SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Импреза 1.5 2006 года. полный привод.


Решил махнуть колодки сзади и гляжу че то справа тачка ниже, замерил расстояние от крыла до ступицы действительно ниже на 1 см.
Странно то что аморики новые пружины новые =)
Поднял поглядел пружина не лопнула.
Единственное помню когда пружины покупал, в оригинале левая и правая пружина разная и было предположение что бак у меня справа больше чем слева поэтому так и сделано, но купил одинаковые неоригинальные пружины.
Поглядел действительно бак справа больше чем слева.
Но он всего 50 литров. Сейчас как раз полный бак.
Ну допустим справа 30 литров а слева 20. Так чего 10кг так сильно перекашивают машину?
Опустил машину гляжу норм расстояние стало. Постояла минут 30 опять опустилась и опять ниже.
В чем дело? Аморик менять? пружина 10 кг не может удержать или что?

Блин забыл что у меня тормозные диски друга лежат справа за сидухой пассажира =) весом 25 кг примерно =)
Вообщем встал на тоже самое место только задом наперед, переложил диски в левую часть и вот теперь 362мм с двух сторон. =) Видимо все же пружины чутка отличаются на 1.5 ))))

на америкнаском ауте левая передняя  пружина чутка выше, разные версии ходят для чего это сделано.

Владимир_С писал(а):на америкнаском ауте левая передняя  пружина чутка выше, разные версии ходят для чего это сделано.

Вес толстого американского водителя компенсировать ? ))) на фото с Белых ночей был кадр, где машина с трамплина летит, и сильный крен на сторону водителя в полете виднеется.... смотришь - и впрямь, там весу в нем 100+ на вскидку )))) а штурман в половину меньше )))

Wazzzeee писал(а):Вес толстого американского водителя компенсировать ? ))) на фото с Белых ночей был кадр, где машина с трамплина летит, и сильный крен на сторону водителя в полете виднеется.... смотришь - и впрямь, там весу в нем 100+ на вскидку )))) а штурман в половину меньше )))

Так и есть, вот например 80 кг в разных местах авто как влияют на пружины =) http://vk.com/doc773072_314317434

Спереди слева опять же ни разу не лёгкий аккумулятор. Хоть бы его от водителя по диагонали ставили что ль..

Ну иногда он и вовсе в багажнике прячется ) на икс 5 у друга фиг сразу доберешься, под запаской лежит, но зато клеммы выведены под капот, для прикуривания...

Wazzzeee писал(а):Ну иногда он и вовсе в багажнике прячется ) на икс 5 у друга фиг сразу доберешься, под запаской лежит, но зато клеммы выведены под капот, для прикуривания...

Я на 39 кузове видела аккум в багажнике. Видимо фишка БМВ

Sandrin писал(а):Я на 39 кузове видела аккум в багажнике. Видимо фишка БМВ

пфф ))) на ауди а5 так же. Это фишка немцев)

У меня в Аудюхе под задним сиденьем, очень грамотно расположен. Клеммы да, под капотом продублированы.

jt32 писал(а): Хоть бы его от водителя по диагонали ставили что ль..

А в моей легаси всё по по фэн-шую, установлен по диагонали с водителем!