SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем доброго! Ситуация такая Форик 2003г. Американец 2,5 турбо на механике, рассыпалась КПП, вышебает первую и заднюю, плохо включается четвёртая, коробка стрекочит как сверчек, хрустит но каким то чудом ещё едет. Собственно вопрос о замене или ремонте, что лучше?

Тут вопрос цены. Ремонт может быть под 80. Узнайте сколько стоит другая КПП. Замена около 10 + сцепление, скорее всего (не зависимо от выбранного варианта).

Рассматириваю целесообразность ремонта и или замены с соотношением цена качество, так как на примере друга ремонт коробки высосал кучу денег и времени так как он обратился не совсем к тем людям которым можно доверять перебор коробки состоялся 5 раз, столько же и установок со снятием, на примере другого человека купил КПП, поставил, отходила 30ткм.
Не хотелось бы так, хотелось бы малой кровью.
Да и обзвонив несколько разборок не нашол коробки на мой форик, можно ли поставить КПП от WRX или Legacy Outback 2,5 т

Судя по описанию,коробку проще заменить.Можно и от врыкса поставить,главное чтобы передаточное с редуктором совпадало!На счёт коробки можешь Касперу постучаться.

Вот на счёт этого можно подробнее, что и где смотреть, от чего подайдет и к кому обратится!?

выложи сюда номер коробки . который на куполе тогда будем говорить что проше. а так в любом случае коробка + редуктор за 30 взять можно

Все проблема решена приобрёл коробку и поставил все работает чётко как часы.
Коробку ставили в РаллиСервисе взяли за это 10рубликов. Поставили быстро примерно за день, с учётом потраченого времени на поездку за пыльниками привода.

Спасибо Касперу за подбор коробочки.

LesnikXT, поздравляем!

LesnikXT писал(а):Все проблема решена приобрёл коробку и поставил все работает чётко как часы.
Коробку ставили в РаллиСервисе взяли за это 10рубликов. Поставили быстро примерно за день, с учётом потраченого времени на поездку за пыльниками привода.

Спасибо Касперу за подбор коробочки.

Замена коробки 10 рубликов?

Мужчины! Решил не заводить новую тему.


К моему механическому коробасу на Легасе В12, походу, подкрался маленький пушистый зверёк...
Проявляется в виде очень сильных щелчков (скорее даже - ударов), которые передаются на кузов при повороте. Налево или направо - неважно. Появляется после прогрева - минут 15-20 педалирования по городу. Т.е. - завожу, выезжаю с парковки, всё нормально. Далее в течение 20-ти минут появляются и нарастают эти удары. Сначала слабые, потом аж страшно становится. Короче, все мои вычисления приводят к переднему дифу.


Собственно, вопрос. К каким проблемам готовится, если не найду свою коробку J3-TY754XRAAB? На что её можно поменять без колхоза?

вискомуфта же

Так-то - да! Почитал-подумал, очень похоже...
А есть способ самостоятельно в полевых условиях убедиться, что это именно муфта? Сервиса грамотного в обозримых окрестностях нет. Есть вариант только заехать к "кому-нибудь" и попытаться "их" уговорить  сделать то, что мне нужно, а не то, что "им" кажется.

И если дело в ВМ, то опять же, что менять ещё придётся? Без съёма КПП получится?