):вот и ответ почему умирают вискомуфты =)))))

Думаю-это заблуждение.

alexmi писал(а):Думаю-это заблуждение.

да это была шутка =)

У меня у водительской двери наклейка с вариантами давления в колесах при различной загрузке, везде давление разное.

Zombie472 писал(а):да это была шутка =)

было-бы отлично и смешно если-бы это в правду была шутка, но настоящая ржака придет когда трансмиссия станет расходником, замена раз в 5000  )))

i66 писал(а):было-бы отлично и смешно если-бы это в правду была шутка, но настоящая ржака придет когда трансмиссия станет расходником, замена раз в 5000  )))

Отчиму тыщ на 200 хватало муфты=)