SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Вообщем тоже тема имеющая разные мнения.
Начну с главного того что мне известно.
Мне известно что на субару бывает всего три корпуса редукторов:
VA (154) - (на овощные субы, и на атмосферники с АКПП)
R160 - (средненький корпус, на средненькие субы)
R180 - (здоровый корпус, на заряженные СТИшные субы и тд)

Далее по приводам:
[font=Verdana]В СПБ и еще много где слышал и видел что привода идут неравнодлинные, далее я стал разбираться и разобрался что на субах где стоит R160 идут не равнодлинные привода.
На каждом приводе есть риски которые дают какое-то обозначение в том числе и по длине.
Узнал так же что на моем овоще стоит VA редуктор. И там стоят тоненькие Равнодлинные привода.
Далее чтобы не поддаваться слухам и тд я по каталогам проверяю, в моем случае по вину на мое авто[/font][font=arial][size=13px]JF1GDDLF37G075364 нельзя выбрать ЛЕВЫЙ задний или ПРАВЫЙ привод, номера в каталоге 28421B и 28421A. Можно выбрать о[/size][/font]бщий номер 28421 и там будет написано количество 2 привода. Что подтверждает что привода у меня одинаковые.
А так же в каталоге написано: 28421 DRIVE SHAFT ASSEMBLY-REAR что переводиться как задний привод. Не указано какой



Если смотреть машины по каталогам со 160 редуктором (отличительной особенностью в каталогах является то что на VA редукторе боковые крыжечки не прикручиваются болтами а ввинчиваются) то у этих машин нельзя выбрать 28421, точнее можно но напишет что не применяется на данное авто. У них можно выбрать либо левый либо правый привод. И номера будут разными. На счет длины там ничего не сказано, но я предполагаю что именно по этому они разные.
Так вот в таких городах как Владивосток, Новосибирск и тд очень много кто считает что везде идут равнодлинные привода, и так же говорят что " я глядел одинаковые" "я сравнивал одинаковые". Причем это говорит не один человек а очень много людей продавцов в этом уверены. Не беспочвенная уверенность.
Но дело в том что у нас в СПБ например все знают что привода стоят на разборка по 4-8 тысяч. А редуктора около 30 и поэтому тут большинство ездит со стоком и никто не балуется заменой редуктора просто чтобы поставить другой =) У них же привода по 1000р и редуктора по 5000 поэтому я уверен у них меньше стоковых авто.
Ведь по сути привода можно поставить как равнодлинные так и разнодлинные, разница сантиметра 2 примерно.

Но вот вопросы:
1. Чем определяется то какие привода нужно ставить по заводу? ( мое предположение: Дифференциалом )
2. Какие реально должны быть на R160 редукторах?
3. В чем смысл было делать неравнодлинные привода на заводе?
4. Чем чревата езда на равнодлинных/неравнодлинных приводах вплане на приводах которые противоположны заводским?

1. не понятный вопрос
2. разные по длине.
3. расположение редуктора , по центру.
4. привод может отсоединится от шлицевого редуктора.

alexmi писал(а):1. не понятный вопрос
2. разные по длине.
3. расположение редуктора , по центру.
4. привод может отсоединится от шлицевого редуктора.

Как то коротко ответил =) На всех субару кроме субару с овощным редуктором VA неравнодлинные привода?

Не равноддигные привода на старом поколении с блокой вискостной

до 07 года, правый привод не много длиннее(*не путать с двойной шлицовкой).

Donorparts писал(а):Не равноддигные привода на старом поколении с блокой вискостной

вот тут то понеслась =))))

Народ ну что за ответы? =) Где хоть одно обоснование? =)
Я хоть как то попытался обосновать почему я считаю что неравнодлинные. А где ваши обоснования? =)

Ну ты прям зомбировался . Из-за конструкции редуктора(литье не много смещено влево). внешне отличаются проточками на приводе ближе к внутреннему шрусу.

alexmi писал(а):Ну ты прям зомбировался . Из-за конструкции редуктора(литье не много смещено влево). внешне отличаются проточками на приводе ближе к внутреннему шрусу.

И тут самое интересное начинается =)))
Твоя теория проваливается с треском потому что:

Слева редуктор R160
Справа редуктор VA на который идут Равнодлинные привода ) Но литье тут так же смещено в сторону =))))

Внимательнее посмотри . Теоретик.

alexmi писал(а):Внимательнее посмотри . Теоретик.

Чего внимательнее смотреть? ткни пожалуйста не понимаю.

Дополню.
На леворукую Импрезу после 2007 года на покемон например на wrx идет 160 редуктор с открытым диференциалом с РАВНОДЛИННЫМИ приводами.Сначала спросил у клубня а потом посмотрел по каталогу.

Был в сервисе у знакомых, на подъемнике висел аутбэк леворукий, дай думаю гляну, просто на удачу =)
Редуктор стоит 160, привода НЕравнодлинные. По каталогам примерно поглядел на аутбэк так же нельзя выбрать два привода, можно либо левый либо правый.
Вывод:
Либо шли с завода на 160 редуктор неравнодлинные привода, конкретно на эту машину.
Либо кто то менял редуктор и не зная моего мнения о том что привода надо ставить неравнодлинные поставил так же не равнодлинные, либо поставил то что было.

Правый привод
Внешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала
25
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
24
Длина, мм
800.7
Габариты, мм
121x955x121


Левый Привод
Внешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала
25
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
24
Длина, мм
790.7
Габариты, мм
121x955x121
Вес, г
5 661
ЛИСА ВРХ 2007 редуктор 160
На прошлых выходных мы с тобой общались по этому поводу. у завода ниссан

Rassomaxa писал(а):Правый привод
Внешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала
25
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
24
Длина, мм
800.7
Габариты, мм
121x955x121


Левый Привод
Внешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала
25
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
24
Длина, мм
790.7
Габариты, мм
121x955x121
Вес, г
5 661
ЛИСА ВРХ 2007 редуктор 160
На прошлых выходных мы с тобой общались по этому поводу. у завода ниссан

Все таки и у тебя разнодлинные?))) А говорил равнодлинные )

Провожу наблюдения дальше:
Зашел в сервис к знакомым опять.
На подъемнике висит импреза. Вот её вин: jf1gd29654g517450
Гляжу редуктор R160 гляжу привода, НЕравнодлинные. Слева одна насечка справа две. (Как у меня на поменяном редукторе.)
Так же вижу Аутбэк, гляжу редуктор тот же R160 , гляжу привода ОПА равнодлинные. Тут моя теория пошатнулась. Прихожу домой, залезаю в каталог, гляжу леворукий аутбэк примерно знаю что это модель с 2003 года, так же вижу две трубы значит скорее всего 2,5 литра. Захожу в привода, и теория встала на место: нельзя выбрать левый или правый можно выбрать только один привод и заказать в количестве двух штук. Тоесть да на R160 редуктор действительно шли равнодлинные привода, в конкретном случае на аутбэк. Но товарищи с Владивостока утверждают что если по каталогам идут разные номера приводов это значит что они отличаются только маслянной канавкой а так они равнодлинные.
Я же утверждаю что если по каталогам идут разные номера на левый и правый привод значит привода не равнодлинные идут, которых большинство. Вот кстати номер привода который под R160 и равнодлинный 28421-AG010, шли они только на аутбэки и легаси. и только на европу.

Далее с Владивостока так же пришел распил legacy bg5 1998, и снятые привода лежали в сервисе, подхожу гляжу, те же привода что стоят на импрезе и тоже не равнодлинные.