Помогите найти причину - закипаем!

[Sadist]

Я решил свою проблему перегрева.
Просто промыл на мойке пространство между радиторами.
Там был слой пыли и грязи.
Теперь выше 96 в пробке не поднимается.

P.S. Крышку радиатора тоже менял. Не помогло.

[i66]

Я решил свою проблему перегрева. Теперь выше 96 в пробке не поднимается.

была-бы это проблема... в пробке и так выше порога срабатывания вентиляторов никогда не поднималась.
сегодня приехал толстый радиатор, завтра поставлю и на ближайших спринтах 04.05 проверю, хотя на затычных парковочных спинтах то-же не проверка, нагрузки смешные...

[Riddik]

Я решил свою проблему перегрева.
Просто промыл на мойке пространство между радиторами.
Там был слой пыли и грязи.
Теперь выше 96 в пробке не поднимается.

P.S. Крышку радиатора тоже менял. Не помогло.

А где мыл? Помоему не на каждой мойке такая процедура есть?

[Sadist]

А где мыл? Помоему не на каждой мойке такая процедура есть?

Приезжаешь на мойку самообслуживания и моешь сам.


Заливаешь его очистителем двигателя и моешь напором.
Потом снимаешь верхний крепеж радиатора, отодвигаешь радиатор к мотору и моешь между ними (Ламели не загни!!!)
Брызгаешь и очистителем потом между ними.
Должно пробивать через оба радиатора.

[Sadist]

была-бы это проблема... в пробке и так выше порога срабатывания вентиляторов никогда не поднималась.
сегодня приехал толстый радиатор, завтра поставлю и на ближайших спринтах 04.05 проверю, хотя на затычных парковочных спинтах то-же не проверка, нагрузки смешные...

У меня на КАДе при скорости 100 км/ч, охлаждайка грелась до 114 и срабатывал значок перегрева.
Радитор был забит вусмерть.
Промыли, пробили так что через два радиатора вода била в мотор.

[i66]

Sadist
дак это не глобальная проблема перегрева, это проблема скорее вообще санитарно-гигиеническая

[Эльфийская девица]

Докладываю: заменили прокладки, шлифанули, проблема ушла  . Теперь глушитель надо менять, да что же это

[i66]

Докладываю: заменили прокладки, шлифанули, проблема ушла

а нагрузку давать серьезную пытались? при замене выгнали пробку вот она и ушла...
глушитель у меня в разделе куплю\продам валяется - http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=1

[jdan]

Докладываю: заменили прокладки, шлифанули, проблема ушла  . Теперь глушитель надо менять, да что же это

Что и требовалось доказать.Сказки про воздушные пробки уже надоели.У меня была такаяже беда,один сказочник давил патрубки типо прокачивает и говарил:" смотри сколько воздуха выходит сейчас прокачаем ивсе будет зае....",но после часа качания воздух не закончился, прям как в сказке.
Предложу и я свой глушитель,есть стредняя часть и задняя банка от двух литровой импрезы состояние отличное за 500руб.

[Данила]

У меня было так! На скорости стрелка росла в месте с тахометром, а холостых падала.
Система такова примерно! На холостых работают два вентилятора, после набора скорости примерно 60 работает только один. А после сита отключается последний! Что только не делал!
Менял термостат прокладки блоков и так далее! Знакомый слесарь сказал посмотри радиаторы (промежуток между ними). Когда я раздвинуть их то увидел просто как будто туда вставили кусок двп. Всё разобрал промыл кёрхером и собрал. Все  недуги пропали!!!

[Forestmsk]

Всем доброго дня!
Хочу выразить огромное спасибо Мите, вариант с хомутом на шланг от крышки радиатора снял проблему посоянного завоздушивания и диагноза про замену гбц.
3 месяца назад столкнулся с периодическим перегревом, давило фриз в расширительный, но СО2 не показывало. УСервис, Плеяда и гаражные спецы дружно приговорили ГБЦ. Однако, хомутик за 14₽, по совету Мити, вернул моего Форя к жизни ). В расширительном у меня тоже булькало, а после установки хомута перестало. Делайте выводы, спасибо!

[Алексей 85]

Привет. подскажите, мучаюсь с такой же бедой, где на севере города можно проверить машинку. А то уже всю голову сломал. По системе охл. поменяно всё кроме помпы и двигателя.

[i66]

Газоанализатор у Жени Донорпардса на Савушкина 85.